Zusammenlegung: Tagfahrlicht

  • Wenn keine drin ist dann mach eine rein und wenn eine drin ist dann nimm sie raus. So sollte es funktionieren. Bei anderen hats ja auch geklappt. +und + und so geht in der Mathematik aber nicht in der Fahrzeugelektrik!!!! :teach:
    Halte mal zwei Massekabel aneinander, ich will mal sehen wo da + raus kommt...... ;)

  • Moinsen ,


    fahre auch ein Belgisches Modell , Licht kannst Du aber selber kontrillieren.
    Lichtschalter an - Motor aus - Zündschlüssel abziehen - Tür auf - Licht aus.... :cheesy:
    Lichtschalter aus - Licht immer aus.... :]

    Gruß aus dem schönsten Bundesland der Republik


    Kein HD Dank Kabel-Deutschland


    und Tschüssss........

  • Hallo!


    In nicht allzu ferner Zukunft führt die EU das Licht am Tag ein und dann haben wir alle mit Licht zu fahren. :todlach:


    Gruß, hb23

    Mein Lebensmotto: "Was Du nicht willst, was man Dir tut, das füge keinem anderen zu." :super:

  • da können wir i30-Fahrer mal froh sein, dass unser schatz beim schlüsselabziehn und türöffnen automatisch das licht auschaltet :super:


    wenn ich mal überleg, wie oft mir sepperl dadurch früher schon die batterie ausging :auweia: :mauer:

  • Moinsen ,


    Semml , da geb ich Dir Recht, wie oft nur.... ;(

    Gruß aus dem schönsten Bundesland der Republik


    Kein HD Dank Kabel-Deutschland


    und Tschüssss........

  • ich kann mit dem schalter machen was ich will...bleibt immer an...der einzige unterschied ist blos ob die tachobeleuchtung an ist oder net... meine freundin hällt mich eh für bescheuert das cih es aus haben will...sie fährt IMMER mit licht und wünscht sich so eine funktion... ach wo wir dabei sind... geht das mit der sicherung bei einem i10 auch??? naja wie gesagt...es geht mir um die machtklärung ...heute kontroliere ich mein auto und morgen die ganze welt :freu:

  • Moin!


    Ja, beim i10 geht das auch! :]


    Übrigens wird die Pflicht ab 2011 eingeführt. Dann müssen Neuwagen mit Tagfahrlicht ausgerüstet sein. Für alle anderen wird sich eine Lösung finden, ich denke die müssen dann halt Licht einschalten!? Mal sehen was die sich da ausdenken...


    scheffi87
    Ich versuche schon seit Jahren die Weltherrschaft an mich zu reißen, bin aber immer gescheitert.... :wech:

  • Moinsen,


    ich spiel mit dem Gedanken, mir das TFL vom S6 einzupassen. Alle Nachrüstsätze, die ich finden konnte für den i30 sehen zum K****n aus :dudu:


    Da diese Leuchten bereits eine Zulassung inkl. E-Nummer etc. besitzen, sind sie nicht eintragspflichtig - wie schon in diversen Bsp (diversee Modelle und Hersteller) zu sehen ist. Allerdings ist es ratsam, wenn man sie z.B. komplett in die Stoßstange einläßt und somit die Nummer auf dem TFL nicht mehr zu sehen sind.


    Für die Ansteuerung gibt's auch schon genug Verkäufer, um die geforderten Richtlinien (volle Lichtstärke nur bei Alleinbetrieb, bei Aktivierung Scheinwerfer dimmen oder aus, etc.) einzuhalten.



    Fragt sich halt nur, passen die zur Krümmung der Stoßstange?


    Und die Position?
    Direkt darunter wird evtl. auch zuuu knapp, da die Unterkante schon bei gemessenen 25cm liegt, was die TFL ja auf mittig ~24cm brächte. Und das schon ohne irgendeine Tieferlegung. Kommt dann aber wohl auf das Maßband des Kontrollierenden an. Ausserdem hätte man dann auf beiden Seiten der TFL keinen stimmigen Übergang sondern einen Absatz.


    Ein Einsetzen in den Bereich zw. Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer gefiele mir optisch überhaupt nicht.


    Viel besser wäre ein Einsetzen in die Stoßstange unterhalb der Nebelscheinwerfer.
    Wenn ich mir die Stoßstange von unten anschaue, seh ich dort eine Wabenstruktur. Vermutlich um bei geringem Gewicht dennoch eine gute Steifheit (Verformung bei Crash?) zu haben und ich frag mich, würde das beeinträchtigt und ist die Struktur überhaupt dafür gedacht und nicht unr zur Gewichtsreduzierung?


    Fragen über Fragen...


    Hat noch jmd schonmal mit so einem (ähnlichen) Gedanken gespielt?


    Gruß

  • Nachdem ich nun halb durch den Motorraum sowie mehrfach untendrunter durch bin, scheint es mir, dass wohl die einzige halbwegs Platz bietende Stelle zum Einbau eines TFL die im Bild von Harry ist. :mauer:
    Da ich es aber dort einfach nur häßlich finde, werd ich mich wohl weiter schlau machen müssen ... vielleicht findet sich noch was, wenn ich dazu komme, die Front mal zu zerlegen.

  • um ein altes thema wieder aufleben zu lassen meld ich mcih auch mal... da ich ein eu fahrzeug habe, habe ich auch das für mich geliebt/gehasste DRL... ok es ist echt angenem das automatisch das licht angeht... aber es kann (selten) auch mal lästig werden... heute z.b. fuhr ich mit meiner freundin noch n bissel rum und hörten radio...da es recht interessant war und wir eh noch eine rauchen wollten (nur nicht innerhalb des autos 8) ) machte ich auf dem parkplatz kurz die zündung an um die beifahrerscheibe runterzulassen um noch weiter radio zu hören... als wir fertig waren stieg ich von der beifahrerseite ein zog den schlüssel und schloss wieder die tür... zum glück war es dunkel und ich sah noch das die instrumenten alle leuchteten und standlicht an war... um alles auszuschalten musste ich nochmal um mein auto gehn und die fahrertür einmal auf und zu machen xD aber sowas passiert ja eher selten... ich hätte auch aber lieber nachgerüstetes tfl um meine birnen im scheinwerfer zu schonen

  • Ist das Tagfahrlich eigentlich abschaltbar?


    Weil irgendwie finde ich es (ziemlich) nervig, wenn man das 1. nicht abschalten kann. Aber das ist noch grundsätzlich okay. Was ich dann aber gar nicht so toll finde: 2. Um die Amaturen zu beleuchten, muss man zwangsweise über das Standlicht drüber (Tagfahr-Abblendlicht aus->Standlicht->Normal-Abblendlicht an). Das macht man für gewöhnlich dann, wenns schon etwas finster ist, weils ja erst dann Sinn macht (außer man steht so dermaßen auf das geile blau). Jetzt fühlte sich aber nicht nur einer, sondern gleich zwei Leute durch den Vorgang "angeblinselt" und sind tatsächlich bei der Kreuzung ausgestiegen und haben mich gefragt, wo denn mein Problem sei, warum ich sie anblinsle...


    Ob sich da drüber schon ein einziger Entwickler Gedanken gemacht hat?

  • Hi, das Tagfahrlicht kann man ganz leicht deaktivieren. Und zwar ziehst du im Sicherungskasten einfach die Sicherung für Tagfahrlicht raus. Und Voila du kannst das Licht ein/aus schalten wie du willst.


    P.S.: wurde aber schon mehrfach im Forum besprochen.


    Greetz

  • Stimmt ... und ein Schalter wäre trotzdem nett gewesen - aber darüber lässt sich streiten.


    Das ist irgendwie so die Schiene, die große Softwarehersteller fahren: Wenn dir nicht passt, dann machst einfach einen Hack in der Registry und schon gehts... Ein Button häts auch gemacht... ;)

  • also ich hab die ein-aus-automatik, weiß nicht, ob das dabei anders ist. Aber wenn ich den Hebel nicht auf Automatisch habe, kann ich ihn auf ein drehen und dann wieder auf automatisch, so schaltet sich das Licht dann auch aus, wenn es noch zu hell ist für Licht.. und ich muss nicht übers STandlicht drüber

  • Moin!


    Eine Frage hab ich da noch: Wie fühlten die sich "angeblinselt"???


    Das blendet doch nicht oder was hatten die für´n Problem?????

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