Motoröl

  • Wie ich schon geschrieben habe: Bei den Ölen von Castrol verkürzt sich der Ölwechselintervall auf 15000Km! (laut meinem Meister) Soll irgendwo bei Castrol auf der Website stehen. Habe selber aber noch nicht nachgelesen.


    Ich fahre das Magnatec Diesel 5W40 C3

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    Einmal editiert, zuletzt von scrabb ()

  • scrabb
    Die Aussage ist falsch. Lt Castol-Website empfiehlt Castrol, die Wechselintervalle des Herstellers einzuhalten. So steht es in den FAQ zu Castrol Magnatec.


    Zitat

    Castrol-Website:
    Können die Ölwechselintervalle beim Gebrauch von Castrol Magnatec verlängert werden?
    Castrol Magnatec wurde entwickelt, um Ihr Fahrzeug während des gesamten vorgeschriebenen Ölwechselintervalls auf Spitzenleistung zu halten. Wir empfehlen, die Intervalle wie in der Herstelleranleitung angegeben, beizubehalten.


    http://www.castrol.com/castrol…contentId=7032780#7117288

    Gruß


    Gerd


    Hyundai Tucson Trend 1.6 T-GDi DCT mit Sound-, Navi- & Sicherheitspaket und AHK, Bj. 12/2019

    Einmal editiert, zuletzt von billygehts ()

  • In die Betriebsanleitung schauen ... bei mir steht : Hyundai empfiehlt Shell Ultra Helix 5W-30. Alles andere ist auf "eigene Gefahr" um es grob auszudrücken.

  • ich halte generell nichts von Longlife-Ölen, da ich lieber nach max. 15tkm oder einem Jahr mein Öl wechsel! Habe früher, als ich im Außendienst >30000km jährlich gefahren bin immer 2 Ölwechsel pro Jahr gemacht und hatte nie Probleme!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Zitat

    Original von iphone
    In die Betriebsanleitung schauen ... bei mir steht : Hyundai empfiehlt Shell Ultra Helix 5W-30. Alles andere ist auf "eigene Gefahr" um es grob auszudrücken.


    Genau, Hyundai EMPFIEHLT Shell. Eine empfehlung ist keine vorschrift!! Vorgeschrieben ist nur die 5W-30 Viskosität, sonst nichts. In meiner Betriebsanleitung empfielt Hyundai noch Castrol, welches ich aber auch nicht immer verwendet habe.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Zitat

    Original von iphone
    In die Betriebsanleitung schauen ... bei mir steht : Hyundai empfiehlt Shell Ultra Helix 5W-30. Alles andere ist auf "eigene Gefahr" um es grob auszudrücken.


    In der Betriebsanleitung steht auf Seite 7-32 zwar "Hyundai recommands Shell Helix Motor Oils", aber mehr auch nicht. Es handelt sich um einen Werbeaufkleber. Das ist eine Empfehlung und keine Vorschrift!

    Gruß


    Gerd


    Hyundai Tucson Trend 1.6 T-GDi DCT mit Sound-, Navi- & Sicherheitspaket und AHK, Bj. 12/2019

  • Nicht böse gemeint iphone, aber wenn die Hersteller "empfehlen" schreiben, ist das kein Muss... Nicht auf solche Tricks wie "auf eigene Gefahr" reinfallen. ;)


    Wahrscheinlich sponsert Shell Hyundai in i-welchen Dingen oder sonst was...

    ...und so zerbröselt der Keks nun mal.

    Einmal editiert, zuletzt von mr.i30style ()

  • billygehts
    Danke dür den Link von Castrol. :super: Einbeinfrei!!!


    Also fahre ich doch alle 20.000km zum Ölwechsel. Das verstehe ich unter einem nützlichen Beitrag!


    Weiter so!!

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  • Liebe Leute,
    macht es doch nicht so kompliziert. :cheesy:


    Eine Empfehlung ist eine Empfehlung. Folgt man ihr, macht man nix verkehrt.
    Folgt man ihr nicht und nutzt ein gleichwertiges Öl, macht man auch nichts verkehrt.
    Füllt man nicht zugelassenes Öl ein, könnte man ein Problem bekommen.


    Für meinen Teil folge ich halt der Empfehlung; das spart mir die Suche nach anderen geeigneten Ölen.
    Qualitativ und preislich tun die sich - ein wenig Recherche vorausgesetzt - sowieso kaum was.


    :prost:

  • so ich werd die tage auch mal den ersten ölwechsel durchführen.


    rein kommt ein 5w40 castrol magnatec.


    weiß wer aus dem kopf welche maulschlüsselgröße ich für die ölablasschraube brauch, dann kann ich sicherstellen as ich das richtige werkzeug dabei habe.

  • Nö, ist mir zu teuer und das Castrol Magnatec 5W-40 ist für mich die Lösung. Ist bezahlbar (zahle beim Ölwechsel 8€/Liter) und der Ölverbrauch ist zwischen den Wechseln (20.000km) fast nicht messbar. Der geht beim Wechsel bis zur Markierung "F" und ist am Ende der 20.000km bei ca. 1 - 2mm unter "F".


    Ach ja, das Fahrzeug fuhr vorher mit dem Gelumpe von Elf. Ist nur teuer und kostet mehr Kraftstoff. Seitdem ich das Castrol nehme, ist der Verbrauch von 5,3 l/100km auf stetig 5,1 l/100km gesunken.

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    2 Mal editiert, zuletzt von scrabb ()

  • scrabb es ging ja nicht darum obs teuer ist oder nicht (im übrigen bezhalte ich 8,30 pro Liter) sondern nur darum ob er bei 0W anfängt öl stärker zu verbrauchen wie z.b. die VW Motoren.
    Aber nun ist es drin ich werde berichten fahre am Sonntag 700 km vielleicht lässt sich danach schon was sagen

  • Mal ne blöde Frage:


    Wenn ich weiß, daß die Suppe bei anderen Herstellern einen erhöten Ölverbrauch hervorruft (oder hervorrufen kann), warum sollte ich mir und meinem Auto dann das unter Umständen häufigere nachgekippe antun?


    Ich glaube nicht, daß der Verbrauch so viel geringer wird und der Verschleiß dürfte wohl auch gleich bleiben.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Zitat

    Original von scrabb
    ...lwarum sollte ich mir und meinem Auto dann das unter Umständen häufigere nachgekippe antun?
    Ich glaube nicht, daß der Verbrauch so viel geringer wird und der Verschleiß dürfte wohl auch gleich bleiben.


    ...weil wir von der Werbeindustrie beeinflusst werden, und die flüstert uns verführerisch ins Gehirn: nehmt das gute Öl und tankt kein E10, oder ihr seid auf ewig verloren... glaube es, denn wir wollen nur dein bestes... dein Geld... gib es her... mehr... mehr... lechz

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • naja weil einfach das beste ist was du deinem motor antun kannst sofort vollschmierfähigkeit von start an verringerung der innermotorischen reibwiederstände schnellerer austausch vom öl ... und es ist ja nur vw die damit ein problem haben die mir jetzt in dem umfang bekannt sind unser opel verträgt das super und der rover meines vaters mit über 200000km bekommt das auch und schnurt wie ne katz ok ist nen bmw motor drin trotzdem läuft er bestens... ob es nun am verbrauch was spart glaub ich nicht es soll nur dafür da sein das der motor lange mit dem geringsten verschleiß läuft.

  • Das mit diesem "innermotorischen" minimalen Verschleiß behaupten alle auf ihren Ölflaschen!
    Und auch das 0W-30 muß erst eine Betriebstemperatur haben, damit es diese Eigenschaften zu 100% erfüllt.


    OK, bei einem Hochleistungsmotor, der die maximale Viskosität schnellstmöglich erreichem muß (Formel 1 oder jede andere Rennserie), möchte das wohl ein muß sein.
    Und auch bei Turbomotoren sehe ich das ein. Aber für unsere Otto-Normal-Motoren ist das überhaupt nicht nötig und (nur meine Meinung) Verblendung und Geldverschwendung!


    Mich würde es mal interessieren, wie schnell das 0W-30 im Vergleich zum 5W-30 oder 40 die volle Viskosität erreicht. Ich gehe davon aus, daß es sehr unwesentliche Zeitunterschiede gibt.


    Der Polo meiner Tochter hat jetzt 260.000Km auf der Uhr und fährt vom Tag der Erstzulassung mit 15W-40 (laut Serviceheft) durch die Präirie. Sie benutz ein Öl von LM, ein Kompromiss von mittlerer Qualität und Preis.
    (Die hat sogar noch die erste Kupplung drin!)
    Das einzigste, was sie hat wechseln müssen, waren die bei VW allseitsbekannten, schnell verschleißenden Ventilschaftdichtungen und leider die kurzlebigen NGK-Kerzen der VW-MPI-Mototren (alle 40.000km 50€ für einen Satz Kerzen - Beru hat sie auch versucht. Die sterben noch früher! Da ist dieser stecknadelkopfgroße Funkenempfänger nach 30.000Km weggebrannt und es ruckelt nur noch.).


    Also die Haltbarkeit des Motors hängt nicht nur von einer Sache ab. Sicherlich ist das Öl eine wichtige Sache, aber ich denke, daß das verarbeitete Material den Grundstein zur Haltbarkeit legt.



    Ich wills Dir ja nicht ausreden! Wenn Du den Eindruck und die monetären Mittel hast, mach es ruhig.
    Es schadet ja auf keinen Fall, aber ein Muß ist es eben nicht.

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    Einmal editiert, zuletzt von scrabb ()

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