ZitatOriginal von HyundaiGetz
...Bei knapp 11.000 km im Jahr würde ich niemals über einen Diesel nachdenken - das lohnt vorne und hinten nicht. Besonders weil die Differenz zwischen Diesel und Benzin immer kleiner wird (sieht man ja momentan an der Tankstelle).
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Viel mehr km schaffe ich momentan auch nicht, aber man sollte nicht nur rechnen, sondern auch bedenken, dass der Diesel wesentlich mehr Spaß macht. 
i30 Edition Plus - deutsches Modell - 5 Jahre Garantie - ab 11950,-€:
mach doch einfach mal eine Rechnung auf und guck was bei rauskommt.
Vergleichst du Version + Steuern + eventeull höherer Anschaffungspreis. Und dann mal ausrechnen wieviel der beim Sprit dagegen spart. Da würd ich für die Rechnung nicht den Mittelwert (Verbrauch Kombiniert) nehmen sondern zwei Rechnungen mal machen für Stadt und für Land, oder vielleicht sogar drei.
ZitatOriginal von Hacky
i30 Edition Plus - deutsches Modell - 5 Jahre Garantie - ab 11950,-€:
So einen bekommt man als EU Modell für ca. 10500€!
Ein EU-Modell kann aber Probleme mit der Garantie oder Wartung geben, siehe die arme Sau Paulchen mit seiner rumänischen Klapperkiste.
Versicherung+Wartung+Steuer sind nach 12 Jahren normal teuer als der Neupreis, die Spritkosten auch. Ich würde da nicht wegen 1000€ eine EU-Zulassung nehmen.
ZitatOriginal von realmaster
Viel mehr km schaffe ich momentan auch nicht, aber man sollte nicht nur rechnen, sondern auch bedenken, dass der Diesel wesentlich mehr Spaß macht.
Es muss ja auch nicht immer alles im Leben Spaß machen... 
. Ich seh' das bei dem Corsa D (1.7 CDTI - 125 PS) meines Bruders - der wird täglich auf der Landstraße ~ 17 km bewegt und das auch nicht gerade sparsam, dennoch braucht der DPF immer mal wieder eine Autobahnstrecke um frei zu werden (merkt man daran, dass der Verbrauch nach längeren Autobahnetappen deutlich ansteigt und man den DPF riecht... ).
ZitatOriginal von Porkus
Ein EU-Modell kann aber Probleme mit der Garantie oder Wartung geben, siehe die arme Sau Paulchen mit seiner rumänischen Klapperkiste.
Versicherung+Wartung+Steuer sind nach 12 Jahren normal teuer als der Neupreis, die Spritkosten auch. Ich würde da nicht wegen 1000€ eine EU-Zulassung nehmen.
das muss jeder selber wissen. Ich hab mit meinem EU Wagen keine Probleme und auch meine Werkstatt nicht, im Gegenteil! Der hat mir sehr geholfen bei der Garantieanmeldung (Heft war unvollständig) aber es hat sich alles geklärt und gut ist. Solche Probleme können auch bei deutschen Wagen auftreten!
Wenn man das Geld hat, dann kann er gerne 1500€ (eventuell plus Zinsen) mehr bezahlen ich hätte es nicht.
Einen Mehrpreis würde ich nur für einen Diesel bezahlen weil der sich über die Jahre rechnen kann!
ZitatOriginal von Porkus
Ein EU-Modell kann aber Probleme mit der Garantie oder Wartung geben, siehe die arme Sau Paulchen mit seiner rumänischen Klapperkiste.
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Ups, hab ich jetzt was überlesen?
Dachte die kommt aus Holland und/oder Bulgarien?
ZitatOriginal von Gockel
ich bin dafür das paule hier ->Klick<- weiter über seinen Holländischen I30 schreibt und sich hier einfach raushält.
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ZitatOriginal von paulpielage
Meiner kommt immer noch aus Sofia in Bulgarien und wird genauso wie alle anderen in Tschechien gebaut.
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