Klacken ? oder eher so TAAAGGG??? Könnten event. die Lichter sein, die sich automatisch einstellen? Verstell mal deine Lichter und achte mal auf das Geräusch?
Hallo Malikuh
Danke für deinen Beitrag
Es ist eindeutig ein sehr lautes "TAGGG" zu hören. Speziell dabei ist, dass es mal deutlich hörbar ist dann wieder nicht. Den Tipp mit dem Licht werde ich mal prüfen obwohl ich etwas bezweifele ob dies ein so lautes Geräusch verursachen kann. Ich werde jetzt dann mal zu zweit probieren zu lokalisieren woher das Geräusch kommt. Der eine muss hinhören der andere zünden 
Grüsse Philipp
Eventuell ne schließende Lüftungsklappe?!?
Hallo Ceed
Meinst du eine Lüftungsklappe im Interieur oder Motorraum?. Das Geräusch kann ich noch etwas genauer beschreiben. Es klingt ähnlich wie wenn ein grösserer Kieselstein (bsp.von einem LKW) auf die Frontscheibe prallt. Wie ein TAGGG halt 
Wie gesagt das Geräusch tritt nur dann auf, wenn der Motor gestartet wird. Das Geräusch tritt nach dem Zündungsvorgang auf aber verschwindet wieder sobald der Motor läuft. Sehr seltsam...
ZitatOriginal von Fippu80
Hallo Ceed
Das Geräusch tritt nach dem Zündungsvorgang auf aber verschwindet wieder sobald der Motor läuft. Sehr seltsam...
Anlasser (Ausrücklager)??????
MFG
W.
Hallo,
es läuft so ab. Beim Zünden wird ein Magnetschalter auf dem Anlasser aktiviert, der über einen "Hebel" einen Zahnkranz auf der Anlasserwelle in das Ritzel der Schwungescheibe zieht bzw. drückt. Der Anlasser läuft an und treibt die Schwungescheibe an. Das Motorsteuergerät bekommt Impulse vom OT-Geber (Oberer Totpunkt der laufenden Zylinder), es erfolgen dann Zündungen. Wenn der Motor eigenständig läuft wird der Anlasser, besser das Ritzel, zurückgezogen.
Das Ein- und Auspuren incl. Anziehen des Magnetschalters kann ein Klacken erzeugen. Gewöhnlich wird dies vom Motor übertönt. Es kann aber auch zu Defekten kommen. Es ist möglich, dass dieses Anlasserritzel nicht von selber zurückgeht, sondern über die höhere Motordrehzahl zurückgeschleudert wird. Das kann ein Klong erzeugen.
Wie gesagt kann. Ich kenne die Konstruktion beim I30 nicht genau und den letzten Anlasser mit Magnetschalter habe ich vor 20 Jahren zerlegt und zusammengebaut. Grundsätzlich hat sich aber nichts verändert.
Ich weiß nicht wo der Anlasser beim I 30 sitzt. Bitte mal nachsehen. Um Töne zu orten kann man einen langen Holzstab nehmen und an das Ohr (vorsichtig!!!) und an das Bauteil des höchsten Verdachtes anlegen. Bitte aufpassen. Nicht an beweglichen Teilen probieren.
Ob das alles bedenklich ist, kann man erst nach der Diagnose sagen.
MFG
W.
Dieses laute Klacken habe ich im übrigen auch.
Habe es bisher aber auch ignoriert wenn ich ehrlich bin. Habe im übrigen erst 10.000km runter - und das Geräusch im Grunde schon eine ganze Weile.
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