109 PS Benzin oder 90 PS Diesel ????

  • Hi Leuts....


    Warscheinlich gibt es schon einige Freds über dieses Thema aber ich bin etwas in Eile und zu Faul zum Suchen.


    Nun zur Frage:


    Derzeit habe ich einen 1.4 109PS Benziner


    Der ist leider Kaputt ( Unfall )
    Nun kommt ein neuer her.....


    Hätte 2 zur Auswahl...


    Eben wieder den Benziner mit 109 PS oder einen Diesel mit 90 PS.


    Hat denn schon jemand einen richtigen Vergleich?
    Merkt man das er weniger PS hat?
    Wie sieht das mit Sparen aus?


    Täglich einfach 30km 90% Landstraße 10% Stadt
    Jährlich ca 20.000 - 22.000 km


    Ich würde mich über ehrliche und objektive Antworten sehr freuen.


    Danke

    Gruß Andi


    "Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das »untersteuern«, wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars »übersteuern«." (Zitat: Walter Röhrl)

  • Also die ehrlichste Antwort: HIER steht so viel über den 90PS Diesel, da kannst Du Dich wund lesen.... Mehr Erfahrungsberichte gehen kaum...

  • Da Du ja weisst wie der 109PS Benziner ist würde ich Dir eher anraten den Diesel zur Probe zu fahren, denn dann hast Du nicht einen Dir hier mitgeteilten subjektiven Eindruck sondern den Objektiven.


    Definitiv ist der 90PS Diesel lt. Unterlagen in der Beschleunigung 2sec langsamer. Vielleicht besteht ja aber die Tuning-Möglichkeit über den Händler inkl. Garantie wenn er Dir zu langsam ist.


    Abgesehen davon das ich mit dem 109PS Benziner CW zufrieden bin, hätte ich vielleicht auch zum Diesel gegriffen wenn ich alles vorher gewußt hätte.
    Nur hatte ich nicht lange Zeit da mein LPG´ler den Geist aufgegben hat, wie viele andere war auch er nicht dafür geeignet.


    Gruß Axel

    Gruß Axel


    E-Autos, die Prophezeiung für Umweltidioten
    Ich fürchte keine Kreatur ausser einer.......den Menschen, und zur Zeit die Grünen.=O

  • Hallo!
    Fahr einfach mal den Diesel zur Probe! Den Benziner kennst du ja! Der Diesel ist in der Anschaffung halt etwas teurer, aber der Sprit halt etwas günstiger (noch!!?? :grrr:) !!
    Ab ca. 20000km /Jahr rechnet sich das schon! Und deine persönlichen Vorlieben solltest du auch nicht ausser Acht lassen!
    Ich fahr den 90 Ps Diesel und bin damit zufrieden! Den Benziner bin ich auch zur Probe gefahren, aber mein Händler hat mir ein gutes Angebot für den Diesel gemacht und da hab ich zugeschlagen!
    Von der Motorleistung wirst du bei beiden keinen grossen Unterschied feststellen, mir reicht der 90PS Diesel völlig!


    Gruss!

  • Danke....


    Hat sich schon fast erledigt.


    Wird wieder der Benziner werden.
    45200 KM waren wir top zufrieden.
    Warum jetzt auf was anderes umsteigen.
    Ausserdem ist der Mehrpreis für den Diesel nach langem Rechnen leider nicht drin.
    Und es muss schnell gehen :)



    Danke für die Antworten

    Gruß Andi


    "Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das »untersteuern«, wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars »übersteuern«." (Zitat: Walter Röhrl)

  • Erstens kommt es anders und zweitens als man denkt.... ;)


    Es wird jetzt doch der Diesel.


    1.6L 90PS Facelift. Steel Grey
    5 Jahre Garantie


    Neufahrzeug


    12.995 .-
    !!! KEIN EU !!!!
    und Vollgas Ausstattung...


    Das einzige was er nicht hat ist:


    Die Radio Fernbedienung, Leseleuchte vorne, Sitzheizung und Blinker in den Außenspiegeln.....
    An sonsten hat er alles.... :freu: :freu: :freu: :freu: :freu:


    Freuen uns schon drauf.
    Sind dann doch mal den Diesel gefahren und er läuft deutlich ruhiger wie der Benziner.
    Vor allem der 6. Gang ist herrlich !!! :)

    Gruß Andi


    "Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das »untersteuern«, wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars »übersteuern«." (Zitat: Walter Röhrl)

  • Auch von mir herzlichen Glückwunsch zu der sicherlich guten Entscheidung. Ich hab den 1,4 109 PS - Benziner (Probefahrt) sowie den 1,6 crdi 90 PS - Diesel (i30 CW, seit 14 Tagen meiner!) gefahren und muss sagen: Ein Unterschied wie Tag und Nacht.
    Den Benziner empfand ich schlicht als stressig (weil laut, durchzugsschwach und permanent auf hohe Drehzahl "drängend"), während der Diesel eine absolut gediegene Laufkultur an den Tag legt und im unteren Drehzahlbereich schon mächtig Dampf macht. Insgesamt scheint er mir enorm von dem 6.Gang und vom größeren Hubraum zu profitieren.


    Es macht richtig Spaß, das Auto zu fahren!


    Also bei der Entscheidung Benziner - Diesel waren für mich Überlegungen, ob und wann sich der Mehrpreis für den Diesel letztlich rechnet, eigentlich zweitrangig. Ich finde der Crdi ist einfach das bessere Auto!

  • Was sich aber, wenn überhaupt, erst nach fünf Jahren empfiehlt, wenn die Garantie abgelaufen ist. :teach:

  • ich habs noch während der Garantie gemacht. Habe nach Durchlesen der Garantiebedingungen feststellen müssen, dass ich durch meine anderen Umbauten sämtliche Ansprüche darauf verloren hatte.... ?( Aber wenn der Wagen im Serienzustand bleibt, dann sollte man sich das mit dem Motortuning wirklich überlegen.


    trevor

  • Zitat

    Original von trevor
    ...Aber wenn der Wagen im Serienzustand bleibt, dann sollte man sich das mit dem Motortuning wirklich überlegen.


    Genau, am besten vor der Anschaffung überlegen, wie viel Power man benötigt!



  • Also wenn der, wie Du sagst "Vollgasausstattung" hat, mit chromatischem Innenspiegel, Volllederausstattung, (Also nicht nur Teillleder),PDC usw. , 17 Zoll-Alus mit 225/45 17 ern, dann meinen Glückwunsch zu dem Preis.

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    Hyundai iX 55 Premium, Hyundai i10 1,1 Benziner, 67 PS

    Einmal editiert, zuletzt von Loddel ()

  • Moin Moin...


    Wow da nimmts aber jemand ganz genau :teach:


    Natürlich hätte ich in meiner Euphorie noch schreiben sollen:


    An sonsten hat er alles was wir brauchen oder auch nicht brauchen. ;)


    Der I30 den wir jetzt noch haben, hat nämlich einfach nur die Minimalausstattung.
    Also ist alles was mehr ist einfach Super.


    Aber damit ich hier nicht rumflunker mal die Daten


    KLIMAANLAGE, Full-Size-Fahrer-/Beifahrerairbag mit sanftem Druckaufbau, Beifahrerairbag deaktivierbar, Seitenairbags vorn, Vorhangairbags bis in den Fond reichend, Aktive Kopfstützen vorn, Anti-Blockiersystem (ABS) + elektr. Bremskraftverteilung (EBV), ESP mit integriertem Bremsassistent, Elektrische Fensterheber vorn und hinten mit Beleuchtung, Lederlenkrad und Lederschaltknauf, Außenspiegel in Wagenfarbe elektrisch und beheizt, Klarglasoptik-Halogenscheinwerfer mit Licht-aus-Automatik, Nebelscheinwerfer, Schutzleisten in Wagenfarbe lackiert (vorn und hinten), Bordcomputer, Integriertes CD-Radio mit MP3-Funktion, Audio-Anschlüsse für USB, AUX (z.B. iPod), kühlbares Handschuhfach, Außentemperaturanzeige, Schaltpunktanzeige für 6 Gang Schaltgetriebe, Funkfernbedienung für Zentralverriegelung in Klappschlüssel integriert. inkl. Coming Home, Leaving Home Funktion.


    Dennoch würde ich sagen das Der Preis für den kleinen keinesfalls zu hoch ist.
    Fakt ist wir freuen uns.

    Gruß Andi


    "Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das »untersteuern«, wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars »übersteuern«." (Zitat: Walter Röhrl)

    2 Mal editiert, zuletzt von Rapido ()


  • Hallo, nimms doch nicht so ernst, für knapp 13000 Euro ist das doch ein toller Preis und ein noch tollerer Wagen. Ich habe für meinen ja auch 16300 Euro bezahlt, dann muss ja auch ein wenig mehr drin sein, sonst würde ich jetzt das Weinen anfangen.

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    Hyundai iX 55 Premium, Hyundai i10 1,1 Benziner, 67 PS

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