Es ist die Frage, auf welchen Parametern der Verbrauch gemessen wird.
Definitiv wird keine Volumenkontrolle oder Gewichtsmessung durchgeführt.
Mein Peugeot 807 maß das sehr genau, und wenn man 10 Liter nachtankte, wurde die Reichweite sofort genau angepasst.
Der i30 zeigt nach Sehrvolltanken bei mir 880km Reichweite an, ich fahre immer über 1000km.
Erst nach rund 500 gefahrenen km wird die Restreichweite genauer, aber nicht genau.

Bei mir ist die DS-Verbauchsanzeige vermutlich deswegen genau, weil ich viel und konstant viel nachtanke.

Ich höre bei 8 Litern Dieselnachtanken auf.
Ich habe auch schon mühelos und mühevoll mehr als 10 nachgetankt.
Das ist von Anfang an aber ein Geduldsspiel, weil man seeeeehr langsam zutanken muss.

Ich denke, das gilt aber nur für den Diesel-
Den Benziner würde ich nicht nachtanken.

Durchschnittsverbrauch wird doch durch Werte vom Steuergerät berechnet (wieviel Diesel wurde eingespritzt), Restreichweite durch nen Schwimmer im Tank. Anders macht das ganze auch keinen Sinn...

Und warum beim Diesel "nachtanken" - und beim Benziner nicht?

Also wenn mein 1,6er GDI klickt dann lasse ich noch 5x manuell langsam etwas Suppe nachlaufen. Ich würde schätzen das sind etwa 4-5 Liter die so nachmal obendrauf kommen.

Probleme mit Wärme und überlaufen hatte ich noch nicht, wobei ich nur 10km von der Tanke meines Vertrauen wegwohne.

Diesel nachtanken: Weil Diesel schäumt...ich bin mir sicher, dass die Rohrleitungen in meinen Peugeots einen größeren Druchmesser hatten. Da hatte das Hochschäumen keinen großen Einfluss. Benzin sprudelt nicht wie Diesel.