Hallo Zusammen
Bei meinen hyundai i30 kommt kein wasser aus denn düssen frost schutz wasser ist genug drin und die düssen sind sauber.
ich hören auch denn Scheibenwaschanlage motor auch gar nicht was könnte die Ursachen sein???
danke im voraus
Hallo Zusammen
Bei meinen hyundai i30 kommt kein wasser aus denn düssen frost schutz wasser ist genug drin und die düssen sind sauber.
ich hören auch denn Scheibenwaschanlage motor auch gar nicht was könnte die Ursachen sein???
danke im voraus
Hallo,
es gibt folgende Möglichkeiten:
1.Schalter defekt
2. Zuleitung / Stecker defekt
3. Pumpe defekt
4. Löcher im Schlauch / Schlauch verklemmt oder verdreht
5. Spritzwasser in der Düse eingefroren. Der Alkohol verdunstet
innerhalb der Düse schneller als das Mischwasser. Gefrierpunkt steigt. Düse vereist.
Die Pumpe hört man im Auto sitzend nicht. Besser
Motor aus. Zweite Person hört ob sie beim Anschalten anläuft.
Eventl. läuft sie auch nicht an wenn Düse zu.
Mfg
W.
Hallo,
es gibt folgende Möglichkeiten:
1.Schalter defekt
2. Zuleitung / Stecker defekt
3. Pumpe defekt
4. Löcher im Schlauch / Schlauch verklemmt oder verdreht
5. Spritzwasser in der Düse eingefroren. Der Alkohol verdunstet
schneller als das Mischwasser. Gefrierpunkt steigt. Düse vereist.
Die Pumpe hört man im Auto sitzend nicht. Besser
Motor aus. Zweite Person hört ob sie beim Anschalten anläuft.
Eventl. läuft sie auch nicht an wenn Düse zu.
Mfg
W.
ZitatOriginal von jimbin
Hallo Zusammen
Bei meinen hyundai i30 kommt kein wasser aus denn düssen frost schutz wasser ist genug drin und die düssen sind sauber.
ich hören auch denn Scheibenwaschanlage motor auch gar nicht was könnte die Ursachen sein???
danke im voraus
Du hast aber schon Reinigungsmittel für den Winter drin, oder .......
also nicht nur " etwas " nachgefüllt .....
Wie schaut´s den " Hinten " aus ? Funzt da was ?
gruß
der Jörch
ZitatOriginal von Bonkelz
Du hast aber schon Reinigungsmittel für den Winter drin, oder .......
...und vor allem in einer angemessenen Konzentration?
ZitatOriginal von realmaster
...und vor allem in einer angemessenen Konzentration?
Mal als Beispiel: weil mir bei Autobahnfahrten immer die Düsen zufroren (beim Opel), hab ich angefangen nur noch unverdünntes(!) Mittel was bis -30 (besser mehr) halten soll zu benutzen.
Beim Hyundai hab ich es noch nicht anders probiert, ob da ein Unterschied mit den Fächerdüsen ist. Ist mir zuviel Risiko, auf der täglich AB-Fahrt plötzlich nichts mehr zu sehen.
Las die Anlage auftauen, dann entleeren und eu befüllen.
Achte auf Flachdüsen geeignet und nimm Konzentrat mit ein wenig Wasser, Pur frieren viele Mittel ein.
hinten kommt auch nix mehr und ein 2 man hat im motor raum rein gehört und motor war aus nur kontakt war an
...dann liegt es an der Pumpe, entweder defekt oder eingefroren.
ZitatOriginal von bachus
Mal als Beispiel: weil mir bei Autobahnfahrten immer die Düsen zufroren (beim Opel), hab ich angefangen nur noch unverdünntes(!) Mittel was bis -30 (besser mehr) halten soll zu benutzen.
Man sollte immer mindestens bis -30°C mischen hat mir mal jemand gesagt, sonst besteht die Gefahr, dass das Wasser auf der Scheibe gefriert. Zumindest wenn man in gegenden fährt wo es auch so mal -5 bis -10 Grad sind.
Die billigen Konzentrate sind oft bis -30, gibt aber auch bessere die bis -60 sind.
wenn unverdünnt -60° sind und 1:1 -20° wie muss ich dann mischen damit ich ca. -30° hab? 1:0,5?
Kann es nicht sein, daß sich verschiedene Frostschutzmittel nicht vertragen und Flocken bilden, die die Düsen dann verstopfen?
ZitatOriginal von Torro
Kann es nicht sein, daß sich verschiedene Frostschutzmittel nicht vertragen und Flocken bilden, die die Düsen dann verstopfen?
....dann würden aber die Pumpen laufen.
Daran liegt es nicht.
LG
W.
Ich hatte mal den Fall von Schaumbildung. Da kam ~50% Schaum aus der Düse. Mein auto sah dann immer aus, als ob ich mit dem Waschen nicht fertig geworden wäre
Meine ging letztens auch nicht und habe auch keine Pumpe gehört.
Habe das billige Zeug bis minus 30 Grad unverdünt drin gehabt. Habe dann einfach gutes bis -60 Grad drauf geschüttet und den Wagen am Samstag in das bisschen Sonne was sich mal zeigte gestellt. Etwas gewartet und dann immer wieder mehrmals probiert. Nun geht alles wieder einwandfrei.
Zitatwenn unverdünnt -60° sind und 1:1 -20° wie muss ich dann mischen damit ich ca. -30° hab? 1:0,5?
hört sich jetzt doof an aber das steht auf der packung.
im zweifel das nächst kältere mischen weil oft ja noch ein rest im wassertank drinne ist.
nee, stehts eben leider nicht. steht nur:
unverdünnt: -60°
1:1: -20°
1:2: -10°
-20° ist mir halt etwas zu wenig aber -60° brauch ich ja auch nicht.
Was ist das mathematisch für ein Zusammenhang? Logarithmisch?
hallo,
heute morgen auf dem weg zur arbeit habe ich meinen scheibenwischer mehrfach benutzt.
die ersten paar mal kam aus beiden düsen wasser/frostschutz und auf einmal nur noch auf der beifahrerseite. auf der arbeit angekommen hab ich mal einen schnellen blick unter die haube riskiert, konnte aber keine schläuche finden.
- tank gestern mit frostschutz -30 gefüllt
- heckdüse geht
- beifahrerseite geht
ist die düse evtl defekt? geht sowas?
wo laufen die schläuche lang?
mfg,
basti
Aus meiner linken Düse kommt auch nur noch halb so vie wie aus meiner rechten Düse.
Würd mich auch mal interessieren, kann man die reinigen und wenn ja wie man die reinigt.
Habt ihr an den Windchill-Faktor gedacht? Heute waren's rund -5° im Schnitt. Wenn ihr jetzt fahrt, kommt das je nach Geschwindigkeit schnell mal auf -20/-30. Vllt ist die Düse nur zugefroren.
Das ist mir früher (mit dem Opel) auch immer passiert. Dann hab ich nur noch pures Zeugs benutzt (-50 oder mehr) und es trat nie wieder auf.
Nehme -70 Grad pur und es ist schon etwas länger, auch bei +20 Grad.
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