vllt is das mit dem esp auch eher nen placebo effekt der bei dir vorgerufen wird...

würde eher auf die hankook reifen tippen, vom gefühl her.. kommt mir manchmal auch etwas leicht schwammig vor... aber am esp liegt das bei mir glaub ich kaum

Was sollte das ESP bei normaler Fahr auf der AB zum Regeln haben? - Richtig -goar nix.

Wenn du ohne ESP eine deutliche Veränderung feststellst scheint was nicht in Ordnung zu sein.

Zitat

auf der autobahn ab 130km wird sehr wackelig und man kann nicht mehr enstspannt fahren

Das Auto liegt dank der harten Fahrwerksabstimmung bis v.max wie ein Brett auf der BAB.

Zitat

oder soll es automatisch ab höheren geschwindigkeit abschalten??

Nein, um Gottes Willen, nein!

Zitat

.fängt an immer bei kleinsten unebenheiten und kurven sich zu stabilisieren.

Erschien dabei die kleine esp-Lampe im Display? Die zeigt an, wenn das esp eingreift und leuchtet im Dauerbetrieb, wenn das esp defekt ist.

DKSF

Also ich finde das fahren mit unserem i30 auch nicht sonderlich entspannt. Bei uns ist die Lenkung sehr nervös / empfindlich auf Fahrbahnunebenheiten oder Wölbungen auf der Straße. Zieht dann nach links oder rechts, usw.
Das Fahrwerk ist hart, liegt aber trotzdem nicht wie ein Brett.
(Unser Focus mit werkseitigem Sportfahrwerk liegt richtig satt ohne dabei hart zu wirken. Dazu noch eine perfekte Lenkung - leider viele andere Probleme)

Zur ESP-Leuchte sei allgemein gesagt, nicht jeder ESP-Eingriff wird durch die Leuchte angezeigt. Hängt von vielen Faktoren ab.
Und wenn die Leuchte etwas anzeigt ist der Eingriff meist längst vorbei.
(Jedenfalls bei Ford und bei BMW - wird bei Hyundai nicht anders sein)

Gruß
Roxin

danke für die antworten.

nein das display leuchtet nicht auf.

bin heute mit den i30 noch rausgefahren. hatte vorher einen focus baujahr 2000 und der kam mir sattter vor,das heisst mal bei 160km arme lockern und auf freie bahn sich enstspannen. vielleicht wird es besser wenn der i30 eingefahren ist oder ich mir andere reifen holen muss die etwas breiter sind...?

hat jemand mit einer zoll grösse gute erfahrung gesammelt?

Bei mir sind die originalen 205/55R16 von Hankook montiert. Und damit liegt der Wagen bei mir tatsächlich wie ein Brett auf der Straße. Liegt aber vielleicht auch daran, dass ich einen CW fahre, der schwerer ist.

Und bei 160km/h hab ich noch keine steifen Arme bekommen, das Tempo ist im Hinblick auf die Lenkung vollkommen unproblematisch.

sorry ich habe einen i30 blue ungarische ausführung 126ps
stahlfelgen 185/65 R15

Hallo Franz2011,

nein, daran wird sich nichts ändern, aber du gewöhnst dich daran.

Kurz gesagt, der i30 hat ein gutes Fahrwerk und liegt für seine Klasse im guten Mittelfeld. Es ist ein schönes Auto.

Nur wurdest du von deinem Focus zu sehr verwöhnt. Der Focus ist ja für sein Fahrwerk bekannt.

Die Fahrwerksabstimmung / Lenkung beim Focus ist für die Kompaktklasse überdurchschnittlich gut. Er fährt sich wie ein 5er BMW.
Egal wie schlecht die Straße ist, das Fahrwerk bügelt alles weg und läuft sauber gerade aus. Das Lenkrad braucht man eigentlich nicht festhalten.
Er fährt sich eher wie eine größere Limousine.
Wenn man es krachen lassen will klebt er in der Kurve, dass dem Beifahrer (oder der Frau) schlecht wird.
Der i30 rutsch da schon eher weg. Und du mußt das Lenkrad immer festhalten!

Trotzdem bin ich mit dem i30 sehr zufrieden.

Gruß
Roxin

hallo roxin

habe auf das gefühl gehabt . ist eben ein anderes auto.
muss einfach bei längeren autobahnfahrt das esp ausschalten.
bei unebenheiten in den kurven sind die räder unterschiedlich in bewegung und wenn man dabei noch lenkt verzögert sich die reaktionstzeit der anlage.

kann auch mit den dämpfern zutun haben, das die 4 monate nicht belasten waren und sich langsam anpassen.
hatte gestern nur 7km auf dem tacho.und heute 650km..

ich würde das esp nicht ausmachen wenn es wirklich bei bodenwellen regelt stimmt da was nicht, oder du hast monster bodenwellen. Also bei mir hat mit 180 auf der AB noch nicht das ESP eingegriffen.

gruß Pascal

das hat doch nichts mit ESP zu tun ...

Zitat

Original von franz2011
hallo zusammen..

vielleicht kenn jemand das problem..

habe gestern mein i30 mit esp (126ps) abegeholt.
bin zuerst sehr zufrieden.
auf der autobahn ab 130km wird sehr wackelig und man kann nicht mehr enstspannt fahren..immer gegen lenken..fängt an immer bei kleinsten unebenheiten und kurven sich zu stabilisieren.
habe mich sehr geärgert,dachte es wäre normal bei i30.
habe dann das esp ausgeschaltet und wie ein wunder fuhr dann auch entspannt nach hause.
habe kurz eine pause gemacht und musste das esp wieder ausschalten.
kennt jemand das PROBLEM?? oder ist das esp kaputt??oder soll es automatisch ab höheren geschwindigkeit abschalten??

danke im voraus auf die antworten.

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ESP muss defekt sein. Bei ruhiger Geradeausfahrt darf ESP nicht eingreifen, nur wenn man so stark Einlenkt oder Bremst das Schleudern droht.

Bei 180 liegt der i30 wie ein Brett auf der Piste, auch mit ESP. Vielleicht ist ein Sensor hin der die Beschleunigung misst.

Zitat

das hat doch nichts mit ESP zu tun ...

Richtig, deshalb lass dein Fahrwerk überprüfen.

Dass der i30- Fahrkomfort grenzwertig ist, wurde in anderen Themen schon mehrfach besprochen.

Die sichere Kurvenlage wird durch die knochenharte Fahrwerksabstimung erkauft, dadurch merkt man jede Querfuge und Bodenwelle mehr als deutlich.

Wer einmal einen Opel Rekord oder einen Daewoo Espero gefahren ist, wird bei bei seinem i30 immer wieder schmerzlich daran erinnert ...

DKSF

hallo zusammen .

habe mein reifendruckl kontrolliert er ist bei 3,3 bar.

liegt es deswegen vielleicht wegen des schaukels?

Zitat

Original von franz2011
hallo zusammen .

habe mein reifendruckl kontrolliert er ist bei 3,3 bar.

liegt es deswegen vielleicht wegen des schaukels?

Gut möglich, denn das ist zu viel! Schau mal ins Handbuch bzw. auf das Etikett bei der Fahrertür. Aus dem Kopf meine ich es sind vorne 2,4 bar und hinten 2,6

Auch gibt es schon einen Thread hierzu: http://www.hyundaiboard.de/t2191-reifendruck.html

Mit zu viel Reifendruck fährst du quasi nicht auf der vollen Lauffläche des Reifens sondern auf einer Art "Steg" in der Mitte, das könnte also das schwammige Verhalten durchaus erklären...

2,2 beide ..normale Beladung bis 2 Personen ..
2,4 und 2,6 bei mehr Beladung ..
so stehts in meinem Handbuch ,finde das reicht auch

3,3 bar - dann auf der Autobahn ja noch höherer Druck, da sich die Luft im Fahrbetrieb noch weiter ausdehnt... kommt also durchaus als Ursache in Frage.

Die 3,3 bar sind wohl üblicherweise drin wenn sie gelagert werden oder überführt werden.
Als ich meine Sommerreifen aufgezogen habe welche zuvor eingelagert waren (i30 im Winter gekauft und gleich Winterreifen aufziehen lassen) war da auch 3,3 drin.

Ob die 3,3 auf der Autobahn das Schaukeln bewirken können, ich bin damals auch erst 10 Km mit 130 bis 140 auf der Autobahn gefahren bis ich an der Tanke zum Überprüfen war - damals is mir nix aufgefallen - muß aber nicht wirklich was heißen.