Schaltpunktanzeige ab wann beim I30 CW

  • Hallo kann mir vielleicht mal jemand sagen ab wann die Schaltpunktanzeige im I30 CW Diesel eingebaut war? Ist diese Anzeige sSerienmäßig vorhanden oder ist sie nur zusatzaustattung?


    Gruß Frank

  • Zeigt diese Anzeige eigentlich je nach Temperatur des Motors etc. individuelle Schaltpunkte an? z.B. kalter Motor früh schalten und so? habe manchmal das Gefühl, das die Schaltpunkte variieren...

  • Hi,


    ne leider nicht. Auf Steigungen der Straße, Bergfahrten oder Temeratur wird nicht geachtet. Bei Kombination aus Drehzahl und Geschwindigkeit wird pauschal angezeigt.


    Alles andere habe ich so nicht beobachten können.


    mfg
    -FND-

  • also bei meinem i30 editon plus ist das so das wenn der motorkalt ist und ich losfahre (wohne am Berg) nimmt er kaum gas an unter so 2250 U/min und auch die Schaltpunkte ändern sich denn wenn er kalt ist zeigt er bei mir bei knapp 2750 U/min an ich soll schalten und bei warmen motor erst so bei gut 3000-3500 U/min


    also meines erachtens nach ändern sich die anzeigen weiß nich wie es beim kombi nun is ob das genau so ist


    gruß ralle

  • Außerdem ist die Anzeige sau langsam.
    Wenn man schon z.B. vom 2ten in den 3ten geschaltet hat, kommt möchte sie das man das nochmal wiederholt :P
    Hab doch schon geschaltet.
    :D

  • ich will mal verdeutlichen, warum sich diese anzeige derart inflationär verbreitet hat.


    es gibt ja den normverbrauchszyklus, mit dem bei jedem auto der verbrauchh festgestellt wird. hier sind die gänge fest vorgeschrieben und es wird keineswegs optimal geschaltet. da man bei vielen automatiken nicht schalten kann, sind diese von der "gangpflicht" ausgenommen.


    und nun kommts. ebenfalls ausgenommen sind fahrzeuge, wo ein anderer gang vorgeschlagen wird. mit der schaltpunktanzeige darf man also im normtest höhere gänge fahren! ohne eine sonstige änderung am fahrzeug ist der wagen also AUF DEM PAPIER leicht einen halben liter sparsamer.


    im alltag ändert sich dagegen nichts.
    der sparsame fahrer schaltet schon immer richtig.
    der wilde raser schaltet weiterhin spät.
    lieschen müller weiß gar nicht, was da leuchtet.


    einzig ein interessierter aber unerfahrener kann eine zeitlang davon profitieren und den richtigen fahrstil verinnerlichen. nichts, was er nicht auch durch lektüre oder trainings lernen könnte.


    für mich ist die SPA ein betrug am kunden, am staat und an der umwelt. am schlimmsten finde ich jedoch, das die "fachzeitschriften" nicht nur diese information zurückhalten, nein sie beschweren sich inzwischen sogar, wenn diese anzeige fehlt. nun könnt ihr alle mal überlegen, wessen dienstleister die fachpresse folglich ist, der des kunden oder der des herstellers...

    kurzer gruss
    Prius läuft auch, säuft nur weniger:

  • Zitat

    Original von kurzer
    nun könnt ihr alle mal überlegen, wessen dienstleister die fachpresse folglich ist, der des kunden oder der des herstellers...


    Des Herstellers natürlich, denn der, der die meiste Werbung im Heft schaltet, gewinnt meist auch immer die Vergleichstests, obwohl eventuell ein anderes Fahrzeug eine bessere Ausstattung hat und dafür noch einige tausend Euro preiswerter ist.

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    Hyundai iX 55 Premium, Hyundai i10 1,1 Benziner, 67 PS

    Einmal editiert, zuletzt von Loddel ()

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