Sch*** EU-Importe, kein Wunder für die ganzen Unstimmigkeiten, wenn die Karren aus allen (un)möglichen Ländern zusammengesammelt werden...

Zitat

Original von Ceed
Sch*** EU-Importe, kein Wunder für die ganzen Unstimmigkeiten, wenn die Karren aus allen (un)möglichen Ländern zusammengesammelt werden...

du sagst es ceed

Hallo Zusammen,

ich muss mich jetzt doch noch mal zum -von mir angestossenen Thema-
äußern:

Erstmal vielen Dank für die Anteilnahme....

Ich bin mittlerweile zur Erkenntnis gekommen -siehe auch den Beitrag von "micha"- das die geforderte Spezifikation C3 lautet..

Nicht nachvollziehen kann ich den "ceed"Kommentar bezüglich Sch*** EU-Importe.

Mein Problem beruhte ja nicht darauf, das ich nicht wüsste welches Auto ich fahre oder wie es ausgestattet ist.

Das Problem ergab sich aus der missverständlichen Darstellung in dem
DEUTSCHEN HANDBUCH.........

Ich bin jedenfalls absolut zufrieden (nach jetzt 16 tkm in 4 Monaten) mit meinem dänischen Import.

Viele Grüsse aus Bornheim

Bei der Vielzahl der Herkunftsmöglichkeiten, zusammen mit den diversen Ausstattungsunterschieden, ist es nun alles andere als einfach, verbindliche Aussagen zu bestimmten Sachverhalten zu treffen, weil man schlichtweg davon ausgehen muss, dass irgendein Fahrzeug sich vom nächsten unterscheidet.

Nö, wenig hilfreich, auch wenn dort "Diesel mit Katalysator" steht, was aber vieles bedeuten kann...

Hallo!

Weiß jemand welches Motoröl beim 1.4er Benziner ab Werk eingefüllt ist?
Wichtig ist mir eigentlich nur die Viskosität. Der Rest ist mir bekannt.

5W-30? Kann das sein?

....steht nirgendwo.

Achim

ab Werk ist 5w-30 drin

...dachte ich mir, alles klar! Danke!

Wie gesagt, der Rest ist mir bekannt. Ich wollte hier keine Öl-Diskussion starten. Die gibts ja oft genug.

Achim

Hallo,

kann mir jemand eine zuverlässige Freie Werkstatt oder Vertragswerkstatt (im Großraum Celle bei Hannover) für die Inspektion meines i30 1.6 cw crdi DPF nennen? Die wird Anfang nächsten Jahres fällig und ich will mich schon einmal kümmern.

Vielleicht hat jemand in diesem Zusammenhang auch noch einen Tipp bezüglich des zu verwendenden Öls. Mir wurde gesagt, dass bspw. das Shell Helix Ultra Extra 5W-30 oder das ATU Spezial 5W-30 passen würden, wobei die Preise (je Liter) für das Shell Helix Ultra im Web stark variieren, was ich nicht so ganz nachvollziehen kann. Meinen die alle wirklich dasgleiche Öl oder sind da Unterschiede die nicht aus der Produktbeschreibung der Anbieter ersichtlich sind?

Ich freue mich, wenn jemand antwortet.
Viele Grüße
Kalle
(... der seit Mai 2010 nach wie vor extrem zufriedene i30-Fahrer <jetzt ca. 13.000 km gefahren>;).

Hi Kalle,

kennste Mr.Wash ?

Mit dem Shell Helix 5W 40 kostet dort ein Ölwechsel , jedenfalls hier in B , ich glaub 40 .- Ois incl. Mann-Filter !!!

Ich leg mich schon seit Jahren nicht mehr selbst unter´s Auto bei den Preisen

Gruß

der Jörch

Moin Jörch,

danke für den Tipp, klingt gut. Leider finde ich in der Standortkarte keinen Mr. Wash im Großraum Hannover/Celle. Aber für den Preis macht man nix falsch, denke ich. Mir wollte mein freundlicher allein für das Öl schon 130 Euronen in Rechnung stellen. Da wäre ich insgesamt dann fast 200 Euro los. Ich seh das einfach nicht ein, nur für einen Ölwechsel.

Viele Grüße
Kalle

Hi Leutz,

da ich noch einer von der " alten Schule " bin, möchte ich mal gerne Eure Meinung über einen vorgezogenen Ölwechsel wissen.

Ich kenne es noch so, das nach 1- 1,5 K das Öl gewechselt werden sollte, damit evt. " Fremd Stoffe " etc. pp. keine Riefen hinter lassen.

Es ist mir schon klar, das die Fertigung heutzutage viel genauer ist, aber trotzdem, man weiss ja nie.

Was ist Eure Meinung dazu ?

Gruß

der Jörch

Edit :

Außerdem würde ich gerne zum Shell Helix 0W40 wechseln !!!

Ein 0´ler Öl ist mir lieber sollte doch wieder so ein stränger Winter kommen

Hi Kalle,

200 Ois für´n Ölwechsel Etwas fett Oder !!!

Bei 150 .- Ois Ersparnis könntest ja auch ein paar KM mehr fahren, mit dem positiven Effekt, da das Öl richtig warm wird , den ganzen Dreck aus der Ölwanne zu entsorgen

Hab gerade mal ne´n Kumpel gefragt, wie die Preise sind :

15W40 17,99
10W40 29,90
5W40 44,90
0W40 59,90

egal wieviel rein geht ( Aufschläge bei Transporter SUV etc )

Evt. bieten einige Stationen noch den Service an, kostenlos Öl nachzufüllen, binnen eines Jahres des letzten Ölwechsels !!! Einfach mal nach fragen

Gruß

der Jörch

PS :

NEIN ich arbeite dort nicht bin auch nicht verwandt oder verschwägert mit denen

Würde ich auch so machen. Kann schließlich nicht schaden. Fahre selbst aus den von dir genannten Grund ein 0W-50 vollsynthetisches Öl.

Gruß Peter

Ölwechsel kannn gemacht werden, muss aber nicht sein. Wer Geld zuviel hat macht ein Ölwechsel und wer noch mehr Geld hat nimmt Vollsyntetisches Öl, schaden kanns ja nicht.
Bei sehr dünnflüssigen Öl schwitzen die Motoren auch schon mal.

Moin Jörch,

danke für die Preisliste.

Was ich machen könnte, ist nach HB fahren, aber da gibt es den Mister Wash nicht mit Ölwechsel. Mal schauen, es sind ja noch ein paar Kilometer hin (rd. 7.000) bis der ÖW anfällt. Vielleicht finde ich noch eine andere Lösung, um an einen der Standorte zu kommen; vielleicht, weil ich gerade ohnehin in der Gegend bin. Ich werd auf jeden Fall einmal telefonieren, ob in HB auch (absehbar) ÖW angeboten wird.

Sind die Öle eigentlich alle auch für DPF geeignet oder gibt es da Unterschiede?

Bis demnächst,
viele Grüße
Kalle

Also ich hab das Öl erst bei der ersten 20.000km Inspektion wechseln lassen, der Motor wurde recht zügig eingefahren, zwar mit viel Lastwechsel aber auch einigen Sprints.

Der 1.6 crdi hat nun so 38000 km drauf, verbraucht weder Öl noch Kühlwasser und frißt unter 5l/100km obwohl ich auch öfter mal drauftrete.

HI Kalle,

jupps hats Recht. Nicht alle Öle von denen sind für DPF geeignet

Normalerweise erkennen die das schon anhand des Fahrzeugsscheines welches Öl rein kommt.

Falls keine Nachfrage kommt, einfach selbst nochmals darauf hinweisen, schadet nie

Selbst die Longlife Öle ala VW haben die dort !!!

Da habe ich selbst gestaunt und zum gleichen Preis

Gruß

der Jörch

ja und welches ist der rest - leichtlauföl,teilsyntetik, usw???