Reserveanzeige abweichend

  • Moin alle zusammen,
    seit Freitag, nach achtwöchiger Wartezeit, bin ich nun auch Besitzer eines i30 CRDi mit 90 PS.
    Mein erster Eindruck war, dass mit alter GETZ CRDI (88 PS) irgendwie Sprintstärker war (kommt vielleicht noch nach Einfahrphase ? )


    Aber ich will nicht lange schwafeln, sondern direkt zu meiner Frage kommen:
    woran könnte es liegen, dass auf einmal die RESERVELAMPE leuchtet, mir aber auf dem Display angezeigt wird, ich könnte noch bis zur nächsten Tanke 242 KM fahren.
    Hat jemand ein ähnliches Phänomen ?
    Da ich nun aber nicht genau wußte, wie weit mein Sprit wirklich noch reicht, bin ich ab Beginn der Reserveleuchte noch 25 KM gefahren und habe einfach mal nachgetankt-Randvoll, 53 Liter.
    Dann zeigte mir dass Display lediglich eine verbleibende Reichweite von 606 KM an- wohl etwas wenig für 53 Liter Diesel !

    Also woher diese Abweichung ? SOFTWARE-Fehler, Hyundai i30-Problem ?


    Auch ich habe diese Merkwürdigkeit bereits 3x (wahrgenommen), dass sowohl Tacho als auch Drehzahlmesser auf 0 runtergingen, sekundenbruchteile später aber wieder ihre Anzeigepflicht aufgenommen haben. Kausalität zur fehlerhaften Restspritanzeige ? Software ?


    So fängt Autofahren mit einem Neufahrzeug aber nicht schön an.
    Hat jemand eine Idee ?

  • Hallo,
    Ich habe das Problem mit der Restweitenanzeige auch. Das gleicht sich dann an, d.h. Die km werden langsamer heruntergezählt als gefahren werden.
    Den Ausfall des Kombiinstrumentes hatte ich in den letztem Tagen auch zweimal.
    Das war bei kaltem Motor und niedrigen Außentemperaturen.
    Wäre mal interessant zu erfahren, woran das liegt...

  • Moin noch einmal,
    gibt es zu meinem Thema keine weiteren Kommentare, Erfahrungen oder auch Antworten ?


    Ist bei eurer Anzeige echt alles stimmig ?

  • Bei mir zeigt es nach dem Volltanken auch nur eine Restweite von 600 km an, aber bei einem Verbrauch von 6,9 l/100km denke ich, dass das normal ist, was zeigt denn dein BC als Durchschnittsverbrauch an.? Außerdem soll man einen Diesel nicht ganz leer fahren, denn das Entlüften des Tanks kann dann sehr teuer werden.

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    Hyundai iX 55 Premium, Hyundai i10 1,1 Benziner, 67 PS

    Einmal editiert, zuletzt von Loddel ()

  • @ Loddel
    :teach: an :


    Nicht der TANK muss entlüftet werden :dudu: sondern die EINSPRITZANLAGE


    :teach: aus .

    Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,könnte eine Gans nach Hause bringen.
    (Georg Christoph Lichtenberg)

  • Das Problem beim Leerfahren ist nicht das entlüften sondern dass evtl Ablagerungen angesaugt werden und die Schmierung an der Hochdruckanlage fehlt und es somit zu Spänen führt die dann die Anlage beschädigen.

  • Zitat

    Original von Bonkelz
    @ Loddel
    :teach: an :


    Nicht der TANK muss entlüftet werden :dudu: sondern die EINSPRITZANLAGE


    :teach: aus .


    Mir teilte er Händler mit: Die Entlüftung des Tanks ist sehr aufwendig und kostet deshalb auch ein bißchen Geld, aber wenn es die Einspritzanlage ist, dann ist es eben die, Hauptsache nie leerfahren.

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    Hyundai iX 55 Premium, Hyundai i10 1,1 Benziner, 67 PS

    Einmal editiert, zuletzt von Loddel ()

  • Moin,
    ich habe heute morgen vollgetankt und der Bordcomputer zeigt eine Restweite von 678 km an.
    Durchschnittsverbrauch liegt bei mir bei 5,8 Liter...

  • Zitat

    Original von Loddel


    Mir teilte er Händler mit: Die Entlüftung des Tanks ist sehr aufwendig und kostet deshalb auch ein bißchen Geld, aber wenn es die Einspritzanlage ist, dann ist es eben die, Hauptsache nie leerfahren.


    Loddel


    Jeder Tank hat eine Entlüftung. Würdest ohne fahren, würde im Tank ein Unterdruck entstehen, wo Du dardurch keinen Sprit mehr nehmen könntest.
    Kleines Beispiel :


    Nimm ne Flasche Bier und versuch diese auszutrinken in einen Zug, ohne das dabei Luft und die Flasche gelangt ;) Funzt nicht


    Anders rum ist genau das gleiche. Tanks Du zu voll an warmen Tagen zum Bleistift, dehnt sich der Kraftstoff aus und muß entweichen.


    Ich hoffe das kam jetzt einigermassen rüber :denk:


    @ praepp


    K A ob sich die Anlage selbst entlüftet !?!?!?!


    DAs müßte doch eigentlich in der BDA stehen oder ?


    Gruß


    der Jörch

    Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,könnte eine Gans nach Hause bringen.
    (Georg Christoph Lichtenberg)

  • Ich fahre jetzt seit 3 Wochen und 2000 km einen 'deutschen' i30 edition plus, CRDi 1,6 mit 90 PS. Das Auto hat mir vom ersten Moment an gefallen und bisher hatte ich keine Probleme.


    Diese Restkilometeranzeige ignoriere ich meist. Doch es ist wohl so, dass sie direkt nach dem Tanken von dem 'Höchstverbrauch' ausgeht, um die Reichweite darzustellen. Im Laufe der folgenden Strecken relativiert sich das wieder. Ich fahre mit einer Tankfüllung zur Zeit ca. 900 km, wobei ich hoffe, dass der Verbrauch nach der Einfahrphase noch etwas gesenkt werden kann. Fahre meist nur bis zu 120 km/h und täglich 100 - 200 km Landstraße.


    Ein Phänomen hatte ich letzte Woche auch. Kurz bevor die Tankanzeige anging, zeigte er 999 km als Reststrecke bis zum Tanken an. Schön wäre es ja gewesen.


    Ich tankte etwa 15 km nachdem die Anzeige anging und musste 47 l tanken (Tachostand Trip 865 km). Also scheint noch Luft für ca. 75 bis 100 km bei normaler Fahrweise drin zu sein, sobald die Anzeige angeht.


    Auf diesen ganzen Elektronikkram verlasse ich mich nur ungern, deshalb habe ich den Trip-Zähler immer sichtbar und weiß, dass ich bei 800 km so langsam an tanken denken kann. :-))


    Wenn diese seltsame Anzeige von 242 und gleichzeitiger Tankanzeige öfter vorkommt, würde ich halt einfach mal beim Händler nachfragen.

  • Erstmal Motor einfahren, die Anzeige braucht eh keine Sau.


    Bei mir steht der so bei 900km nach dem Tanken, max Reichweite war aber 1300km bei 57l. Im Winter kommt man natürlich nicht so weit, etwa 1100km mit der selben Menge.


  • Ist mir, wie ich schon geschrieben hatte, auch egal, was entlüftet werden muss, Hauptsache nicht leerfahren.

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  • Zitat

    Original von Porkus
    Erstmal Motor einfahren, die Anzeige braucht eh keine Sau.


    Bei mir steht der so bei 900km nach dem Tanken, max Reichweite war aber 1300km bei 57l. Im Winter kommt man natürlich nicht so weit, etwa 1100km mit der selben Menge.


    Das wäre schön, ich komme nur auf ca. 700 km mit einer Tankfüllung.

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  • Ich habe letztens mal bewußt drauf geachtet und während einer Strecke von 25km ganze 5km "gutgemacht", die Restreichweite ist also nur 20km runtergegangen. Ein anderes Mal konnte ich angeblich noch 50km fahren (also eigentlich mehr) und kurz darauf wurde mir gar nichts mehr angezeigt, was ich dann als Zeichen zum unverzüglichen Tanken aufgefasst habe. Dann stellte sich raus, dass noch 7l drin waren!


    Die Anzeige kann man ergo in die Tonne kloppen.

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