Leider kann meine Kristallkugel nicht sehen welchen Motor Du hast..

Zitat

Original von Emil 2010
1,4 liter 109 PS kein Blue

.....übersetz mal kalt in Minuten und Fahrstrecke nach dem Anlassen.....

Drehzahl nach dem Start???

Zitat

Original von Emil 2010
Drehzahl 1500 bei kalten Motor
geht dann auf 1000 nach ca 2 Minuten
und wenn er warm ist ca 90 Grad rund 750 undrehungen.

Wenn er dann warm ist fährt er ganz normal

....gut, das ist schon einmal normal.

Wie lange nach dem Start dauern die Symptome an. Wie sind die fahrbahnverhältnisse ???

Zitat

Original von Emil 2010
Alles klar,

Die Strassen in Deutschland sind alle im A....
Aber was soll das mit meinem Problem zu Tun
haben?

Und es dauert so lange bis der Motor Warm ist.
Im Sommer denke ich mal wird er schneller Warm
als im Winter.

So bei 90 Grad ( Kühlwasser ) ist das Problem
wie weg geblassen und der Wagen fährt auch
auf schlechen Strassen ganz normal.

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....also wenn jemand bei den ersten Metern alles fordert und kein Warmlaufen bei gemäßigten Beanspruchungen gewährleistet, braucht sich nicht zu wundern. Meine jetzt nicht Dich, sondern will ne Tendenz klar machen.

Wenn es bis zum Stadium der 90 Grad dauert und der Wagen wird normal gefordert, dann kann es nicht normal sein.

Es kann viel sein: Lambda-Sonde, Temperaturfühler, Saugrohrsensor, Zündkerzen usw.. Das muss gemessen werden. Alles andere ist wüste Spekulation.

Versuche mal bei den jetzigen Graden den Motor 1 Minute im Stand laufen zu lassen und fahre dann mal los. Bitte kurzen Bericht.

Zitat

Original von Emil 2010
Alles Klar,

werde ich machen. Nur ich war ja schon in der Werkstatt,
die sagten es war eine lose Litze im Steuerteil. Als ich den
Wagen abgeholt habe, war er Warm und 0 Probleme.
Anderen Morgen als der Wagen Kalt war. Das gleiche
wie gehabt. Ich habe schon viele Autos in meinem Leben
als meine eigenen nennen dürfen, aber kein Fahrzeug
hatte solch ein Problem als er kalt war. Auch nicht unser
Getz. Dieser sollte auch jetzt durch einen I20 ersetzt werden
aber nicht bei denen Problem den ich mit dem I30 hab.

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.........wir hatten Getz, jetz haben wir I20 und I30 und bisher 0 Probleme. Das ist Sache der Werkstatt. Im Zweifel müssen die ein neues Steuerteil auf Garantie einbauen. Wir haben in der EU nur wenige Zulieferer, die auch für andere Marken produzieren. Solchen Problemen entkommt man nicht so leicht durch Marken- wechsel. Wichtig ist allein eine fähige und kompetente Werkstatt. Das ist allerdings ein Problem.....

Zitat

Original von Wolf2
Wichtig ist allein eine fähige und kompetente Werkstatt. Das ist allerdings ein Problem.....

Mein reden. Alle Probleme sind behebbar, wenn man sich denn Mühe geben würde.
Das habe ich aber leider noch nie erlebt.

wow, die Meister kommen zu dir nach hause???
Haste die geschmiert?
So nen Service kenn ich von Hyundai gar nicht, Hut ab.
Bei manchen kommt es mir so vor dass die sich verstecken wenn man den Laden betritt...=)

LIebe Grüße

PS: bin mal gespannt was bei rauskommt, ich würde glaube ich jeden Morgen ausflippen wenn ich das hätte...=)

Zitat

Original von Emil 2010
Hallo Leute,

war heute in der Werkstatt, der Wagen war natürlich Warm und somit
keine Probleme. Wurde ausgelesen.

Morgen früh kommen die meister zu mir nach Hause und wollen
dann im kalten Zustand mal eine Probefahrt machen! Mal sehen
Morgen dann mehr.

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.....das ist gut. Das macht aber nur wirklich Sinn wenn ein zweiter Mann mit Testgeraät die Parameter ausliest. Immerhin geben die sich Mühe.
Bitte weiter berichten!!!