Zieht die Servo leicht nach links?

  • Also an den Reifen liegt es nicht. Ich habe niegel-nagel-neue Reifen gekriegt. Und es war von Anfang an so. Ich habe stets mit meinem eigenen Kompressor und einer geeichten Reifendruckpistole den Druck stets gleich gehalten.


    Dennoch habe ich immer das Gefühl das die Servo ein klitzeklein wenig, gerade mal soviel das es von mir als störend empfunden wird, die linke Seite bevorzugt.


    Soll heißen. Wenn ich geradeaus fahre auf ebener und gerader Straße, das Auto von geradeaus ausgehend, dezent stets nach links weg drückt/zieht (minimal aber vorhanden). Da muß ich immer wieder leicht korrigieren, sonst fährt er nicht exakt gerade aus.


    Bzw. wenn ich dezent nach rechts lenke, gehts flott wieder richtig mitte, bzw. sogar dann noch weiter bis dezent nach links. während das gleich andersrum niemals nach rechts geht. höchstens wieder geradeaus.


    Die Reifen sind es 100% nicht. Das Verhalten ist aber zu geringfügig um es der Werkstatt plausibel zu machen. Da muß man schon länger mit dem Auto fahren um das Diagostizieren zu können. Die Werkstattler bin ich mir sicher, geben hier den Reifen/ dem Luftdruck die Schuld. Ich weiß aber das es so nicht ist.


    Gibt es bei der elektronischen Servolenkung, so etwas wie bei einem elektrischen Ferngesteuerten Auto, da hat man primitiv verglichen gesagt, einen Regler, der genau so ein Verhalten einstellen kann. Damit der Servo im Leerlauf auch wirklich geradeaus läuft. und nicht nach links oder rechts.


    Gibt es so etwas zum einsetllen bei der elektronischen Servo vom i30? Per Computer oder sonst wie?

    Hyundai i30 GDH Kombi 1,6L. Facelift 2015. Diesel 110 PS.

  • Das liegt nicht an der Servo, sondern wenn er wirklich wegzieht an der Achsgeometrie. Wenn die Spureinstellung ab Werk nicht 100% sauber ist, kann das schon mal passieren.


    Im Zweifelsfall nachmessen und ggf. nachstellen lassen - fertig.


    X-3

  • Habe ich bei mir auch den Eindruck.
    Das Problem ist aber, der Meister fährt eine Runde und sagt dann der zieht nicht nach links und Feierabend.
    Nur so auf Wunsch des Kunden wird ja keine Achsvermessung durchgeführt.
    Aber sprech trotzdem mal die Werkstatt drauf an.

  • Zitat

    Original von paulpielage ...der Meister fährt eine Runde und sagt dann der zieht nicht nach links und Feierabend.
    Nur so auf Wunsch des Kunden wird ja keine Achsvermessung durchgeführt.


    genau dieses Problem sehe ich auch :nenee:



    Zitat

    Original von duin Was auch sein könnte ist, dass die Servolenkung nicht exakt kalibriert ist. Der Freundliche kann das mit dem Diagnosegerät machen (ASP-Calibration). Hab hier selber keine Erfahrung - meiner fährt brav gradeaus - bin aber mal im Handbuch drübergestolpert.
    Hier gibts ein paar englische Infos - falls der Link nicht funktioniert mußt selber googeln...
    http://www.troubleencounter.com/2010/10/...c-steering.html

    ...das klingt sehr interessant, muss checken :]



    Zitat

    Original von X-3 Das liegt nicht an der Servo, sondern wenn er wirklich wegzieht an der Achsgeometrie...

    ...nein, da bin ich mir sicher, die Spur ist in Ordnung.


    (Un-) Witzigerweise hatte ich das Problem schon mal bei meinem alten Auto. Hydraulische Servo. Die Spur war komplett in Ordnung und wurde über einen längeren Zeitraum zweimal vermessen. Einmal mußte ich selber bezahlen. Die Spur hatte rein gar nix. Trotzdem hat der Wagen jedesmal in eine Richtung gezogen. Ganz leicht nur. So das mich jeder Freundliche freundlichst und unverrichteter Dinge wieder wegschickte.


    Einer sagte mir doch glatt mal, das wäre blanke Einbildung ==> negativ!!!


    Ich hoffe hier auf eine Einstellmöglichkeit, die "duin" oben erwähnt hat. Dem muß ich auf die Spur gehen.

    Hyundai i30 GDH Kombi 1,6L. Facelift 2015. Diesel 110 PS.

  • Zitat

    Original von Hinti


    (Un-) Witzigerweise hatte ich das Problem schon mal bei meinem alten Auto.
    ...
    Einer sagte mir doch glatt mal, das wäre blanke Einbildung ==> negativ!!!


    Wenn eine Straße leicht geneigt ist, kann man das Gefühl auch bekommen.
    Man hat ja keine 100%ige Straße zur Verfügung.


    Solange es aber nicht deutlich zu spüren ist, wird man es natürlich erstmal verneinen.
    Aber auch ein Meister geht nur von seinem Gefühl aus.
    Genau weiß man es erst nach dem vermessen.


    Warte erstmal ab, ob dein Gefühl bleibt.
    Sollten sich dazu noch schräg abgefahrene Reifen gesellen, kannste immer noch was unternehmen. Die Reifen kannst du dann ja auch dem Meister zeigen. Das ist dann mehr als nur ein Gefühl.


  • Ich eröffne hier keinen Thread, wenn ich mir nicht sicher bin.
    Das Gefühl habe ich seit Monaten schon. Und nicht nur in einer Richtung, auf nur einer Straße!

    Hyundai i30 GDH Kombi 1,6L. Facelift 2015. Diesel 110 PS.

  • Ich würde mal die komplette Achsgeometrie checken lassen (Vorne und hinten).
    Hört sich blöd an aber hast Du mal die Räder von vorne nach hinten getauscht? Hatte auch mal den Fall des einseitigen weglaufens und nachdem ich die Räder gewechselt hatte war es gut.

  • Zitat

    Original von X-3
    Das liegt nicht an der Servo, sondern wenn er wirklich wegzieht an der Achsgeometrie. Wenn die Spureinstellung ab Werk nicht 100% sauber ist, kann das schon mal passieren.


    Im Zweifelsfall nachmessen und ggf. nachstellen lassen - fertig.


    X-3


    Genau so sieht es aus.


    Der Meister in meiner Werkstatt nimmt sich immer die Zeit und fährt mit mir gemeinsam, um das Problem einkreisen zu können. Das kann auch schon mal über eine halbe Stunde dauern. Er fragt sogar "wo fahren wir lang", weil ich natürlich vorher schon teste, ob er dort die Sache nachvollziehen kann. Mein i30 fährt so was von geradeaus auf der BAB, dass es eine Freude ist. Der Primera hatte das Problem aber auch, Auswuchten und Achswechsel bei den Reifen brachten keine Abhilfe.

  • Hallo,


    das ist bei mir auch so.


    Hab auch die Spur einstellen lassen (auf Garantie- mußte etwas Druck machen). danach war es geringfügig besser.


    Ich habe aber den Eindruck, dass das Fahrwerk des i30 etwas empfindlicher reagiert. Meistens zieht er nach links, manchmal nach rechts. Auf geraden Landstraßen läuft er aber sauber gerade aus.


    Unser Focus dagegen hat ein recht "gutmütiges" Fahrwerk.
    Der zeigt keine Reaktion auf unterschiedliche Straßenbeläge.
    Fährt sich wie ein "Dickschiff".


    Beim i30 dagegen muß ich das Lenkrad bei Spurrillen usw. gut festhalten.


    Ich finde das Fahrwerk vom i30 Klasse, nur vieleicht etwas nervös.
    - Mein Eindruck -


    Gruß
    Roxin

  • :super:Hallo an alle.


    War wegen des selben Problems (sehr gut beschrieben :super: ) 3 mal in der Werkstatt. Nach dem 2 mal beschwerde ich mich beim Werkstättenleiter. Plötzlich nach dem 3 Versuch (Vermessung der Achsgeometrie) hat es dann gepasst.
    Es ist in Frage zu stellen, ob es die ersten beiden Versuche überhaupt gab.


    Rolando


    PS: Viele Straßen hängen in eine Richtung.

  • EDIT: Schön, dass das Problem gelöst wurde!

    Einmal editiert, zuletzt von schmalli ()

  • Zitat

    Original von rolando
    PS: Viele Straßen hängen in eine Richtung.


    ...hinfällig wenn man die selbe Straße auch zurückfährt und dann das selbe Problem hat... =)


    PS: EINE FRAGE:
    Wenn die Achsgeometrie eingestellt wird, wie geht das von statten? An der Radaufhängung?

    Hyundai i30 GDH Kombi 1,6L. Facelift 2015. Diesel 110 PS.

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