Habe mal gelesen wie der Wert eines Autos sinkt.
In ersten 3 Jahren verliert der Wagen ungefähr 40% an Wert, danach jedes Jahr weitere 700€. Damit würde ich ersteinmal rechnen. Genau wird es dir keiner sagen können. Und bisher hat es immer so in etwa bei mir gepasst.
Hier mal ein Beispiel, habe 2002 meinen Lantra gekauft da war er 3,5 Jahre alt. Er hat neu knappe 18000€ gekostet und ich habe damals 7990€ bezahlt sind also 44% unter Neupreis.
Wenn der Wagen dann natürlich über 6-7Jahre geht fällt der Preis natürlich wieder stärker, da meist dann die Entwicklung wieder deutlich weiter ist. Hatte meinen Lantra dann über 5 Jahre gefahren und ihn dann als fast 9Jährigen mit etwas Kantenrost an den Kotflügeln und erneuerbar würdigen Bremsen inkl. Bremsscheiben sowie defekter Klimaanlage in Zahlung gegeben und bekam dafür vom Händler immerhin noch 1300

Obwohl ich neu hier bin, will ich mal was dazu sagen. Die ersten 3 Jahre im Leben eines Autos sind vom Wertverlust her die schlimmsten. Man kann von einem Restwert nach 3 Jahren von rund 40-50% des Listenpreises ausgehen. Das bedeutet ein i30 1.4 Benziner für Listenpreis 13000€ wird etwas über 5500€ nach 3 Jahren Wert sein.
Zu beachten ist auch das "nutzlose" Zusatzausstattung wie z.B. sehr teure Alufelgen oder Radios/Navis so gut wie gar nichts im Wiederverkauf bringen(ca 20% vom Neupreis).
Bei der Frage ob Diesel oder Benziner würde ich auf jeden Fall einen Benziner kaufen. Der Diesel ist technisch deutlich aufwändiger(Rußpartikelfilter, Hochdruck-Einspritzpumpen usw). Daraus folgt im "Alter" ein enormes Reparaturrisiko welches kein Gebrauchtwagenkäufer haben und vor allem nicht zusätzlich bezahlen will!!!!!
Weiterhin gleicht sich der Dieselpreis in Detschland immer mehr dem Benzinpreis an. D.h. der (künstlich duch Steuervorteile hergestellte) Preisvorteil des Diesels beim Tanken sinkt immer mehr. Im Ausland(z.B. Tschechien) ist Diesel fast genauso teuer wie Benzin. Dort bringt ein Diesel somit keine großen Vorteile(ein Großteil der "minderpreisigen" Gebrauchtwagen wird exportiert).

Als Nachtrag noch: Besser einen EU-Import ohne ESP kaufen. Für ESP bezahlt ein Gbrauchtwagenkäufer so gut wie nix(die meisten werden gar nicht mal drauf achten)

also 40% sollten für ein 3jähriges Auto vom schlage eines i30 wohl schon drin sein. Bei noch weniger hätte die Industrie aber mit dem Absatz von Neuwagen(und Inzahlungnahme von Altfahrzeugen/Rücknahme von Leasingfahrzeugen) ein gewaltiges Problem. Ich würde einschätzen das wir dann mehr als ein "Rettungspaket" bräuchten.
Das deutlich unter 40% Szenarium würde "kriegsähnliche Zustände" in der europäischen Wirtschaft hervorrufen und ist zurzeit nicht realistisch.

Zitat

Original von realmaster
Das kann man nicht pauschal sagen, sondern es unterscheidet sich stark von PKW zu PKW. Generell sind deine Zahlenangaben (leider) etwas zu optimistisch, aber es soll ja wieder werden. >klick<

Tja, wenn ich dann die Werte von realmasters link nehme (laut Focus 35% nach 3 Jahren),
dann wäre mein Auto in 2 Jahren 4.509,75 Euro Wert.

Ein weiteres Jahr später, sagen wir 3.000 Euro.

Ich selber gehe eher von 2.000 Euro aus (kein Facelift, Eu Wagen, kein ESP).

Aber soviel liege ich dann mit meiner Einschätzung ja nicht daneben.
Vielleicht kriegt man ja mit viel Verhandlungsgeschick tatsächlich die 3.000 Euro für meinen.
Das Auto vom Themensteller hat aber nicht wie ich ISG, Comfortausstattung, 5 Türen und Metalliclack. Somit wird der Wert für diesen Wagen nochmal unter meinem sein.

Ich bleibe somit dabei: 5.000 Euro oder mehr ist völlig unrealistisch.

Und man muss ja auch nicht gleich das erste Angebot der potentiellen Käufer annehmen.

Wollte vor einem Jahr meinen Tucson Style, damals 2,5 Jahre alt, Benziner 2,0 l, verkaufen, NP: 22000 Euro, Bestes Gebot damals: 10800 Euro, , manche GW-Händler wollten sogar nur 7 - 8000 Euro bezahlen, weil es kein Diesel war, war mir zuwenig. Einzig der Händler, bei dem ich ihn gekauft hatte, wollte mir 13000 Euro geben, wenn ich den neuen Ix35 gekauft hätte. Da das alles nichts war, habe ich ihn halt weiter gefahren.

Ein halbes Jahr und 8000 km später, habe ich ihn nochmals im Internet angeboten und siehe, da konnte und habe ich ihn dann für 12000 Euro verkauft, Vorteil: Beim Kauf des i30 konnte ich dann das Fahrzeug kaufen wo ich wollte und als Barzahler aufttreten.

Gruß

Loddel

Die Diskussion hier ist mehr als akademisch. Der Wertverfall hängt primär davon ab, was ich für das Auto bezahlt habe und was mir am Tag des Verkaufs- Kunde/Händler oder wer auch immer- noch bereit ist für mein Auto zu zahlen.

Der meiste Gewinn wird nicht im Verkauf, sondern beim guten Einkauf erzielt. Wer einen Neuwagen kauft, sollte sich darüber im klaren sein, das er diesbezüglich mit Sicherheit kein gutes Geschäft macht.
Schon gar nicht, wenn er das Auto nach 1 oder 2 Jahren wieder verkauft.

Also, laut DAT hat ein i30 1.4 mit EZ 08/2007 und 75000 km einen Händler - Einkaufswert von rund 6.100

Eurotax in Ö gibt für einen 2007er einen erzielbaren Händer-VKP von etwa 7500 an.

Natürlich hängt es auch vom km-Stand, allgemeinen Fahrzeugzustand, Anzahl der Vorbesitzer usw. ab, Fernost-Hersteller werden zudem ja generelll niedriger gehandelt als vergleichbare Fahrzeuge Deutscher Hersteller (von den Fantasiepreisen, die VW-Händler üblicherweise für ihre Golf etc. haben wollen, spreche ich gar nicht)

Die oben angeführten Werte kommen für ein gut erhaltenes Exemplar des i30 also durchaus hin, die Wertangaben von paulpielage sind eher als Ausdruck generellen Ärgers über seinen i30 zu verstehen.

btw paulpielage: wenn man sich mit einem Neuen Auto vertraut macht, sollte man sehr schnell bemerken ob es ein ESP hat oder nicht... fällt mir zb. bei einem Neuwagen in 5 Sekunden auf....

Zitat

Original von realmaster

Respekt!

Na aber klar doch: Ich brauche sogar nur einen Bruchteil einer Sekunde. Wenn Du nämlich die Zündung einschaltest leuchtet das "ESP"-Logo im Armaturenbrett

Zitat

Original von torosen
...Der Wertverfall hängt primär davon ab, was ich für das Auto bezahlt habe...

Das brauchst Du ja keinem auf die Nase binden...

Zitat

Dein Beitrag ist mehr als allgemein....

Wie sollte ein Beitrag, ohne genauere Angaben zum Fahrzeug, sonst auch sein? Es gibt eben nicht "den" Benziner oder Diesel. Die Wertbemessung hängt von zu vielen Faktoren ab.

Um einen Anhaltspunkt zu haben, nimmt man DAT/Schwacke zur Hand.

Benziner 1.6 Edition Plus BJ. 2009 40.000 KM/ Diesel

7455€ / 8133€

Alles andere ist Kaffeesatzleserei, deshalb... siehe Beitrag weiter oben.

Tja ich hatte mir auch das Auto von Außen und Innen ausgiebig nach Kratzern Beulen oder Rissen in Sitzen oder dergleichen angeschaut.
Ich habe sogar noch einen 2. Mann mitgenommen.
Aber zu kontrolieren ob das Auto auch tatsächlich das bestellte, serienmäßige ESP hat, da sind wir beide nicht drauf gekommen. Das war für uns selbstverständlich. Ich kontroliere im LIDL auch nicht ob wirklich Bohnen in der Dose sind wo Bohnen drauf steht.

Aber man lernt ja nie aus. Es war mein erster EU Wagen. Sollte ich nochmal einen kaufen werde ich den Wagen auf den Kopf stellen und alles kontrolieren. Ich werde sogar nachgucken ob er Bremsen hat und die Räder nachzählen.

Bei all euren Berechnungen sehe ich nicht einmal berücksichtigt, das es ein Eu Wagen ist, das er kein ESP hat und 2 Vorbesitzer...
Aber klar, ein Eu Wagen ohne ESP ist natürlich in 3 Jahren genauso viel Wert wie ein deutscher mit ESP.
Und 5-Türer, Metalliclackierung, Comfortaustattung bekommt man natürlich auch umsonst dabei und wer es nicht hat ist genauso viel wert.
Selbst wenn ich die Wertberechnungen vom Focus nehme sind meine Angaben nur Schwarzmalerei.
Jungs ihr seid super.
Wenn ich den Wagen lange genug behalte bekomme ich bestimmt noch mehr dafür als ich bezahlt habe. Zumindestens scheint mir das so bei euren Äußerungen.

Hallo an alle
In die liste schauen ist wohl am besten.
mein i30cw 90PS Bj 12,2008 ist laut liste noch 9700,00EURO wert.
bezahlt hatte ich 17500,00 Listenpreis lag bei 23000,00
aber das ist mir alles egal weil ich ihn nicht verkaufen will.
schraube

realmaster

Du hast natürlich völlig recht, ich hatte den Eingangspost etwas aus den Augen verloren.