Lass es mit der hyandai bank und frag mal bei deiner bank nach. Haben wir auch gemacht und konnten ebenfalls nen zinssatz von 4,99% aushandeln. Und du hast den asv und rsv mist nicht mit drin, der zum einen unnötig und zum anderen total überteuert ist. Lass das wartungspaket raus, du hast dadurch keinen vorteil und zahlst aufgrund der zinsen nur drauf.

Edit: der preis von 12.800 ist sehr gut, mich hätte der edition plus crdi 90 ps 14.400 gekostet ohne wartungspaket, aber mit 5 fünf jahren garantie und ebebfalls das dt. Modell aus cz.
Achja das paket ist bei dem genannten preis net mit drin! Der preis bezieht sich auf den kombi.
Hab bei dir noch nicht ganz rauslesen können, ob die von dir genannten preise sich auf den cw oder die limo beziehen. Bei der limo wäre das ein normales angebot, nichts außergewöhnliches.

Ist die anmeldung und überführung im preis inbegriffen?

Variante 1:
72 x 197 = 14.184,-
14.184 - 12.800 = 1384,- Zinsen

Variante 2:
72 x 218 = 15.696,-
15.696 - 14.600 = 1096,- Zinsen

Variante 1 + Wartung (Bar):
14.184 + 1200 (Inspektionen) = 15.384

Differenz:
15.696 - 15.384 = 312,-

Auf den ersten Blick schaut Variante 2 besser aus, da du ja weniger Zinsen zahlen musst, jedoch zahlst du bei Variante 2 im Endeffekt ca. 312,- drauf, zusätzlich zu den 1200,- für´s Wartungspaket.
Jetzt varrieren die Inspektionskosten nunmal Regional bzw. je nach Händler.

Zum Beispiel:
Du nimmst Variante 2 mit Wartungspaket und merkst nach 5 Jahren, dass dich die 5 Wartungen im Endeffekt nur 1100,- gekostet hätten.
Dann kannst du dich doppelt ärgern, da du insgesamt 400,- drauf gezahlt hast.

Bei den Inspektionen trägst du immer noch die Kosten der Verschleißteile selber.
Dich müsste jede Inspektion im Durchschnitt über 300,- Kosten, damit sich Variante 2 lohnt.

Ich würde die erste Variante nehmen, so hast du immerhin noch etwas mehr Geld im Monat übrig oder du sparst die 21,- monatlich und kannst dich darüber freuen, dass die Inspektion je nachdem doch nur 150-200 gekostet hat und du noch Geld übrig hast um mit deiner Frau/Freundin Essen gehen zu können

Also ob sich das Paket rechnet hängt wohl sehr vom Wohnort ab. Die Stundenlöhne bei uns in München sind Hölle - 100 bis 120 Euro und mehr ist normal.
1 Liter 10W40 mal eben fast 20 Teuros. Und Hamburg wird bestimmt nicht viel billiger sein. Ergo nimm den Wartungsplan und rechne es durch. Irgendwann fallen ja auch so Sachen wie Bremsflüssigkeit, Dieselfilter etc. an.

Außerdem gibts da nicht gerade 2,9 Zins ?!? Das hab zumindest ich vor 4 Tagen !! bekommen.

Laut meinem Händler ist alles (außer Reifen, Bremsen und Scheibenwischer) dabei.

*Hab gerade meine alten Rechnungen von Toyota durchgeschaut > nur die 5x Inspek. alle 30' kommen auf 1520 und der hatte auch noch die dazwischen 15' 45' etc. Oh Mann ist mir schlecht

Hab mir den Vertrag noch mal angesehen : schwarz auf weiß Sollzins p.a. 2,86
und Eff.Jahreszins 2,9 über 36 Monate bei FSS Group von Hyundai nix Aktion oder so

Habe allerdings kein Sondermodell. Vielleicht liegts ja da drann !!

Das liegt an der kurzen Laufzeit.
Je länger man finanziert, desto bescheidener der eff. Jahreszins

Zitat

Original von Combi
Je länger man finanziert, desto bescheidener der eff. Jahreszins

Und wenn wir schon mal beim Thema "Laufzeit" angekommen sind:
Warum soll dein Fahrzeug über 72 Monate finanziert werden, Mauzi?
Niedrige Raten sehen zwar angenehm aus, aber 6 Jahre ist recht lange. Ich würde eher 48 (mit 5 Jahresgarantie evt. 60) Monate anstreben. Danach wird auch die Wartung teurer, da es kein Garantie mehr gibt. Dann ist es angenehm wenn die Raten wegfallen.

Da ein 4 Jahr altes Auto heutzutage nicht besonders viel mehr wert ist, ist es schön das Fahrzeug zum diesem Zeitpunkt abgezahlt vor der Tür stehen zu haben.
Eine ~100€ höhere Rate, und dafür weniger Zinsbelastung sind der Unterschied.

Und auf jedem Fall ohne Wartungspaket kaufen. Mit wirds (fast) sicher teurer als ohne.

Das Wartungspaket über 5 Jahre birgt gewisse Risiken.

Was ist, wenn dein Auto innerhalb der 5 Jahre verkauft wird?

Was ist, wenn der Wagen nach kurzer Zeit einen Totalschaden erleidet?

Dann kannste dir das Wartungspaket an die Wand nageln, haste nämlich nix mehr von, ist aber vorher teuer bezahlt worden.

Ich würde auf jeden Fall immer ohne Wartungspaket, aber dafür mit nem niedrigeren Preis kaufen.

Und so ein Unfall nach anderthalb Jahren mit Totalschaden geht schneller als man denkt, ist mir nämlich so passiert. Gut, das ich kein Wartungspakket hatte

Unser Händler wollte für das Wartungspaket 1200,- Euronen haben, die hat er aber auch komplett vom Kaufpreis abgezogen, da wir das Paket auch nicht wollten.
Das hat er uns aber direkt von sich aus ohne zu verhandeln angeboten.

Hallo, ich weiß das Thema ist schon länger nicht mehr aktuell....
Aber, vielleicht kann ich es ja wieder aufleben lassen.

Habe gestern einen i30 Style, 1,4 l, 109 PS ohne Wartungspaket mit 3,9 Zinsen für 13.490€ bekommen. Inkl. Anmeldung usw.

Hoffe das ist ein guter Preis?? Komme übrigens auch NRW!

Grüße, Bibi

Zu den Zinsen: derzeit sind nur die FIFA-Frauen-WM Modelle mit 0% dabei.
Zu den Wartungspaketen: ist ein Kundenbindungsinstrument und Preis ist Händlersache, da immer abhängig vom Geamtpaket beim Neuwagenkauf.
Derzeit bestes Preis-/ Leitungsverhältnis: Editionsmodelle ohne Wartungspaket.
DKSF

Zitat

Original von Bibi
Habe gestern einen i30 Style, 1,4 l, 109 PS ohne Wartungspaket mit 3,9 Zinsen für 13.490€ bekommen. Inkl. Anmeldung usw.

Hallo, zufällig in BO oder RE gekauft?