Abbiegelicht

  • Hallo Zusammen,


    mein neues Auto ist leider noch nicht geliefert worden aber trotdem habe ich einige Fragen.


    zum iPhone 4 habe ich schon einen, leider unbeantworteten Thread, geöffnet. Hier nun die zweite Frage:


    Ich fahre zur Zeit einen Roomster mit adaptiven Kurven- und Abbiegelicht.
    Kurze Erklärung: In der Kurve schwenken die Scheinwerfer mit um´s Eck (Kurvenlicht) und bei unter 40 Km/h gehen beim Blinken und um´s Eck fahren die Nebellampen an (Abbiegelicht).


    Diese Funktion des Abbiegelichtes ist sehr angenehm. Kennt einer eine Möglichkeit dies bei dem I30 nachzurüsten?


    mit freundlichen Grüßen


    Hasma

  • So nicht vorgesehen.
    Hast Du Nebelscheinwerfer und Schraubererfahrung?? :rolleyes:
    Wenn Ja kannst Du die Nebler so anschließen das sie bei betätigen der Blinker über ein Realis die Nebler angesteuert werden.
    Is nicht legal geht aber. :P

  • Hallo hasma,
    passt jetzt nicht zu deiner Frage, aber warum wechselst du? Ich fand den Roomster nämlich auch ganz nett, war nur nichts passendes am Markt.


    Danke!

  • Es gibt wie bereits geschrieben entsprechende Module, diese sind aber so nicht zugelassen.


    Selbst wenn du ein Modul hättest was zugelassen ist so müssten die Nebelscheinwerfer nicht nur nach ECE 19 (Nebelscheinwerfer) sondern auch nach ECE 119 (Abbiegelicht) zugelassen sein.


    Da das nicht der Fall ist kann man da mit den Standartsachen nicht viel machen. Was gehen würde wäre der Tausch der Nebler gegen was zugelassenes z.b. sowas hier:


    http://dynaview.hella-online.com/site/index.html

    Frau
    02/2011 Hyundai i30 1.6 CRDI Blue Cashmere Braun
    Französische Comfort Plus Version (Entspricht ehemaligem Premium bis auf Ledersitze und abl. Innenspiegel)


    Ich
    2x Audi V8 4.2 (Teilespender und Umbauprojekte)
    Fiat Marea 1.6 (treue Alltagshure)

  • Aber mal ganz ehrlich: Ob die Nebelscheinwerfer leuchten oder nicht, das ist doch gar kein Unterschied... Das Geld zum Nachrüsten kann man sich getrost sparen finde ich. Fahr mal in eine dunkle Ecke und probier mal aus, ob Du mit dem Nebelscheinwerfer mehr siehst...


    MfG

  • Zitat

    Original von Tiefflieger
    Aber mal ganz ehrlich: Ob die Nebelscheinwerfer leuchten oder nicht, das ist doch gar kein Unterschied... Das Geld zum Nachrüsten kann man sich getrost sparen finde ich. Fahr mal in eine dunkle Ecke und probier mal aus, ob Du mit dem Nebelscheinwerfer mehr siehst...


    MfG


    Nebelscheinwerfer sind wie der Name schon sagt bei Nebel gut, es sind keine Zusatzscheinwerfer.

  • Du hast ja Recht, es geht aber doch darum, die vorhandenen mit einem Modul zum Abbiegelicht umzurüsten...
    VW und Konsorten machen das doch auch über die NSW.

  • Hallo zusammen,


    ich wechsel, da die Garantie abgelaufen ist. Der Roomster hatte einige kleinere Mängel. Fensterhebel, Koppelstangen, Antenne.
    Wir wollen aber ein Auto mit überschaubaren Kosten. Wenn etwas nicht funktioniert soll sich die Werkstatt kümmern. Ich zahle nur die Inspektionen.
    Der Roomster ist übrigens noch zu haben ;).


    mit freundlichen Grüßen


    Hasma

  • Das kannst du nicht vergleichen, die NSW bei Audi sind auch als Abbiegelicht zugelassen und von der Linse so ausgerichtet das sie die Seite stärker ausleuchten als ein normaler NSW.


    Und mein Vater hat im A8 richtiges Abbiegellicht (im Scheinwerfer integriert) DAS ist wirklich eine tolle und sinnvolle Sache!

    Frau
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  • Hallo zusammen,


    beim Roomster ist das schon ein Unterschied da die Nebelscheinwerfer dort eher als Abbiegelicht konstruiert wurden denn als Nebellicht. Die Funktion ist schon ziemlich gut. Es werden die Seiten sehr gut ausgeleuchtet da die Nebler eben auch neben das Auto leuchten. Im Test würden die wahrscheinlich wegen des "Streulichtes" eher schlechter abschneiden.
    Diese Funktion werde ich mehr vermissen als das eigentliche Kurvenlicht.


    mit freundlichen Grüßen


    Hasma

  • apial


    Hallo zusammen,


    das Abbiegelicht dass Du meinst ist das Kurvenlicht, - und das hat der Roomster auch. (Ist hier aber nicht das Thema)


    mit freundlichen Grüßen


    Hasma

  • Hallo Hasma,


    danke für den Hinweis aber ich weis sehr genau wovon ich spreche und beim A8 ist das Abbiegelicht im Scheinwerfer integriert und es gibt auch Kurvenlicht, das eine hat aber mit dem anderen nix zu tun ;)


    Hier noch der damalige technische Artikel:


    Mit zahlreichen Innovationen setzt der neue Audi A8 erneut Maßstäbe in der automobilen Oberklasse. Den "Vorsprung durch Technik" untermauert unter anderem das weltweit erste serienmäßige Abbiegelicht im Scheinwerfer. Diese neuartige Funktion übernimmt ein Freiflächen-Reflektor mit Halogenlampe, der in einem Winkel von etwa 15 Grad zwischen Abblend- und Fernlicht platziert ist und das Licht zur Seite richtet. Dazu wertet ein Steuergerät die Parameter Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Blinksignal aus. Das Abbiegelicht wird dem Abblendlicht abhängig von der Geschwindigkeit hinzugeschaltet, wenn der Fahrer den Blinker zwecks Abbiegen betätigt (nicht beim Spurwechsel) oder durch enge Kurven fährt. In der Rechtskurve oder beim Rechtsabbiegen wird der rechte Scheinwerfer aktiviert, in der Linkskurve oder beim Linksabbiegen der linke. Beim Rückwärtsfahren leuchten beide, um die Orientierung zu verbessern. Das Abbiegelicht leuchtet Straßenbereiche aus, die bisher im Dunkeln blieben. Bei schlechtem Wetter ist der Sicherheitsgewinn besonders groß.

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    Einmal editiert, zuletzt von apial ()

  • Hallo zusammen,


    das Prinzip ist das Gleiche wie beim Roomster nur das das Licht nicht von einem Reflektor im Scheinwerfer kommt sondern von externen Scheinwerfern. In diesem Fall den Nebelscheinwerfern.


    mit freundlichen Grüßen


    Hasma

  • Ja das ist auch das gleiche aber es ist halt kein Kurvenlicht, das gibt es dann nochmal separat :prost:

    Frau
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  • Hallo zusammen,


    ich glaube wir reden vom Gleichen:
    "Man unterscheidet statisches Kurvenlicht und dynamisches Kurvenlicht. Auch eine Kombination beider Ausführungen ist zulässig.


    * Das statische Kurvenlicht (auch Abbiegelicht genannt) wird durch Zuschalten einer separaten Lichtfunktion realisiert. Der Reflektor ist feststehend und so ausgerichtet, dass er den gewünschten Bereich vor dem Fahrzeug ausleuchtet. Während einige Automobilhersteller (z.B. Daimler) dies über das einseitige Einschalten eines Nebelscheinwerfers realisieren, wird die Funktion bei anderen Herstellern (z.B. BMW) über eigene Scheinwerfer dargestellt. Meist liegt der Lichtschwerpunkt 60–80 Grad vor dem Fahrzeug und erleichtert das Abbiegen mit kleinen Kurvenradien, etwa das Einbiegen in eine Einfahrt.
    * Das dynamische Kurvenlicht wird durch horizontales Schwenken des kompletten Abblendlichtes bzw. nur der Abblendlichtlinse um den Brennpunkt realisiert. Der Schwenkbereich beträgt typischerweise maximal 15 Grad in jede Richtung. Dieser Bereich ist besser für Kurven geeignet, die mit Geschwindigkeiten über 30 km/h durchfahren werden. Auf Autobahnen sind die Kurvenradien meist so groß, dass ein Schwenken des Abblendlichtes nicht notwendig erscheint."
    Quelle: Wikipedia.


    Ich denke sowohl der Audi als auch der Roomster haben beides, nur technisch leicht variierend.


    mit freunldichen Grüßen


    Hasma

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