E10 Kraftstoff - spielt der I30 Motor damit ?

  • Guten Abend Leutz,


    da es ab nächsten Jahr den E 10 Kraftstoff gibt, wollt ich gern mal wissen, ob man bedenkenlos dieses Sprit fahren kann.


    Links oder Kommentare von Hyundai are Welcome


    Schon mal Dank an Alle im voraus


    der Jörch

    Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,könnte eine Gans nach Hause bringen.
    (Georg Christoph Lichtenberg)

  • Unter dem oben angegebenen Link findet sich doch der Verweis auf eine Liste von Fahrzeugen, die E10 vertragen. Laut dieser Liste trifft dies auf alle Hyundai-Modelle ab 1992 zu.

  • Ich würde es erstmal die anderen testen lassen, bei E10 kann eine Menge Mist passieren.


    - Der Alk im Sprit könnte Teile vom Motor angreifen, auch wenn die behaupten alles wäre ganz sicher...


    - Das Zeug hat weniger Brennwert, bei gleicher Spritmenge läuft der Motor zu mager. Es gab schon Probleme durch zu heiße Auslassventile, ähnlich wie beim LPG. Am Ende will es dann wieder keiner gewesen sein und man bleibt auf dem Schaden sitzen.


    - Der Verbrauch ist in jedem Fall deutlich höher als bei Super, von daher ist fraglich ob man überhaupt was spart.


    - Fahrt mal nach Afrika und schaut euch die verhungernden Menschen auf der Straße an, ich war da schon. Warum kaufen wir denen ihr Essen weg und bauen auf unseren Feldern Biosprit an?


    Ansonsten sollte man nicht auf die Idee kommen das Zeug bei einem Diesel zu tanken ...

  • E10 ist doch nun wirklich kein Problem. Mit dem jetzigen E5 gibt es schließlich auch keine Probleme. Warum soll bei E10 plötzlich sonstwas passieren? Nur ein paar Direkteinspritzer werden damit nicht klarkommen bzw. bekommen vorsichtshalber keine Freigaben dafür.


    Also für Hyundai-Fahrer völlig unproblematisch.


    Man muss nicht immer gleich Panik schieben. 3 Wochen nach der Einführung von E10 redet da kein Mensch mehr drüber.


    Die 7% Bio im Diesel haben auch noch keinen Motor gekillt.


    X-3

  • Zitat

    Original von X-3
    ...Die 7% Bio im Diesel haben auch noch keinen Motor gekillt...


    Motor nicht, aber die DPF setzen sich schneller zu, weshalb einige Hersteller ja schon Additive empfehlen (sogar Hyundai).

  • ich hatte gerade letzte woche mit meinem händler gesprochen, der meinte für den E10 kraftstoff gäbe es von hyundai offiziell noch KEINE freigabe...


    ich würds jetzt nicht tanken...

  • Tja, großes Rätselraten... Vermutlich wird die Brühe zum gleichen Preis wie heutiges E5 angeboten, und um den Unterschied zu verdeutlichen heutiges E5 um einige Cent verteuert.


    Hat nicht Shell heute schon so eine Trennung in Öko und Leistung?!? (ich tank nur nie bei denen)

  • da e10 rein technisch etwa 3% weniger energie enthält als e5, muss es bei den derzeitigen preisen mindestens 4,5 cent billiger sein. wenn es das nicht ist, wird es nur von sehr dummen menschen getankt werden.

    kurzer gruss
    Prius läuft auch, säuft nur weniger:

    Einmal editiert, zuletzt von kurzer ()

  • der geringere energiegehalt ist der grund, warum der verbrauch steigt. im geschlossenem regelkreis, wird der mehrverbrauch ziemlich genau den fehlenden 3% entsprechen, weil das system ja regelt. im open loop wird der wagen dann dagegen 3% magerer laufen, also litermäßig auf den gleichen verbrauch, evt. aber auf etwas weniger leistung kommen. es könnte aber sogar auch etwas mehr leistung sein, weil einige wagen im OL recht stark anfetten. der verbrauch sollte also in diesem bereich nicht zwangsläufig ansteigen.
    insgesamt kommt dann also eine verbrauchserhöhung zwischen 0 und 3% raus, je nach fahrweise, einsatz und fahrzeug.


    wenn man bedenkt, dass schon der sprung zu E5 uns 3% gekostet hat, dann sind wir langsam im bereich, wo man anfangen muss, zu rechnen. bei 2 -3 tausend euro spritkosten im jahr sind 6% schon ne menge holz.

    kurzer gruss
    Prius läuft auch, säuft nur weniger:

    2 Mal editiert, zuletzt von kurzer ()

  • grunz, grunz, die Plörre kann man heute schon mischen :sauf:


    Diesel 132.90
    Benzin 148.90
    Super 148.90
    Super Plus 154.90
    E 85 90.90
    LPG/Autogas 68.90


    E10 is 10% Alk + 90% Supa. Für ein Liter selbagepanschtes E10 braucht ma:
    0,118l E85 und 0,882l Supa


    Ein Liter E10 kostet also heute: 0,118 x 90.90 + 0,882 x 148.90 = 1,42€


    Für die weniger Cleveren: 50l E10 mischt man aus 6l E85 und 44l Super. Damit kann ma es gleich heute testen und is da der erste dem durch E10 der Motor frekkt :schläge:

  • Zitat

    Original von Porkus
    grunz, grunz, die Plörre kann man heute schon mischen :sauf:


    Diesel 132.90
    ...


    @grunz, grunz :auweia:


    Echt so teuer? Da gibt's wohl nur eine Alternative

  • Immer noch billiga als 1.42 für E10 8)


    Tanken wird eh überbewertet, da passiert wenigstens nix wenn man den Rüssel 1sec zu spät rauszieht.

  • bin heute zum ersten mal bei einer tanke auf der autobahn gelandet die super e10 angeboten hat. da ich noch nicht sicher wusste ob hyundai das ok für diesen sprit gegeben hat, wollte ich dann super e5 tanken. zum glück gab es das noch an einer anderen säule. dann habe ich mir aber erstmal die preise angeschaut.


    e10 1,46€
    e 5 1,51€
    super plus 1,51€


    dann werde ich wohl in zukunft von super e5 auf super plus umsteigen wenn die preise gleich sind.
    mit dem möchtegern-öko-dreck-e10 können die mir fort bleiben.


    der größte gag riss dann der tankwart wo meinte in der e10-säule wäre noch e5 drinn, da noch kein e10 geliefert wird :todlach:

  • Ist das nicht auch so?
    Bei uns haben die schon die Zapfen abgestellt wo es E5 gab.

    18" RC Design Ventura R17 Weiß / Frontpoliert
    Tomato Sportgrill
    Customized Lederlenkrad,Lederschaltsack in Black&White
    Radioblende Weiß lackiert
    Genuie AluPedalkit
    Hertz ESK 165
    Hertz EBX 250
    Audison SR 4
    K-Sport Gewindefahrwerk

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!