reifen schleifen am radkasten

  • hey leute
    so mal ne frage und zwar habe mit vor monaten 17 zoll felgen mit 225 40 reifen draufgemacht
    jetzt bin ich gestern gefahren mit 2 leuten hinten drinen und in der kurve haben die reifen an den rädkästen geschliefen
    ist das bei euch auch so?

  • so ne scheiße wollte den auch noch tiefer legen
    aber jetzt mal ne frage darf der tüv das dann eintragen?
    was kann ich da machen das es nicht mehr so ist ?
    radkasten ziehen oder wie?

  • Zitat

    Original von Matzeliniho
    so ne scheiße wollte den auch noch tiefer legen
    aber jetzt mal ne frage darf der tüv das dann eintragen?
    was kann ich da machen das es nicht mehr so ist ?
    radkasten ziehen oder wie?


    Trägt der TÜV garantiert nicht ein !!!
    Wenn Felgen und Reifen den Spezifikationen von Hyundai entsprechen heißt das nicht automatisch, dass man alle Kombinationen auch fahren kann. Wichtig bei den Felgen ist z.B. die Einpresstiefe. Da ja auf eine Felge immer mehrere Reifengrößen draufpassen kann es bei einigen Kombinationen dazu kommen, dass die Reifen schleifen. Und dann bekommst Du keinen Eintag. Verlass Dich darauf, dass der TÜV-Prüfer den Wagen Quält wenn er ihn testet. Schlingerkurs mit schnellen Lastwechseln.


    Ob es da eine Lösung bezgl. der Radkästen gibt weiss ich nicht. Ich habe (vor zig Jahren) mal 205er Pellen mit Alus auf meinen Golf 2 montiert. Beim normalen Fahren ist nichts passiert. Aber der TÜV-Prüfer hat das Fahrwerk gequält und siehe da es hat geschliffen.
    Ich musste damals die Radhäuser umbörteln. War ne sch... Arbeit, aber dann war alles okay.

    :flüster:Wer ander'n eine Bratwurst brät hat meist ein Bratwurstbratgerät ! :flüster:

  • Ich hatte ähnliches Problem mit meinem "alten" PKW.


    Alufelgen, Breitreifen + Sportfahrwerk.
    Einzelabnahme von Tüv, alles okay - denkste.


    Das erste mal mit hoher Geschwindigkeit über eine langezogene Bodenwelle oder gut beladen in der 30 Zone und die Räder streiften am Radhaus. (richtige Einschnitte in den Reifen waren vorhanden).


    Ich hatte dann zu meiner eigenen Sicherheit rundum steckbare Federwegsbegrenzer verwendet.
    Ansonsten hätte man die Radkästen ziehen und lackieren müssen, wäre zu teuer geworden da auch die lackierten Stosstangen bearbeitet worden wären.

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