Die Orginalreifen sind eine Zumutung, mit Winterreifen war mein Auto erheblich leiser.

Gruß
Martin

Moinsen

Ja ich bin auch der meinung das die Reifen einiges aus machen.
Wenn Du bereit bist etwas Zeit und Geld zu investieren kannst Du die Kunststoff Radkästen ausbauen und von der Oberseite mit ner Schicht Alubutyl (z.B. Alubutyl EVO 1.3) bekleben (selbstklebend).
Ich hab´s zwar noch nicht gemacht, aber mein Car-Hifi händler sagt das würd ne Menge bringen, vor allem wenn Regenwasser in die Radkästen sprizt und der verarbeitet das Zeug ja oft genug! Ich werd´s auf jeden fall machen wenn ich mal wieder n paar Euro über hab.

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Ich finde, er ist bei 130-140 am lautesten. Danach wird's wieder leiser.
Das Geräuschniveau eines 7er BMw wird er nie bekommen, aber mit dämmen und leiser abrollenden Reifen (siehe ADAC Tests) kannst du schon einiges bewirken.

Wie bringt man den i30 eigentlich dazu 8.9l/100km abzurüsseln?
Vieleicht mal früher schalten, dann wirds auch nicht so laut...

Beim Benziner kann man leise Reifen draufmachen und die Schaumgummimatten vom Diesel unter die Motorhaube kleben.

Mit meinem Diesel hab ich keine Lärmprobleme, den 1.6er Motor hört man eigentlich kaum, auch bei 150.

Ich hatte mich beim Händler mal schlau gemacht, weil unser Benziner im Gegensatz zu unserem CRDI die reinste "Radautüte" ist.
Er meinte, daß Hyundai beim CRDI eine andere ( bzw. dickere ) Dämmatte an der vorderen Spritzwand verbaut hat. Leider soll diese dickere Matte beim Benziner nicht passen, da diverse Teile beim Benziner zu nah an der Spritzwand liegen und dort befestigt sind.

Aber er will probieren, bei der nächsten Durchsicht (August) ne Dämmatte vom Sprinter reinzufummeln (muß natürlich ein paarmal bearbeitet werden ).
Die is dicker als die vom Benziner aber schmaler als die vom Diesel.

Wenns nich klappt, kommt eben die alte wieder rein.

logo gibt es Möglichkeiten. [HIER] sogar passend für den i30 für ca. 186,- inkl. Versand exl. Montage und eventuell Zoll.
Es gibt auch zusatzdichtungen, habe sie mal aus silikon als Aufsatz auf die Original gesehen, finde aber grade ums verrecken nicht den Anbieter. Bin jetzt nur auf eine "Out door" Variante gestoßen [Hier]

Ich hoffe weiter geholfen zu haben

fast 4.000 U/min bei 120 km/h beim Benziner ist ne absolute Zumutung.. und nein das ist nicht der 4. Gang, sondern der 5. Da frag ich mich echt, ob das sein muss. In Amiland bei 90 km/h durch die Gegend zuckeln im 5. ist ja ok, aber wer braucht diese hohen Drehzahlen hier bei Geschwindigkeiten >100km/h? und dabei will ich nicht einmal rasen, sondern nur entspannt bei 130 - 140 km/h dahin schwimmen ohne taub zu werden.

Da wünsche ich mir tatsächlich den 6. Gang herbei.

Gruß
der Paule

... Tatsache, tut mir leid bietet grade echt keiner an... einfach später noch mal versuchen, hab ja extra nur die suche verlinkt

Hm also meiner 1,4 Benziner ist nicht zu laut.
Ich finde ihn sogar vergleichsmäßig leise.
Habe aber auch die Hankook Reifen gegen andere ersetzt.

Innenraum bis auf das Stahlkleid demontieren und anschließend mit Bitumenmatten (Car-Hifi) verkleiden, anschließend mit Matten aus Glasfaser und Alukaschierung auf die Bitumenmatten verkleben. Danach alles wieder montieren und sich über ein leises Auto freuen und höheren Spritverbrauch. Günstigere Möglichkeit wäre natürlich beim Fahrzeugkauf den Neuwagem gründlich zu prüfen oder gleich Audi, Mercedes und Co kaufen.

Jeder hat natürlich sein eigenes Lautstärke-Empfinden. Ich persönlich empfinde den i30 als eher leises Auto. Da war mein Fabia II wesentlich lauter. In der Stadt bei niedrigen Drehzahlen ist er ja eh mucks Mäuschen still....und auf der Autobahn auf jedenfall nicht zu laut.

Ich schließe mich Sitmojo vorbehaltlos an.
Eine Sänfte ist der i30 wirklich nicht, die fehlende Fahrkultur (generell knochenharte "Federung", Geräuschkulisse bei höheren Geschwindigkeiten) sind wohl die wesentlichen negativen Eigenschaften des i30.
Dafür ist zumindest bei den Sondermodellen das Preis- / Leistungsverhältnis unschlagbar.
Man kann halt nicht alles haben.
DKSF

Auf Flüsterasphalt ist der I30 auf der Autobahn schon wesentlich leiser, leider wird so etwas nicht ständig auf den Autobahnen verbaut.
Noch besser wäre grundsätzlich ein 6ter Gang, auch beim 1,4er.

Gruß Axel

Hallo zusammen,

vorab, der Style hat zumindest ab Werk eine gute Geräuschdämmung.

Nachdem ich an unserem Focus Erfahrungen mit der Geräuschdämmung machen konnte (der war wirklich laut, ab 120 Km/h konnte man das Radio ausmachen). Der hatte keine Dämmung ab Werk.
20 Kg Bitumenmatten später + 4qm Polyuretanschaummatten machen den Focus so leise wie einen Audi.

Das gleiche wollte ich beim i30 machen, aber alle kritischen Punkte waren bereits mit so Art Filzmatten versehen (Spritzwand, Heckklappe, unter der Rückbank, Motorhaubenmatte).
Habe also noch zusätzlich gedämmt:
-unter der Motorhaubenmatte mit Bitumen
-Radhausverkleidung mit PU.matten beklebt
-Übergang Kotflügel zu den Türen besser abgedichtet
-Heckklappe mit Bitumenmatten beklebt (vorsicht, nicht zu viel, wird sonst zu schwer)
-Seitenwände im Kofferraum mit Bitumen + PU-matten
-Kofferraumboden mit Bitumenmatten
-unter der Rückbank mit Bitumenmatten (macht den Auspuff leiser)
-Wasserkasten großzügig mit Bitumenmatten beklebt
-Spritzwand im Motorraum mit Bitumen

Mein subjektiver Eindruck war es hat etwas gebracht (ca. 20% leiser), aber nicht so viel wie beim Focus (ca. 50% leiser).
Die Summe aus allen Maßnamen machen das Auto leiser, man kann nicht sagen hier oder dort dämmen bringt sehr viel.

Das das Dämmen doch etwas gebracht hat, konnte ich feststellen, als ich vor kurzem einen Leihwagen i30 Diesel 116 PS hatte. Alle sagen wie leise der Diesel ist, ich fande ihn viel lauter als mein 1.4er.

Ich habe aber den Eindruck, das der Motor nun nach 10.000 Km lauter geworden ist. Als er neu war, war er genau so leise wie der gedämmte Focus. Nun liegen Welten dazwischen. Beim Focus hört man den Motor überhaupt nicht und beim i30 ist der Motor und Auspuff ab 120 Km/h schon recht laut geworden.
Das ist mein Empfinden, kann mich natürlich auch täuschen.

Gruß
Roxin

Also ich kann mich voll und ganz denen Anschließen, die sagen, daß der Diesel wesentlich leiser als der Benziener ist!!!

Den Diesel ( unser i30 CRDI 116PS ) hört man bis 140 kaum, danach wird er etwas brummig. Der Benziner ( 1,6 cw 126PS ) ist ab 120Km/h eine "Radautüte"!

Was ich dabei noch besser finde ist die Tatsache, Daß der Diesel mit 10 Ps weniger sehr viel besser beschleunigt. Der Benziner hat dafür die höhere Endgeschwindigkeit.

Ich kenne zwar nur den 1.4 und den "kleinen" Diesel. Insgesamt finde ich das Geräuschniveau bei beiden schon ganz schön hoch. Aber: beim Diesel hatte ich den Eindruck, dass das meiste durch die Abrollgeräiusche (und z.T. natürlich auch Windgeräusche) kommt, beim auskuppeln bei ~130 km/h wurde es zumindest kaum leiser. Beim Benziner kam dagegen über 100 ein leichtes Dröhnen dazu, der Motor klang schon etwas angestrengt.

In der Stadt vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten sieht das natürlich ganz anders aus, da ist schon der Benziner leiser.

Ich hoffe ja, dass man diese extremen Abrollgeräusche durch andere Reifen zumindest etwas in den Griff bekommen kann...