Leider muss ich auch sagen das die Lautstärke und das ewige Dröhnen zwischen 120-140 Km/h mir ganz schön auf den Wecker gehen.Zumal unser 5 jähriger Sohn schon meckert das es zu laut ist.
So klasse wie ich das Auto auch finde .....aber das geht nicht und dann noch die hohen Abrollgeräusche......
Ich habe vorher einen Ford Focus gefahren.....der war schneller und leiser...........und man konnte da wenigstens eine Reisegeschwindingkeit von 120-140 fahren.Am "23.05 aber ich einen Termin bei meinem Händer mit dem von Hyundai Deutschland mal sehen was der sagt.

Zitat

Original von teufel050101
dann noch die hohen Abrollgeräusche......

Wie wäre es einfach mit Reifen wechseln?
Abrollgeräusche liegen ja nicht am Auto.

Hi,

habe den 1.4er Benziner. In der Stadt und auf der Landstraße find ich den eigentlich recht leise. Ab ca. 120 Km/h auf der Autobahn wird er aber wirklich laut. Reifentausch hat bei mir auch was gebracht, allerdings wird der Wagen dadurch auch nicht zur Flüstertüte.

Da ich nicht oft längere Strecken auf der Autobahn fahre, macht mir der Geräuschpegel nichts, wenn ich mehr Autobahn fahren würde, dann würde mir das auf Dauer aber auch auf den Geist gehen.

Der Diesel ist für die Autobahn wohl klar besser geeignet, auch wegen des Verbrauchs, der bein Benziner da auch überproportional ansteigt.

Für meine Zwecke ist der Benziner aber klar die bessere Option. Muss man halt alles vorher abchecken und dann erst kaufen.

Gruß
Andreas

mein i30 wird nur ab 130 km/h laut und so schnell fahre ich wegen dem ansteigenden verbrauch eher selten. anstonsten empfinde ich das fahrzeug als sehr leise.

Zitat

Original von rolau5
mein i30 wird nur ab 130 km/h laut und so schnell fahre ich wegen dem ansteigenden verbrauch eher selten. anstonsten empfinde ich das fahrzeug als sehr leise.

Ich bin mit meinem noch nie schneller als 130 km/h gefahren. Achte beim fahren mehr auf meinen Geldbeutel als auf den Tacho
Mit 3500 U/Min macht meiner knapp 120km/h und das langt mir und bei der Geschwindigkeit ist der Wagen auch auch noch angenehm leise.

Gruß,
Daniel

@ polterkarre >Wie wäre es einfach mit Reifen wechseln?
Abrollgeräusche liegen ja nicht am Auto.

bei 7000 km die Reifen in die Tonne zu hauen wäre ja wohl auch
vieleicht spendet mir mein Händler ja neue bzw die eine besse Laufruhe haben

Wenn einem dies bekannt ist, kann man ja von Anfang an bessere drauf machen und die ungefahrenen für einen guten Preis bei Ebay verkaufen.

Zitat

Original von HotteX
mein i30 wird nur ab 130 km/h laut und so schnell fahre ich wegen dem ansteigenden verbrauch eher selten. anstonsten empfinde ich das fahrzeug als sehr leise.

Spitzen Antwort ..1A

@Bürger

Das Zitat ist wirklich nicht von mir, auch wenn ich dem Inhalt nach was änliches gesagt habe.

Zur Lautstärke kann ich noch folgendens sagen. Mein Hyundai dreht bei 120 km/h 3500U/Min (5 Gang Schaltgetriebe), mein Astra SportsTourer (6 Gang Automatik) bei 120km/h mit 2500U/min. Welcher Wagen ist wohl leiser? Dafür war der Astra auch 6500€ teurer. Vor dem Kauf meines i30 war mir schin klar, dass der 1.4er Motor I30 ziemlich hoch dreht bei hohen Geschwindigkeiten. Ist ja kein Geheimniss. Nur war es mir der Aufpreis für der 1.6er mit 6Gang nich wert, hätte Hyundai für den 1.4er optional das 6 Ganggetriebe angeboten hätte ich zugeschalgen.Wenn man aber bedenkt, dass der 1.4er eine Basismotorisierung ist und man den Wagen ab 9999€ bekommen kann ist das schon ok. Guckt euch mal die Basismotorisierung vom Golf oder Astra an.

Wie gesagt ich fahre eher ökonomisch und bei 3500-4000U/Min ist der Wagen noch
angenehm wenn auch nicht so leise wie mein Astra. Kann mir aber schon vorstellen, dass er bei 5000U/min ein kleiner Radaubruder ist.

Gruß,
Daniel

Hey,
ich besitze ebenfalls einen 1,4 Edition Plus seit 10/10 und meiner
ist ebenfalls zu laut (vor allem das Dröhnen bei ca. 4000 U/min) auch
die Abrollgeräusche (Serienbereifung)!
Das komische ist nur, die 2 Vorführfahrzeuge die ich vor dem Kauf
längere Zeit probegefahren habe hatten das nicht - also haben scheinbar
nicht alle dieses Problem!
Letzte Woche konnte ich einen ix 20 fahren mit 1,4 Liter Maschine
die aber glaube ich nur 90 PS hat - und was soll ich sagen kein Dröhnen
und deutllich leiserer Lauf (der Motor ist selbst beim hochdrehen kaum
wahrnehmbar)!

Viele Grüße
Tablewaterman

Kann ich voll bestätigen. Der ix 20 ist sehr leise (jedenfalls der Benziner).
Den Diesel hab ich leider noch nirgends gesehen.
Wenn die den als 1,6 CRDI anbieten würden, hätt ich mir den wohl eher gekauft.

Meiner (1.4/Benzin) hat jetzt 19.000 weg. Im Leerlauf höre ich ihn gar nicht. Da ist das Lüftungsgebläse auf Stufe 1 schon lauter.
Auch im Stadtverkehr eine eher angenehm leise Geräuschkulisse.
Auf der Bahn kann ich mich sogar bei Tempo 180 noch mit meinem Beifahrer unterhalten ohne schreien zu müssen.
Der Wagen ist so wie geliefert, also keine extra Dämmung oder sowas.

Im ganzen finde ich den i30 sehr angenehm leise. Meine vorherigen Fahrzeuge: Rover ZR, Golf III waren wesentlich lauter. Gerade beim Rover konnte man sich ab Tempo 140 gar nicht mehr unterhalten...

Ach ja: Jetzt wo ich die Sommerreifen wieder drauf habe ist er wieder lauter geworden. Die werden aber trotzdem erst abgefahren bevor es gescheite Neue gibt!

Mein 1.4 er ist bei hohen Geschwindigkeiten trotz der unrühmlichen Originalsommerrreifen und der Drehzahlorgie noch im angenehmen Lautstärkebereich. Findet übrigens auch meine Frau und das heisst schon was.

Gruss Michael

Man muß auch noch dazu sagen, daß der Geräuschpegel bei ca. 140 Km/h wieder abnimmt (jedenfalls beim Benziner).
Leider läuft mein 116PS Diesel nicht bis zur 200 Km/h Marke (bei 190 Km/h ist Schluß!), da hat der Benziner (unserer jedenfalls) noch ca. 500-600 U/Min Luft nach oben.
Bin mal ausm Urlaub von Bremen nach Baruth mit fast 200 durchgerutscht und das ging gar nicht so ins Ohr (nur der Tankwart fands prima: 10,5 l/100km).

Was ich nicht ganz kapiere ist, daß hier viele nen 1,4`er haben und bei 120Km/h exakt die gleiche Motordrehzahl angeben, wie ich sie mit meinem 1,6`er habe (der 2009 leider auch nur 5 Gänge hatte, trotz Comfort-Ausstattung).

Habe schon mit nem anderen Händler wegen Tausch zum Diesel mit gleicher Ausstattung angefragt und der war komischerweise gar nicht so abgeneigt.
Wenn er einen einjährigen CW Comfort als Diesel ranbekommt, leg ich gern zwei oder drei Scheine rauf und nehm die 116 Diesel-Pferdchen (wegen Verbrauch, Durchzug und Geräuschbelastung).

Wenn ich nach Polen zum "Lunten-holen" fahr, kann ich auf ner fast leeren BAB locker von Cottbus bis Lübben mit 170 Km/h durchrauschen und verbrauche mit dem Diesel nur um die 7 l/100Km (bei wirklich dezenter akustischer Belastung! Er wird einfach nicht so laut wie der Benziner).

Und einen riesen Vorteil hat der Diesel auch noch: Er wird mit nem Anhänger besser fertig als der Benziner. Man merkt das Ding beim Diesel gar nicht, bei Benziener leider schon.
Mein Tipp für alle "Holländer": i30 CW Diesel (aber mit 116PS!!)

Zitat

Original von scrabb
Was ich nicht ganz kapiere ist, daß hier viele nen 1,4`er haben und bei 120Km/h exakt die gleiche Motordrehzahl angeben, wie ich sie mit meinem 1,6`er habe (der 2009 leider auch nur 5 Gänge hatte, trotz Comfort-Ausstattung).

Gute Frage, wie gesagt ich habe bei 120Km/h knapp 3500U/Min, bei 4000U/Min dann 130Km/h. Das einzige was mich an meinem I30 stört ist halt der fehlende 6te Gang. Wenn ich das mit unseren Astra vergleiche wären das ca. 1000U/min weniger bei 120Km/h da würde dann keiner mehr von "zu laut" schreiben und den einen oder anderen Liter Sprit könnte man auch sparen. Da es das 6Gang aber nur beim 1.6er gab ist es halt nicht in Frage gekommen.

Gruß,
Daniel

Wir haben nen 1,6`er und keinen 6.Gang.
Gibts wohl erst seit dem FL.
Oder liegts daran, daß das n Däne ist?

Egal. Selbst mein Hyundai-Meister ist der Meinung, das die in Sachen Getriebe noch n bissel lernen müssen.
Mich würde mal interessieren, wies beim KIA Ceed ist. Ich kenn nur leider niemanden, der einen hat.

Zitat

Original von HotteX

Gute Frage, wie gesagt ich habe bei 120Km/h knapp 3500U/Min, bei 4000U/Min dann 130Km/h. Das einzige was mich an meinem I30 stört ist halt der fehlende 6te Gang. Wenn ich das mit unseren Astra vergleiche wären das ca. 1000U/min weniger bei 120Km/h da würde dann keiner mehr von "zu laut" schreiben und den einen oder anderen Liter Sprit könnte man auch sparen. Da es das 6Gang aber nur beim 1.6er gab ist es halt nicht in Frage gekommen.

Gruß,
Daniel

Hallo,

Entweder geht mein Tacho nach oder Deiner vor- ich kann mir
nicht vorstellen, das es beim 1,4 verschiedene 5 Gang Getriebe
mit unterschiedlichen Übersetzungen gibt!

Viele Grüße

Tablewaterman

Zitat

Original von Tablewaterman
Hallo,

Entweder geht mein Tacho nach oder Deiner vor- ich kann mir
nicht vorstellen, das es beim 1,4 verschiedene 5 Gang Getriebe
mit unterschiedlichen Übersetzungen gibt!

Viele Grüße

Tablewaterman

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Keine Ahnung, ich kann aber gerne mal ein Foto von meinem Tacho bei 120Km/h machen. Meiner dreht halt bei 120Km/h mit ca3500U/min, das ist Fakt.

Gruß,
Daniel

Zitat

Original von HotteX
Keine Ahnung, ich kann aber gerne mal ein Foto von meinem Tacho bei 120Km/h machen.

Laß es bitte den Beifahrer machen.