i30 Kaufentscheidung

  • Hallo,
    bin vorhin über dieses tolle kleine Forum gestolpert und habe mich als Hyundai-Fahrer seit mehreren Jahren auch gleich registriert.


    Ich hatte wegen der Reparatur der Waschanlagenpumpe meines Trajet die Gelegenheit, den i30 al 1.6 CRDI 2 Tage lang zu fahren und schwebe seit dem im 7.Himmel! :D Mein Vertragshändler hat das auch gleich irgendwie gerochen und will mir in den kommenden Tagen mal ein parr Angebote machen, die dann ab Januar gelten sollen, weil da "mehr beim Preis drin ist." So weit, so gut.


    Dennoch bin ich nach wie vor etwas am Schwanken, ob ich den großen Trajet gegen den eher kompakten i30 eintauschen soll. Abgesehen davon, dass meine Regierung ja noch überzeugt werden muss, der der i30 optisch nicht gefällt. :denk: Aber das war beim Trajet ja auch schon der Fall. :cheesy:


    Mal eine Frage an die Familienväter (und Mütter) unter Euch: Kommt ihr mit dem i30 auch klar, wenn ihr Kinder habt? Reicht da der Platz? Ich slebst habe Zwillinge im Alter von 4 Jahren, und da war beim Leihwagen die hintere Sitzbank schon mal voll. Außerdem denke ich da auch an Reisen mit dem Auto. Immerhin war unser Trajet schon immer voll beladen. 8o Beim i30 müsste ich in so einem Fall also anbauen. :D


    Als Gegenargument habe ich hier die laufenden Kosten für den Trajet, denn der frisst mir langsam die Haare vom Kopf. Mit der Finanzierungsrate bin ich damals schon ans Limit gegangen, aber wenn ich meinen Verbrauch (auch jetzt wieder durch Standheizung) sehe und so, dann denke ich schon, dass der i30 das deutlich sparsamere Auto ist, oder? Nicht nur im Verbrauch, auch bei der Finanzierung, den Steuern und der Versicherung müsste man den Unterschied doch merken?!


    Ihr seht, mein Herz will eigentlich eindeutig den i30, das Hirn auch teilweise, aber ich sehe eben auch Probleme, wegen des Umstieges vom großen Van auf den Kompakten. Daher interessieren mich Erfahrungen anderer Familienfahrer.


    Übrigens, nach intensiver Studie des i30 Datenblattes würde ich entweder den 1.4 Comfortbenziner oder den 1.6 CRDI haben wollen. Ich fahre so ca.15.000km per Anno, lohnt da schon ein Diesel? Lohnt der überhaupt oder ist das ne Milchmädchenrechnung (hatte noch nie einen Diesel - immer Benziner)?


    Fragen über Fragen.... 8o


    Danke fürs zuhören!


    Colt Sievers

  • Zitat

    Original von Colt Sievers


    Mal eine Frage an die Familienväter (und Mütter) unter Euch: Kommt ihr mit dem i30 auch klar, wenn ihr Kinder habt? Reicht da der Platz? Ich slebst habe Zwillinge im Alter von 4 Jahren, und da war beim Leihwagen die hintere Sitzbank schon mal voll. Außerdem denke ich da auch an Reisen mit dem Auto. Immerhin war unser Trajet schon immer voll beladen. 8o Beim i30 müsste ich in so einem Fall also anbauen. :D


    Colt Sievers


    ich kann dir da raten bis Anfang 2008 zu warten. Dann kommt der i30CW. Das ist die Kombi-Version vom i30, da hast dann auch mehr Platz. Was der kosten wird wiess ich leider nicht.


    und ob sich ein Diesel noch lohnt weiss ich auch nicht. Bei nem unterschied von 11 Cent/Liter zu Benzin....Wenn ich dann hoch rechne was die KFZ Steuer für nen Diesel und nen Benziner kostet....Ich selbst würde mit keinen Diesel kaufen: Drehzahl nur bis 4000 oder 4500...da schalte ich ja grad mal beim Benziner :flöt: ...naja jeder "normale" schaltet ja früher. Abe reben das ständige Schalten beim Diesel würde mir auf dauer auf die Nerven gehen. Ausserdem läuft ein Benziner ruhiger. ALso weniger Geräusche im Innenraum.

  • Zitat

    Original von Colt Sievers
    Abgesehen davon, dass meine Regierung ja noch überzeugt werden muss, der der i30 optisch nicht gefällt.


    Colt Sievers


    Bei mir wars andersrum, meine Regierung hat mich von dem Wagen überzeugt :schläge: Danke :anbet:


    Was den Platz angeht, gefällt mir der große Radstand. Da hab ich viel mehr Platz im Fond als bei meinem Toledo, der steht ja auf der VW- Plattform (ziemlich eng). Und Personen mit ziemlich langen Beinen haben im i30 definitiv mehr Platz! :super:


    In deinem Fall würde ich aber den i30cw oder -sw (wie heißt er denn nun?) abwarten.

  • Zitat

    Original von Kolbenfresser


    In deinem Fall würde ich aber den i30cw oder -sw (wie heißt er denn nun?) abwarten.


    i30CW heisst er ;)

  • Hallo,


    Vielen Dank für eure Antworten und Meinungen.


    Dann werde ich wohl nochmals Verhandeln müssen....


    Viele Liebe Grüße von einem baldigen i30 Fahrer

  • Hallo, ich würde Ihnen gerne genau das gleiche Angebot unterbreiten, nur mit viel besseren Konditionen!! wenn ich Ihr interesse geweckt habe und Sie tatsächlich an einem Hyundai i30 1.6 Style Neuwagen interessiert sind antworten sie bitte auf folgende e-mail adresse:


    E-Mail Adresse vom Admin entfernt

  • Hi PANA,


    bitte sag doch erst einmal wer du bist, anstatt hier gleich anonym zu Hausieren. :dudu: Hier lässt nämlich jeder die Hosen runter. :mad:Man bleibt zwar inkognito, aber man weis mit wem man es zu tun hat.


    Dann würde ich mir auch ein Angebot zum i30 2.0 Premium machen lassen. :super:

  • Hallo Admin da macht einer kostenlos Werbung!!!!! :mauer: Willst du mit der Seite kein Geld verdienen?? Außerdem nervt es! Schon das zweite thema mit dem kram da kann er doch gleich popups schalten und Spammails verschicken! :O :boxen:

    Relativitätstheorie:
    Wenn ich Dir einen Finger ins Auge stecke, haben wir beide einen Finger im Auge, aber ich bin relativ besser dran!

  • Zitat

    Original von pana
    Hallo, ich würde Ihnen gerne genau das gleiche Angebot unterbreiten, nur mit viel besseren Konditionen!! wenn ich Ihr interesse geweckt habe und Sie tatsächlich an einem Hyundai i30 1.6 Style Neuwagen interessiert sind antworten sie bitte auf folgende e-mail adresse: giotis5@web.de mfg P.E.


    Seriös oder nicht seriös, das ist hier die Frage :dudu:
    Ich kauf doch nicht die Katze im Sack!!! :schläge:

  • da hat unser Kolben recht. Wenn du schon was verkaufen willst, dann leg mal offen hin, wer du bist usw. Sonst seh ich mich gezwungen deine eMail Adresse zu löschen, da es unseriös wirkt.

  • Danke allen für die Tipps zu meiner Frage! Konnte mich leider krankheitsbedingt erst jetzt wieder um das Thema kümmern.


    Leider hat sich mein Autohändler trotz Versprechen nicht die Mühe gemacht, mal das Angebot für den i30 fertig zu machen und mir vorzulegen. Werde da aber Anfang der Woche mal nachfragen.


    Bin vom Herzen her auch immer mehr überzeugt, auf den i30 umzusteigen. Für den normalen Alltag vollkommen ausreichend, und für Urlaube z.B. kann man auch eine andere Lösung finden. Jetzt braucht es ggf. noch "Überzeugungsarbeit". Ich hoffe, in den ersten Wochen des Jahres 2008 dann auch zu den stolzen Besitzern dieses tollen Wagens zu gehören.


    Auch wenn der Kombi mehr Platz bietet, in dieser Variante gefällt mir der i30 nicht so sehr. Liegt vielleicht daran, dass ich Kombis noch nie sonderlich mochte.


    Am liebsten wäre mir übrigens der 1,6 CRDi Comfort, oder den etwas preisgünstigeren 1,4 Comfort Benziner.

  • Zitat

    Original von Colt Sievers
    Ich hoffe, in den ersten Wochen des Jahres 2008 dann auch zu den stolzen Besitzern dieses tollen Wagens zu gehören.


    Optimist :D Oder hast du schon ein i30 zugesagt bekommen?


    X( Lieferschwierigkeiten :schläge:

  • Also, so hitverdächtig ist das o.g. erste Angebot nicht, da ist nämlich ein entscheidender Fehler drin:
    Der Händler hat alles aufgeschlagen! Grundpreis+Lackierung+Fracht+Garantie(=Versicherung=>Provision)
    abzüglich Ankauf Alt-PKW (nach oben geschönt, damit die Relation stimmt)


    Bei mir war's eher anders herum:
    Grundpreis (inklusive Lack 450 EUR + Fracht 550 EUR + Freisprechanlage 200 EUR + Notfallset 20 EUR + Anmeldung 70 EUR + 500 EUR Tankgutschein + etc.)
    abzüglich 2000 EUR DAT-Liste für Alt-PKW
    Dadurch habe ich knappe 10 % rausgeholt.


    Also ich würde versuchen, noch ein paar Gimmicks auszuhandeln, der Freundliche soll gerne Notfallset + Anmeldung + 500 EUR Tankgutschein (war ne Werbeaktion von Hyundai, warum soll das heute nicht mehr gehen?) + Frachtkosten übernehmen. Dann gefällt das schon eher.


    Gruß Jostor

    Ex: Fiat Panda /Fiat Punto / Fiat Bravo / Hyundai i30 / KIA Cee'd SportsWagon 1.6 GDI EcoDynamics Business Pack (NL) Darkgun silver
    seit 09/2019: KIA Ceed Sportswagon (CD) 1,4 T-GDi DynamicPlusLine (Mj2018, 1260/AER, NL-EU-Import) in Pentametallic :freu:
    "Do scheppert nix. Der kann's auch!"

  • Hallo Gemeinde,
    ich bin ein langjähriger Hyundai Fahrer und habe jetzt schon in meiner Familie das 6. Fahrzeug gekauft.


    Momentan fahre ich einen Getz Edition+ Bj.2003


    Mir gefällt der i30 sehr gut und ich würde Ihn gerne kaufen.


    Allerdings finde ich jetzt Hyundai mit seiner Geschäftspolitik schon sehr eigenartig?


    Hyundai stand für mich immer für eine gute Qualität zu einem günstigen Preis. Auch konnte man bei einem Händler immer gut nachverhandeln.


    Als Beispiel: Ich habe einen neuen ATOS für 23% Rabatt gekauft. Der Händler hat zusätzlich für 0.9% finanziert.


    Sicherlich ist der i30 nicht mit einem ATOS zu vergleichen!


    Wenn ich aber jetzt sehe das der i30 mit der mittleren Ausstattung ca. 18.500 Euro kostet und die Händler nur noch einen Barzahlungsrabatt von ca. 8% einräumen ist dies eigentlich, zumindest für mich, uninteressannt geworden. Wenn man zu ca.4-5% finaziert geht kaum noch ein Rabatt vom Listenpreis ab.


    Wenn ich jetzt noch den etwas höheren Wertverlust von Hyundai gegenüber manch anderen Herstellern sehe frage ich mich wirklich ob es noch interessannt ist einen Hyundai zu kaufen.


    Nur mal zwei Beispiele, ein Kollege hat einen neuen Audi A3 mit Klima für 20000 Euro Bahrzahlungspreis bei einem Handler gekauft.


    Ein anderer Kollege einen VW Golf für 15% Rabatt und zusätzlich noch eine Sonderfinanzierung von 0.9%.


    Versteht mich bitte nicht falsch, ich finde den i30 ein absolut tolles Auto, eigentlich möchte ich Ihn haben, aber momentan stimmen zumindest aus meiner Sicht die Konditionen (noch) nicht.


    Bin mal auf eire Meinungen gespannt !!!!!!! :flüster:

  • Hi,
    vergleich doch die Fahrzeuge mal rein nach den Ausstattungkriterien. Was hat der A3 für 20.000 alles ausser Klima? Leg wirklich jedes Ausstattungsdetail in die Waagschale, also rechne mal beim A3 od. Golf alles hinzu, was der i30 als Serie schon drin hat. Da eckst du schnell bei >25.000 an. Hat der A3 nur Klima, kannst du auch den i30 Classic gegenrechnen, den kriegst du gut verhandelt für 12.900. Nicht bloß auf die nackten Zahlen schauen. Ich find, Preis / Leistung passt & auch die Qualität. Noch fahre ich ja meinen Toldeo V5, der hat Vollaustattung. Wollte ja auch in der Ausstattung einen Jetta. Für 28.000 hatte der aber nicht mal alles drin, was der Seat hat. Aber der Style für ca. 18.000 passt da ganz gut. :super:


    Falls dir der i30 in seinen Ausstattungen doch zu teuer ist, musst du halt Dacia nehmen :todlach:, aber für so'ne Schippel ist der Preis ok. Da darfst du dann aber gar nicht mehr murren., wenns mal klemmt & knarrt. :mad:


    Gruß Silvio

  • Zitat

    Original von Kolbenfresser


    vergleich doch die Fahrzeuge mal rein nach den Ausstattungkriterien.


    So, ich habe auch mal verglichen:


    Man bekommt z.B. einen i30 1.6 Diesel mit 116 PS als EU-Auto (aus Holland) in der höchsten Ausstattungsstufe für schon 18300 EUR.


    Da ist eigentlich alles drin:


    Volllederaussattung
    Sitze vorn beheizbar
    Lederlenkrad und -schaltknauf
    Klimaautomatik
    Handschuhfach kühlbar
    Parksensoren hinten
    Regensensor
    Lichtautomatik
    Alarmanlage
    Außenspiegel automatisch einklappbar, beheizbar, elektrisch verstellbar
    Außenspiegel in Wagenfarbe
    Innenspiegel automatisch dimmend
    elektronische Bremsverteilung
    ESP
    ABS
    Bremsassistent
    Fensterheber vorn u. hinten elektrisch
    Kopfstützen vorn, aktiv
    Leichtmetallräder 17 Zoll
    Lordose verstellbar beim Fahrersitz
    Mittelarmlehne vorn und hinten
    Nebelleuchten vorn
    Nebelschlussleuchte
    Multifunktionslenkrad
    Radio/CD/MP-3 Spieler. Inkl. USB und iPOD Anschluss
    Lautsprecher (6) inkl. Hochtönern
    Scheiben getönt
    Seitenairbags
    Window-Airbags vorne und hinten
    Servolenkung
    Sicherheitsgurte vorn höhenverstellbar
    Stoßstangen in Wagenfarbe
    Tripcomputer
    Warnung bei nicht angelegten Sicherheitsgurten
    Wegfahrsperre
    Zentralverriegelung mit Fernbedienung




    Die Liste ist noch unvollständig... 8o




    Für einen vergleichbaren Golf muss man beim EU-Importeur mindestens 5000 EUR mehr zahlen – das sind die Fakten!


    Gruß

  • Genau so isses, Blechi. Stimme dir da voll zu.


    Ich habe diesen ausstattungsbereinigten Vergleich unter anderem mit dem neuen Fiat Bravo, dem VW Golf, dem Audi A3 und dem i30 durchgezogen, allerdings hab ich das mit der Grundversion vom i30 durchgeführt. weil da alles drin ist, was ich wollte.


    Ergebnis war:
    Platz 1: Hyundai I30 Classic (=Basis für Grundpreis) :freu:
    Platz 2: Fiat Bravo 2007 (+ 3000 EUR) :nenee:
    Platz 3: VW Golf (+4800 EUR - deine 5000 EUR sind also offenbar richtig) 8o
    Platz 4: Audi A3 (+ 6000 EUR !!!) :mauer:


    Ein A3 kostet tatsächlich 6000 EUR mehr als ein i30 und bietet prinzipiell nicht mehr Auto, sondern eher weniger (hier war keine geteilt umklappbare Rückbank vorgesehen). :mauer:

    Ex: Fiat Panda /Fiat Punto / Fiat Bravo / Hyundai i30 / KIA Cee'd SportsWagon 1.6 GDI EcoDynamics Business Pack (NL) Darkgun silver
    seit 09/2019: KIA Ceed Sportswagon (CD) 1,4 T-GDi DynamicPlusLine (Mj2018, 1260/AER, NL-EU-Import) in Pentametallic :freu:
    "Do scheppert nix. Der kann's auch!"

    Einmal editiert, zuletzt von Jostor ()

  • :mauer: Irgendwie vergleicht ihr Äpfel mit Bananen! Wie sieht es bei anderen Koreanern aus? Ihr würdet doch ein Alpine Radio auch nicht mit nem ATU Sonderangebot vergleichen! Wertverluste solltet ihr auch einkalkulieren da sieht es für Hyundai selbst im Vergleich zu Fiat dunkel aus und erst recht bei Audi! Das ist auch gut so,letztlich leben wir in D von der Automobilindustrie! Selbst wenn ihr als Bäcker oder sonstwas Arbeitet! :bang:

    Relativitätstheorie:
    Wenn ich Dir einen Finger ins Auge stecke, haben wir beide einen Finger im Auge, aber ich bin relativ besser dran!

    2 Mal editiert, zuletzt von mozartschwarz ()

  • @ Mozi: Würde sagen nur z. T. Äpfel mit Birnen (Bananen halt). Es heißt doch immer Konkurrenz ist der Golf. Gut den Premium- A3 würde ich außen vorlassen. Aber Auris, Mazda3, Golf, Focus, Astra & Bravo sind schon die direkten Gegner. Man könnte ihn ja auch mal mit dem Schwestechen Ceed vergleichen.

  • Hallöchen, Ihr alle!


    Also, die die bereits erwähnten Fahrzeuge Toyota Auris, Mazda 3, VW Golf, Ford Focus, Opel Astra, Fiat Bravo, Kia Ceed und - ob ihr wollt oder nicht - auch der Audi A3, die Mercedes A-Klasse und sogar der 1er BMW sind Fahrzeuge der sogenannten unteren Mittelklasse, C-Segment oder volkstümlich als Golf-Klasse bezeichnet.
    Damit sind alle erwähnten Fahrzeuge direkte Konkurrenten des VW Golf und deshalb darf, kann und muss man sogar ausstattungsbereinigte Vergleiche heranziehen, um einen echtes Preis/Leistungs-Verhältnis festzustellen. Denn nur darum geht es beim ausstattungsbereinigten Vergleich!


    Denn das technische Innenleben ist häufig dieselbe Marke, Qualität, etc.
    Einspritzung und Motormanagement von Bosch, Airbags von Autoliv.inc., Funk-Zentralverriegelung von Waeco, Sitze von Recaro, Sound von Panasonic (Blaupunkt) oder Clarion, Scheinwerfer von Hella oder Marelli, etc... Zumal bei (teilweise versteckten) Schwestermodellen (Golf - A3 - Skoda Oktavia, Kia Ceed - Hyundai i30, Ford Focus - Mazda 3 (!) ) gerne identische Bauelemente verwandt werden: Golf, A3 und Skoda teilen sich beispielsweise Plattform und Motorenpalette, bei Ceed und i30 sind's mindestens die Motoren, Ford Focus und Mazda 3 teilen sich wieder die Plattform, Focus und Volvo V50 nutzen dieselbe Motorenpalette etc...


    Funktionalität und vernünftige Technik spielen auch noch eine Rolle bei diesen Entscheidungen.
    Ich denke an die teilweise geringwertigen Zündspulen von VW, an reissende Steuerriemen von Audi und Ford (die leider keine Steuerketten verbauen; A-Klasse + Hyundai/Kia zeigen, dass es anders geht), Beim A3 ist nicht mal eine geteilt umklappbare Rückbank möglich, beim Fiat Bravo, A3 und Ford Focus muss man zum Scheinwerferbirnenwechsel in die Werkstatt und mindestens die Scheinwerfer neu einstellen lassen.


    Wir wollen ein Fahrzeug einer bestimmten Fahrzeug-Klasse und möglichst viel Ausstattung/Funktionalität möglichst preiswert. Anders ist dies nicht ermittelbar. Dabei ist es ziemlich unerheblich, ob sich einige Hersteller gern das Image einer sog. Premium-Marke geben möchten.
    Wertverluste sind ebenfalls uninteressant, denn wir kaufen uns nicht ein Auto, um es anschliessend wieder zu verkaufen, sondern um es möglichst lange zu nutzen, denn so'n Autopreis will in Deutschland erst erarbeitet werden; ein Auto ist eine der größten Geldvernichtungsmaschinen, die ich kenne. Ein Neuwagen bleibt bei seinem Erstbesitzer statistisch 6,6 Jahre und die Tendenz ist steigend. Warum? Man kann sich kein neues Auto in kurzer Zeit leisten, die Technik wird immer besser, solider und ausgefeilter. Die Wertverluste bei den Premiummarken sind im Regelfall sogar höher, da auch die Anschaffungspreise die Preise der sog. "LowCost"-Fahrzeuge weit übersteigt. Das bedeutet, ich kaufe ein Premium-KFZ mit Wertverlust X, und liege mit meinen Kosten und meinem Aufwand immer noch höher als wenn ich ein LowCost-KFZ mit relativ höherem Wertverlust, aber niederigeren Kostenaufwand anschaffe. Ich muss doch total bescheuert sein, wenn ich für eine identische Leistung mehr bezahle als ich muss!
    Ich kann dabei insgesamt sicher nicht sparen, aber ich kann die Ausgaben senken. Wirtschaftliches Denken ist hier Voraussetzung.


    Gruß Jostor

    Ex: Fiat Panda /Fiat Punto / Fiat Bravo / Hyundai i30 / KIA Cee'd SportsWagon 1.6 GDI EcoDynamics Business Pack (NL) Darkgun silver
    seit 09/2019: KIA Ceed Sportswagon (CD) 1,4 T-GDi DynamicPlusLine (Mj2018, 1260/AER, NL-EU-Import) in Pentametallic :freu:
    "Do scheppert nix. Der kann's auch!"

    Einmal editiert, zuletzt von Jostor ()

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