Koppelstangen tauschen

    Hallo Leute,


    ich möchte erstmal meinen Frust los werden X(


    Ich habe meinen I30 nun seit Februar 2009 als EU Import, der Wagen hat schon etliche Fehler gehabt unter anderem waren nach geradeeinmal 12.000km die Koppelstangen vorne fertig. Nach langem hin und her habe ich einen Hyundai Händler gefunden mit dem ich viele Gute Erfahrungen gemacht habe. Bisher wurde alles auf Garantie gemacht, unter anderem Rost 8o


    So nun war ich heute bei der 3. Inspektion und da wurde festgestellt, dass die Koppelstangen beie schon wieder fertig sind, jetzt habe ich 50.000km drauf. Daraufhin habe ich den Hyundai Händler kontaktiert, und der Mitarbeiter mit dem ich immer Kontakt hatte meinte ist kein Problem sie schauen das an und machen das wieder auf Garantie. Diese ist vor exakt 13 Tagen ausgelaufen.


    Gesagt getan ich 65km dahin gefahren, war nur der Chef (der Besitzer) da und meinte was ich denn da will? Ich sagte das ich mit dem Herrn Telefoniert habe, und er meinte ich solle vorbeikommen, daraufhin sagt er ja aber bestimmt in der Mittagspause, Mittagspause?? Öffnungszeiten von 7.30-18.00 Uhr steht da. Nein das zählt nicht für die Werkstatt :denk:


    Naja dann ihm die Situation geschildert und er meinte dann nee Garantie is nicht, ich soll gehen oder es von Ihm kostenpflichtig machen lassen. Toll oder? Hyundai Deutschland sieht das anders, ich habe aber kein Bock mehr mich damit zu Beschäftigen und möchte die Koppelstangen selber Tauschen??


    Geht das so einfach wie es aussieht? Abschrauben und fertig?


    Grüße

    Jo, frei nach dem Motto "passendes ankreuzen"... :flöt:


    Ich hab keine Ahnung, ob bzw. wieviel Spannung ggf. auf der Stange liegt, ich würd zumindest Rad demontieren und einfach mal die Verschraubung an beiden Enden lösen, dann weitersehen.

    Vielleicht bin ich zu blond oder zu krank (habe Erkältung) um das zu verstehen :) Wie ankreuzen??? Hä? Rad demontieren ist mir ja schon klar, komme sonst recht schwierig dran :cheesy:


    Winterreifen müssen ja eh bald drauf, und da die Stange erst anfäng mit klappern denke ich das die auch noch den ein oder anderen 1000er mitmacht.

    Hey!


    Will nochmal mein Thema aufgreifen, da ich am samstag die Koppelstangen vorne Tauschen möchte.
    Reicht es wenn ich den Wagen vorne auf beiden Seiten auf nen Wagenheber nehme und die Reifen runter mache? Dann habe ich ja keinen druck mehr auf den Koppelstangen, richtig?


    Vielleicht gibts hier jemand der das schonmal gemacht hat oder ein Freundlicher Hyundai Mitarbeiter, der sich ja nicht outen braucht, aber mir einen Tipp geben kann???

    ps305:
    ... du weißt schon, dass du am Fahrwerk rumschrauben willst, wovon du scheinbar keine Ahnung hast ??? Du kennst vermutlich nicht mal die vorgeschriebenen Drehmomente, mit denen die Koppelstangen (Stabis) befestigt sind ???


    Ich traue mir eigentlich als Heimwerker ne ganze Menge zu, aber wenn's etwas ist, dessen Schwierigkeiten und Gefahren ich nicht abschätzen kann, dann lass ich's - auch mir zu liebe.
    Mein langjähriger Leib-Schrauber weiß schon, was er mir zutrauen darf und gibt mir gegebenenfalls auch die nötigen Auskünfte. Als ich Ihn nach meinen Stabis befragt hab, da sagte er nur: Nun, wenn's nicht sauber klappt, dann fliegste eventuell bei zu schneller Fahrt aus der Kurve. Die Dinger sollen nämlich der Seitenneigung entgegenwirken; wenn sie's nicht tun, verlagert sich schlimmstenfalls der Schwerpunkt.


    Das war für mich der Punkt, da sagte ich nur: Mach mal !


    Also ich würde einfach jemanden daran lassen, der sich mit der Materie auskennt, bevor ich anfang, mir jede Teilinformation zusammenzufragen.


    Gruß Jostor

    Ex: Fiat Panda /Fiat Punto / Fiat Bravo / Hyundai i30 / KIA Cee'd SportsWagon 1.6 GDI EcoDynamics Business Pack (NL) Darkgun silver
    seit 09/2019: KIA Ceed Sportswagon (CD) 1,4 T-GDi DynamicPlusLine (Mj2018, 1260/AER, NL-EU-Import) in Pentametallic :freu:
    "Do scheppert nix. Der kann's auch!"

    Also meine Koppelstangen waren jetzt nach 75.000km runter, wobei ich noch 5.000km damit gefahren bin, bis sie dann jetzt (endlich) getauscht wurden. Fahre allerdings auch viel Autobahn, weiß nicht, ob das nen großen Unterschied für den Verschleiß ausmacht.


    Gewechselt waren die Teile binnen 20 Minuten. Und gekostet hat es mich... so um die 60/70 Euro.

    ja gut, meiner ist drei Jahre alt.. da ist nix mehr mit Garantie.. wobei ich aber auch nicht auf die Idee gekommen wäre, das über Garantie laufen zu lassen. Bremsen wechselt mir ja auch keiner - ist halt Verschleiß und bei 80.000km darf das auch sein

    Ok wenn er über drei ist. Aber Verschleiß ist das keiner. Wenn du so denkst wäre ja alles am Auto Verschleiß :denk: Klima bei 60' Servo bei 90' oder Federbein bei 40'
    Ich hatte schon so viel Autos und bei keinem war die Koppelstange auch nach über 150.000 kaputt. Ne das Ding ist einfach schlecht :grrr:

    also ich hab mir sagen lassen, dass es bei anderen MArken noch viel schneller geht, dass sie hinüber sind.
    Aber wenns tatsächlich unter die Garantie fällt, würd ich mir nicht die Mühe machen und selbst dran rumschrauben. Ab in die Werkstatt und fertig!

    Zitat

    Original von Unimatrix27
    . Ne das Ding ist einfach schlecht :grrr:


    ..........kann man nicht ausschließen. Aber, die Straßen sind schlecht geworden. Im letzten Winter bin ich mehrfach X( in scharftkantige Schlaglöcher von über 15 Zentimeter Tiefe gedonnert. Mich hat es ehrlich gewundert, dass noch nichts kaputt gegangen ist. Ich habe gehört, dass Achsschäden deshalb generell zunehmen würden. Hier in Rheinhessen sind die Straßenbeläge sehr rissig. Im nächsten Winter wird dort Wasser eindringen, gefrieren und die Straßendecke sprengen. Es wird aber wenig :schläge: ausgebessert. Bin mal gespannt, was im Sommer nächstes Jahr noch so an Achsprobleme hier gemeldet wird
    MFG
    W.

    Viele Grüße
    Wolf


    :blume: :blume: :blume:


    Der nächste ist ein IX 20

    Zitat

    Original von realmaster
    Mich hat's nun auch erwischt, Fahrerseite nach 54tKm, steckt man eben nicht drin. ;(


    ....tut mir leid. Diese Dinger mutieren bei den Straßenverhältnissen zu echten Verschleißteilen. Soll ja nicht so teuer sein........

    Viele Grüße
    Wolf


    :blume: :blume: :blume:


    Der nächste ist ein IX 20

    Danke für die Anteilnahme. ;)
    54€ für das Ersatzteil möchte man sehen, dazu kann ich spontan vorbei kommen, weil die Arbeit nicht lange dauert. Kann ich mit leben. :)

    Zitat

    Original von Unimatrix27
    Ich hatte schon so viel Autos und bei keinem war die Koppelstange auch nach über 150.000 kaputt. Ne das Ding ist einfach schlecht :grrr:


    Beim Vorgänger meines i30 (Mazda 323F) hat micht dieses Problem nach 90tkm erwischt. Laut Werkstatt eine gängige Schwachstelle bei vielen Fahrzeugen (auch bei diesem) und pures Glück, daß es nicht früher aufgetreten ist.

    Zitat

    Original von Unimatrix27
    Ok wenn er über drei ist. Aber Verschleiß ist das keiner. Wenn du so denkst wäre ja alles am Auto Verschleiß :denk: Klima bei 60' Servo bei 90' oder Federbein bei 40'
    Ich hatte schon so viel Autos und bei keinem war die Koppelstange auch nach über 150.000 kaputt. Ne das Ding ist einfach schlecht :grrr:


    Na dann schau dir mal die Fahrzeuge aus deutscher Produktion an. Koppelstange gehören da schon zum normalen wechseln wie Zündkerzen.
    Klimaanlagen ohne Wartung haben auch ein Verschleiß. Federbeine ( Stossdämpfer) ist ebenfalls ein Verschleißteil.

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