Hilfe!! Radgewinde nach Reifenwechsel kaputt, wer ist schuld?

    Hallo,


    ich kenne mich leider nicht so gut mit Autos aus. Jetzt habe ich folgendes Problem:


    Am 08.11.2010 hatte ich eine Inspektion bei dem die Räder abmontiert werden mussten.


    Die Inspektion habe ich direkt bei Hyundai machen lassen.


    Heute habe ich mir in einer Werkstatt meine Winterreifen aufziehen lassen. Ich wollte das erst bei Hyundai machen lassen, war aber 20 Euro teurer.


    Jetzt hat die Werkstatt, bei der ich mir die Winterreichen hab aufziehen lassen, gesagt, dass bei dem linken Vorderrad ein Gewinde kaputt wäre. Das hätte man schon beim abmontieren gemerkt weil die Mutter schwerer zu lösen war als die anderen.


    Man konnte die Mutter aber noch festziehen. Hat auch genackt beim festdrehen.


    Der Meister hat mir dann geraten, dass ich mir deshalb gleich einen Termin bei Hyundai geben lassen soll.


    Also hab ich beii Hyundai angerufen und denen das Problem geschildert. Die sagten mir, das die Werkstatt die mir die Reifen montiert hat schuld daran wäre und das ich das nun selber bezahlen muss.


    Das wären dann so knapp 200 Euro, da dabei irgendetwas ausgebaut oder ausgetauscht werden müsste.


    Jetzt die Frage: Ist das wirklich so teuer und muss ich das selber bezahlen? War doch nicht meine Schuld oder?


    Danke


    P.S. Für technische Fehler entschuldige ich mich =)

    Den Schaden muss die Werkstatt übernehmen, die ihn verursacht hat, nicht du!


    Nur wird es schwer das herauszufinden, weil die von den Winterrädern können es auch verursacht haben und schieben die Schuld nun auf Hyundai ("das war schon vorher dort") und Hyundai sagt das haben die nach uns gemacht. Keiner wills gewesen sein.


    Ich frage mich eh wie man das Gewinde kaputt bekommt, Mutter falsch aufgesetzt und einfach mit dem Schlagschrauber drauf genudelt? Wie schaut denn das Gewinde aus, gibt es eine Einschnürung am Schaft, weil die Mutter viel zu fest angezogen worden ist oder sind im Gewinde Querfurchen, weil z.B. mit der Felge darüber geschrammt worden ist?

    Das war bei mir auch, nachdem ich das 2te mal von Sommer auf Winterräder gewechselt habe. Die haben mir aber eine neues Gewinde geschnitten und das problem ist bei diesem Wechsel auf Winterreifen nicht wieder aufgetreten... MFG

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    Wie schaut denn das Gewinde aus, gibt es eine Einschnürung am Schaft, weil die Mutter viel zu fest angezogen worden ist oder sind im Gewinde Querfurchen, weil z.B. mit der Felge darüber geschrammt worden ist?[/quote]


    Wenn ich das sagen könnte. Also für mich sah das eigentlich gut aus.
    Da lies sich eben nur die Mutter schlechter lösen und wieder draufschrauben.
    Aber laut dem Mechaniker könnte man die Mutter wieder fest draufschrauben.

    Also ich habe bei meinem letzten 3 Schrauben an 2 Rädern austauschen lassen müssen.
    Hat mich zusammen nur 80 Euro gekostet.
    Ich hatte die Gewinde durch zu festes anziehen kaputt gemacht und später dann abgerissen.
    Die Mutter geht halt immer schwerer drauf und irgendwann reißt die Schraube ab.
    Seit dem habe ich einen Drehmomentschlüssel und lasse keine Werkstatt mit nem Schlagschrauber meine Reifen wechseln.
    Gib einfach mal ein bischen Öl auf die Schraube und mach Schraube und Mutter richtig sauber und dreh dann die Schraube mehrmals fest und lose.
    Jedes mal danach wieder sauber machen.
    Dann schneidet die Mutter automatisch das Gewinde ein bischen nach und Du brauchst überhaupt nichts reparieren lassen.
    Aber nicht zu fest anziehen.
    Maximal 106 NM ist etwas mehr als Handfest.
    Schaf dir einen Drehmomentschlüssel an und spar Dir demnächst das Geld fürs Reifen wechseln lassen.
    Zur Werkstatt brauchste jetzt überhaupt nicht, nur weil eine Schraube etwas schwerer geht.

    Du hast ja wohl am wenigsten Schuld, die letzte Werkstatt wohl auch nicht,
    der Meister hätte Dir ja überhaupt nichts sagen brauchen und die machen
    Reifenwechsel ja häufiger und billiger,also mehr Erfahrung(...)
    Ich würde nochmal ruhig mit den Werkstätten reden, vielleicht braucht man
    das Gewinde nur wie hier auch schon geschrieben nachschneiden, denn das ist ein Klacks und dürfte eine kulante(kostenlose) Hilfe sein.
    Sonst wäre es ein Fall für den Anwalt.(denke mal das Du eine Rechtschutz-
    Versicherung hast)


    grüße torota

    Zitat

    Original von paulpielage
    ...Schaf dir einen Drehmomentschlüssel an und spar Dir demnächst das Geld fürs Reifen wechseln lassen...


    Genau!!! Schaf dir einen Drehmomentschlüssel an,


    gestehe dir dann deine eigene Schuld ein

    Zitat

    Original von paulpielage
    ...Ich hatte die Gewinde durch zu festes anziehen kaputt gemacht und später dann abgerissen...


    aber rücke trotzdem die Werkstatt ins schlechte Licht (Hyundai Deutschland ggf. auch...)

    Zitat

    Original von paulpielage
    ...Seit dem habe ich einen Drehmomentschlüssel und lasse keine Werkstatt mit nem Schlagschrauber meine Reifen wechseln...


    Fazit:

    Zitat

    Original von paulpielage
    ...Zur Werkstatt brauchste jetzt überhaupt nicht, nur weil eine Schraube etwas schwerer geht.


    Nein, aber zum Arzt, weil 2 etwas lockerer sind!

    Zitat

    Original von paulpielage
    Maximal 106 NM ist etwas mehr als Handfest.

    Ich weiß nicht mehr wo genau ich das gelesen habe, aber meine Felgen (Style Alu's) zieh ich mit 120Nm an. So stand es irgendwo in den Unterlagen von Hyundai. Und den Wert habe ich dann auch für die Winterstahlfelgen genommen.

    Zitat

    Original von realmaster


    Nein, aber zum Arzt, weil 2 etwas lockerer sind!


    Also ich glaube ein Arzt kann Dir nicht mehr helfen.
    Ich würde höchstens noch ne Notschlachtung empfehlen :mauer:


    Ich hatte ganz deutlich geschrieben, dass ich bei meinem letzten Auto (Corolla) selber die Muttern zu fest angezogen hatte.
    Also hatte weder Hyundai noch sonst eine andere Werkstatt schuld.
    Allerdings ist dies nicht beim einmaligen zu fest anziehen passiert, sondern im Laufe der Jahre und nach 6 Jahren mußte ich dann 3 Schrauben tauschen lassen für 80 Euro. Für 200 krieg ich ja die ganze Radnarbe gewechselt.

    Zitat

    Original von bachus

    Ich weiß nicht mehr wo genau ich das gelesen habe, aber meine Felgen (Style Alu's) zieh ich mit 120Nm an. So stand es irgendwo in den Unterlagen von Hyundai. Und den Wert habe ich dann auch für die Winterstahlfelgen genommen.


    laut Bedienungsanleitung soll man die mit 88-107Nm anziehen. Bei meinen Alufelgen stand was von 110Nm. Ich hab meine Stahlfelgen mit 100Nm angezogen.


    wie man Schrauben kaputt machen kann versteh ich nicht, denn die schraubt man erst mal mit der Hand drauf.


    Das mit dem Nachschneiden kann man mal versuchen, aber auf den richtigen Gewindeschneider achten. Wenn das Gewinde ganz kaputt ist kann man es theoretisch auch kleiner schneiden aber dann muss man Sondermuttern haben und das dürfte schwer werden. Wenn man nämlich nicht zu viel abschneiden will muss man eine Größe kleiner schneiden aber mit der gleichen Steigung.

    Da Eddy aber keinen Gewindeschneider hat, kann er es doch erstmal mit der Originalmutter probieren.
    Ich habe so 2 Schrauben wieder hinbekommen.
    Die Mutter schneidet einen feinen Grad ebenfalls weg.
    Einfach immer wieder sauber machen und mit etwas ÖL rauf und runter schrauben bis sie wieder leicht drauf geht.
    Das kann auch ein Laie problemlos.

    Zitat

    Original von Vodka-Redbull
    laut Bedienungsanleitung soll man die mit 88-107Nm anziehen. Bei meinen Alufelgen stand was von 110Nm. Ich hab meine Stahlfelgen mit 100Nm angezogen.


    hmm vllt andere Felgen? Meine Stahlfelgen habe ich diesen Winter nach 50, 100 und 150km Laufleistung nachziehen müssen. Mindestens 1 Mutter war jedes Mal leicht gelockert. Was, wenn ich nur 100Nm genommen hätte...

    Zitat

    Original von paulpielage
    ...Also hatte weder Hyundai noch sonst eine andere Werkstatt schuld.
    ...


    Zitat

    Original von realmaster
    ...aber rücke trotzdem die Werkstatt ins schlechte Licht (Hyundai Deutschland ggf. auch...)


    Ich habe nicht geschrieben, dass die Werkstatt "Schuld" hat, sondern das du sie ins schlechte Licht rückst. Auch an Schlagschraubern lässt sich das Drehmoment einstellen, insofern verbreitest du hier (mal wieder) Unsinn.


    Übrigens nennt sich das Teil Radnabe und nicht

    Zitat

    Original von paulpielage
    Radnarbe




    Zitat

    Original von paulpielage
    ...Also ich glaube ein Arzt kann Dir nicht mehr helfen.
    Ich würde höchstens noch ne Notschlachtung empfehlen :mauer:
    ...


    Ich wünsche keine Empfehlungen bezüglich meines Ablebens.
    :nenee:

    Zitat

    Original von bachus


    hmm vllt andere Felgen? Meine Stahlfelgen habe ich diesen Winter nach 50, 100 und 150km Laufleistung nachziehen müssen. Mindestens 1 Mutter war jedes Mal leicht gelockert. Was, wenn ich nur 100Nm genommen hätte...


    Dann wären vielleicht 2 Muttern leicht gelockert? ;)
    Ich benutze einen Radmutterschlüssel und ziehe die Muttern mit Gefühl an, hält bis zum nächsten Radwechsel. :)
    Das soll aber keine Empfehlung zum Nachmachen sein!

    Zitat

    Original von realmaster
    Ich benutze einen Radmutterschlüssel [/URL]und ziehe die Muttern mit Gefühl an, hält bis zum nächsten Radwechsel. :)
    Das soll aber keine Empfehlung zum Nachmachen sein!


    Das ist mit sehr großer Wahrscheinlichkeit zu viel! :D
    hast du mal Schrauben mit nem Drehmomentschlüssel angezogen? Weißt du wie wenig 100-120Nm sind? Da vertut man sich ganz ganz schnell mit und dann sind die Muttern ganz schnell mal kaputt!


    Ich denke eher dass Hyundai daran Schuld war. Irgend ein Mechaniker hat seinen Job nicht richtig gemacht und jetzt wollen die dass du dafür bezahlst.

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