Tieferlegung selber machen

  • was kann ich da jetzt machen und welche schrauben könnten es sein

  • ich glaug ich weiss jetzt was da ist hab das domlager angeschaut und hab gesehen das das federbein schief drin ist


    kann das sein leute

  • Wie kann man das Federbein schief durch das Domlager stopfen?


    Könntest du mal ein Bild machen damit wir es uns mal anschauen können? Aktuell kann ich es mir gar nicht vorstellen.

  • kann leider keine fotos holaden das bild ist zu groß
    aber kann es sein das die mutter vom domlager zu fest angezogen ist

  • Moin,


    jetzt versuchen wir mal sachlich, ohne Panik oder "was wäre wenn" dranzugehen.


    a) wird keiner von uns wissen was genau du gemacht hast, wenn nichtmal du es weißt.
    b) ja grundsätzlich kann man jede Mutter oder Schraube zu fest anziehen. Deshalb gibt es ja Drehmoment / Anzugsmomentangaben
    c) Wenn ihr die Mutter auf den Drehstab ohne Gefühl direkt mit dem Pressluftschrauber draufgejagt habt, könnte es unter Umständen sein das ihr ein neues Gewinde reingejagt habt. Das aber widerrum glaub ich nicht - es wäre mit völliger Grobmotorik gleichzusetzen.
    d) Zieh dir bitte das Programm "Irfanview", öffne das Bild und ändere die Grösse und evtl. die Qualität auf 80% runter. Dann kannst du es auch problemlos hochladen.



    Gruß
    Michael

  • Sorry, aber die sind so unscharf das damit wohl kaum einer etwas anfangen kann.

    Gruß Axel


    E-Autos, die Prophezeiung für Umweltidioten
    Ich fürchte keine Kreatur ausser einer.......den Menschen, und zur Zeit die Grünen.=O

  • Also Zu 70 % Kommt das knacken von den eibach federn hab bei eibach nachgefragt und das ist ein bekannstes problem da muss jetzt ein schlauch über die feder drüber ich lasse es am montag machen sag dann bescheid ob es an den schlauch gelegen hat

  • Hmm, und da möchtest Du sicher an Deinem Auto basteln, oder?


    Weil Du hier im DIY-Forum postest und dann auch noch in einem nicht wirklich passenden Thread? :denk:

  • Kenn ich !
    Also nix mit club, das ist ja wohl völlig OT.
    Ich habe mein I30 mit H&R 35/35 "ge-low-ed".
    Die Federn hinten hatten bereits einen Schlauch (Silikon, weich PVC, soetwas die richtung) drum. Habe jedoch seid je her (3 Wochen :D) auch dieses Knacken.
    Der Schlauch scheint also auch nicht die lösung zu sein.
    War vielleicht doch der liebe Schlagschrauber...
    Da die Frage:
    Kennt einer von euch das Anzugsmoment der Schraube ???

    ... ich würde nieee an meinem Auto basteln ;-P

  • hatte heute einen termin in der werkstadt aber ich hatte keine zeit muß am mittwoch hin aber ich glaube nicht das schrauben oder das domlager ist das meinte auch der meister von der werkstadt

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!