Ölstand nach Ölwechsel 1cm über Max

    Hallo Leute,


    war bei meinem Händler und habe nach 1000Km Ölwechsel mit Filterwechsel machen lassen, ich weiß die meisten meinen unnötig aber ich habe das bei jedem Neuwagen so gemacht und so wird es bleiben. Öl konnte ich mitbringen, Mobil1 ESP Formular 5W-30 fahre ich schon lange auch bei meinem Octavia RS 2.0 TDI DSG mit DPF. Währen der ersten 100 Km mehrmals Ölstand kontrolliert und Ölstand war über Max, das wunderte mich schon ein wenig. Dann zum Ölwechsel aus dem 5 Liter Kanister fehlten ca. 3,3 Liter also müsste es passen dachte ich. Nach Hause gefahren Wagen in die Garage 5 Minuten gewartet und Ölstand kontrolliert, was sehe ich ca 1cm über Max, sofort beim Händler angerufen, der sagte nur wir haben 3,3 Liter aufgefüllt das schreibt Hyundai so vor, das machen sie immer so, der Peilstab wäre nicht geeicht und es würde abweichungen geben, ich war sprachlos 1cm bedeutet mindestens 300 bis 400ml zu viel. Der Meister liess meinen Einwand das der Katalysator schaden nehmen kann und die Kurbewelle das Öl schaumig schlagen könnte genau wie starker Druckanstieg im Motor nicht zu und beruhigte mich mit den Worten da ist noch viel Luft.
    Was habt ihr für Erfahrungen nach Inspektion oder Ölwechsel. Ich überlege Öl abzusaugen bis zur Maximummarke, was meint ihr.

    Lasse dir von deinem Händler schriftlich bestätigen, daß du sie darauf aufmeksam gemacht hast und die Antwort des "Meisters" schreibst du am besten auch noch dazu. Mit Stempel und Unterschrift des Händlers wärst du dann im Schadensfall abgesichert.

    Das scheint wohl ein generelles Hyundaiproblem zu sein.
    Ich war 2 mal beim Freundlichen zum Ölwechsel und hatte
    danach jedes mal lt. Peilstab ca. o,4 Liter zuviel auf der Anzeigefläche.
    Nach Rücksprache mit dem Mechaniker, gab auch dieser an, nur die vorgeschriebene Menge eingefüllt zu haben.
    Da ich mich aber nur am Peilstab orientieren kann, hab ich die Ablasschraube zu Hause etwas geöffnet und das Öl bis zur Max. Markierung abgelassen.

    Ist das wirklich so?
    Kann es sein, daß sich nach dem Ölablassen noch 0,4 Liter Öl irgendwo "versteckt" wo es nicht ablaufen kann und dann nach dem Befüllen zu viel ist?

    komisch ist nur, das auch vor dem Ölwechsel der Ölstand über Max war, es gibt ja schon einen Threat dazu, das 1cm nach oben oder unten Toleranz wäre, kann mich damit nicht anfreunden, habe um das Auspuffrohr einen schwarzen Kranz könnte auf verbranntes Öl hindeuten, obwohl der Luftfilter zeigt keine Ölspuren, werde mir mal die Zündkerzen ansehen. Um auf Nummer sicher zu gehen werde ich etwas Öl ablassen oder besser vielleicht absaugen, aber wo, früher gab es bei den Tankstellen immer Ölabsauger heute sieht man keine mehr.

    Das mit dem ablassen ist schon etwas umständlich. Ich habe die Ablaßschraube gelöst, dann eine Plastikwanne unter das Auto geschoben, die Ablaßschraube ca. 2/3 herausgedreht und das ganze dann ca. 10 Minuten unter Beobachtung tropfen lassen. Geht natürlich nur in der Garage.
    Das nächste mal darf mein Freundlicher nur noch o.5 Liter unter der Hyundaivorgabe einfüllen. Wenn dann was fehlt, ist nachfüllen einfacher.

    ist das nicht schlimm wenn zuviel drin ist besser zuviel als zu wenig oder und 1 cm ist auch nicht die welt denke ich aber klärt mich doch mal bitte auf was pasiert den wenn zuviel öl drin ist ?

    weil alle blöd sind! Wenn 3,3L da stehen müssen auch 3,3L rein. Das geht 100% schief weil man nie das ganze öl raus gekommt....Ich kipp immer 2,8L auf und dann steht das Öl 1-2mm vor Max

    ma77e
    die Blöden sind dann aber die qualifizierten und ausgebildeten Fachleute in den Vetragshäusern von Hyundai, denn dort wurden meine Ölwechsel gemacht!!

    Fahr in Zukunft in eine Selbsthilfewerkstatt und mache es selber. Die meisten Werkstätten kannst du einfach knicken und die die was taugen sind überteuert. Bis auf Inspektionen und Motorteile würde ich alles selber machen.

    @Rally18


    Der Motor wurde für eine bestimmte Ölmenge ausgelegt. Wenn zuviel Öl im Kurbelgehäuse ist, wird das Öl zum einen zu sehr aufgeschäumt, was zu Ansaugproblemen der Ölpumpe führen kann und zum anderen steigt der Druck im Kurbelgehäuse. Dies widerum kann zu Undichtigkeiten führen, weil die Dichtungen den Druck nicht aushalten. Desweiteren kann Öl über die Kurbelgehäuseentlüftung in den Luftfilterkasten kommen, durch setzt sich dann der Luftfilter zu und der Motorlauf wird schlechter. Im Extremfall gelangt das Öl über den Ansaugtrakt in den Brennraum und schädigt den Katalysator.
    Es gibt also gute Gründe das Öl nicht zu überfüllen.
    Gruß Hacky

    Zitat

    Original von Hacky
    ma77e
    die Blöden sind dann aber die qualifizierten und ausgebildeten Fachleute in den Vetragshäusern von Hyundai, denn dort wurden meine Ölwechsel gemacht!!


    gibt leider halt auch unquallifizierte die noch nich mal nen Ölwechsel vernünftig hin gekommen -.- Davon sind aber die meisten ausgeschlossen

    ma77e


    Genau das hab ich gemeint. Da gehst du in die Vertragswerkstatt und dann kriegen die nicht mal den Ölwechsel ordentlich hin.

    also ich kenne meinen händel sehr gut und auch die werkstatt sehr gut und ich muss erlich sagen soviel ärger wie ihr alle habt mit den werkstätten habe ich noch nie und meine eltern auch nicht und die fahren schon seit 6 jahren hyundai und haben noch nie probleme gehabt und ich vertraue den leuten auch ich denke einfach das ich nie probleme mit der werkstatt haben werde

    Ich habe gestern Abend ebenfalls den Ölstand kontrolliert und musste feststellen, dass der Pegel etwa 1 cm über der Max-Markierung lag. Damit bin ich nun die ersten ~1.300 km umhergefahren, weil ich dem Händler vertraut habe und es sich immerhin um einen Neuwagen handelt...


    Ist es ggf. normal, dass bei Neufahrzeugen aufgrund des etwas höheren Ölverbrauches (in der Anfangszeit) ein kleiner Ölüberschuss eingefüllt wird, damit nicht direkt nachgefüllt werden muss?


    Ich habe jedenfalls direkt heute morgen bei meinem Händler angerufen, dem Meister die Lage erklärt. Er sagte, ich soll nochmals messen und den Motor vorher komplett herunterkühlen lassen (gestern Abend stand das Auto ca. 1 Stunde), da sich Öl im warmen Zustand etwas ausdehnt. Sofern der Ölstand daraufhin immernoch so weit über Max steht (1 cm sollen laut Händler in etwa 0,3 - 0,4 L sein) wird etwas abgelassen...


    Ich habe nun bedenken, dass sich dieser Ölüberschuss bereits negativ auf den Motor ausgewirkt haben könnte. Wäre dies möglich? Wenn ja, woran merke ich soetwas?

    glaub einige hier sind etwas ängstlich und können nicht vernünftig mit den Mechanikern reden. Liegt vieleicht an zuviel Trash-TV?


    Bei mir war auch 1 cm zuviel Öl drin, geschadet hat es wohl nicht, hab nun 50.000 km drauf ohne Macke. Ich hatte mehr die Sorge, dass sich das Öl mit Wasser oder Diesel verdünnt hat, also ab zur Werkstadt.


    Warum soll ich da irgendwas bereden? Redet ihr auch mit der Putze, damit die ihre Arbeit macht? Muß ich mich rechtfertigen? Interessiert es mich ob die Leute glücklich sind oder was die wollen?


    Freundlich das Problem erklärt und es wurde ein halber Liter Öl abgelassen, nichtmal 10min hat´s gedauert. Etwas anderes hätte ich auch nicht geduldet, man muß halt ein Schwein sein und sich einen gewissen Befehlston angewöhnen.


    Ölstand mehrmals kontrolliert, hat sich bis zum nächsten Ölwechsel nicht mehr geändert, war also alles in Butter.

    @ Porkus: Da haste recht - die Erfahrung muss man machen. Du musst ein Schwein sein in dieser Welt... *sing* :boxen:


    Naja gleich nochmal messen und dann wird die Mittagspause wohl für eine Werkstadtfahrt draufgehen.... =)

    1cm über max. am Peilstab sind noch kein Grund zur Panik.
    Empfehlungen zu einem "gewissen Befehlston" gegenüber den Angestellten einer Werkstatt :teach: halte ich dagegen für daneben.

    Man braucht ja nicht gleich den Furz in die Ecke stellen, aber wenn blöde Fragen und Ausreden kommen ist Schluß mit lustig.

    Natürlich kann es Situationen geben, die ein gewisses Maß an Nachdruck verlangen. ;)

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