Motoröl

    Ich habe nicht bestritten, dass dies bei anderen Anbietern auch möglich ist, deshalb schrieb ich ja "z.B.". Natürlich gibt ATU nur die Marken aus deren Sortiment, das ist aber wohl kein Alleinstellungsmerkmal oder wirbt Pit Stop mit Ölen vom Bosch Dienst?


    "Apothekerpreise"? Wo ist denn Markenöl wesentlich billiger? Die ATU-Eigenmarke bleibt diesbezüglich übrigens durchaus im Rahmen.


    Ich habe den Anbieter empfohlen, weil ich noch nirgend wo anders gesehen habe, dass explizit auf die Verwendbarkeit mit/ohne DPF inkl. Suche mit Kfz-Datenbank hingewiesen wurde. Für mich als Fahrer eines i30 ohne Partikelfilter durchaus von Interesse.



    btw Ich habe nichts mit ATU zu tun, der Online-Shop war nur eine Empfehlung für "Ölsuchende".


    edit: Beim Shell Helix Ultra AG 5W-30 wirkt extra darauf hingewiesen, dass es nicht für Fahrzeuge mit DPF verwendet werden soll!!! Du solltest dich mit deinen Empfehlungen hier etwas zurück halten, @ Nissan-Mann.

    2 Mal editiert, zuletzt von realmaster ()

    Zitat

    Original von realmaster
    Ich habe nicht bestritten, dass dies bei anderen Anbietern auch möglich ist, deshalb schrieb ich ja "z.B.".

    Nein, nein, darauf wollte ich nicht hinaus. Sry wenn du das anders aufgefasst hast.


    Zitat

    Original von realmaster
    "Apothekerpreise"? Wo ist denn Markenöl wesentlich billiger?

    Mein Internet-Reifenanbieter z.B. bietet die Shell-Öle günstiger an. Mithilfe Google sollte jeder in der Lage sein einen vernünftigen Anbieter zu finden.


    Zitat

    Original von realmaster
    Ich habe den Anbieter empfohlen, weil ich noch nirgend wo anders gesehen habe, dass explizit auf die Verwendbarkeit mit/ohne DPF inkl. Suche mit Kfz-Datenbank hingewiesen wurde.

    Aha, und aus gutem Grund, weil ....


    Zitat

    Original von realmaster
    edit: Beim Shell Helix Ultra AG 5W-30 wirkt extra darauf hingewiesen, dass es nicht für Fahrzeuge mit DPF verwendet werden soll!!!

    ... ein andere Datenbank hier weniger deutlich war, und auch das AG angab. Genau nachgeschaut fehlte dann natürlich die C3 Freigabe.
    Entschuldige mein Fehler.
    Shell Helix Ultra Extra 5W-30 ist eine gute Möglichkeit.
    Ohne DPF sind beide Öle (Extra sowie AG) möglich.

    Yep, so kann ich damit leben. Jetzt wird der nc-baumca uns wahrscheinlich in den höchsten Tönen lobhudeln. ;)

    Er war heute um 13.24 zuletzt hier. Also vor deine Warnung..... 8o


    Nicht das er jetzt falsches AG-öl kauft, und hier demnächst ein "Wat nu, hab nen Motorschaden"-Thread eröffnet. :nenee:


    Hafte ich dann? Oder ist das hier ein rechstfreier Raum? :wech:

    Welches Öl die Kiste haben darf steht in diesem Garantie-/Serviceheft drin...

    Hyundai i30, schwarz, 1.6 CRDi @ 90PS, 09/2009, Classic "Edition Plus"

    Der TO hat eingangs darauf verwiesen, dass die Angaben in seinem Handbuch missverständlich sind...

    Dann soll er mal in das Garantie-/Wartungsheft gucken und NICHT in die Bedienungsanleitung...


    In der BDA steht es bei mir auch nicht eindeutig drin - im Garantieheft schon!

    Hyundai i30, schwarz, 1.6 CRDi @ 90PS, 09/2009, Classic "Edition Plus"

    Zitat

    Original von Nissan-Mann
    Da zwischen die Angaben fürs Öl kein horizontale Strich im Handbuch (habe ein niederländische Ausgabe) gezogen ist, wie zwischen die Angaben für Hubraum (1.6L / 2.0L) und Ölmenge (5,3L / 6.7L), lese ich raus, dass ACEA C3 für alle Diesel mit DPF gilt. (und API CH-4 oder höher, ACEA B4 für Diesel ohne DPF)


    Alles andere wäre imho auch unlögisch.


    Naja so ganz klar ist die Angelegenheit nicht. :rolleyes:


    Also mein Hyundai Händler schwört auf Castrol TXT Softec 5W/40 Öl
    Laut Hersteller hat das Öl hat aber nur die ACEA B4 Freigabe.
    dennoch ist es auch für Dieselmotoren mit und OHNE Kat geeignet.
    KLICK
    Da der I30 (90 Ps) ja keinen Partikelfilter sondern einen Kat hat
    kann logischerweise auch Öl mit der Kennung ACEA B4 ohne bedenken
    verwendet werden.


    ODER DOCH NICHT ????


    Servus
    Volker dernurmalwissenwillwelchesölerdennjetztnehmensollB4oderC3

    Dein Link gibt die 5W-30 Viscosität, statt 5W-40 wie dein Händler nutzt.
    (Verschreiber???)
    5W-40 wird in mein Handbuch nur für Benziner empfohlen, und wird für Diesel nicht mal erwähnt.


    Diesel mit DPF ----> C3-öl
    Diesel ohne DPF ---> B4-öl


    Viscosität würde ich in beide Fälle 5W-30 nehmen, weil dessen Temperaturangabe am besten zu unserem oberbergischem Wetter passt.


    Da habe ich noch eine laienhafte Frage:
    Was passiert, wenn falsches Öl genutzt wird?


    Tut mir leid aber die Frage der Viscosität ist einfach Sekundär ;)


    Der i30 CDRI (90 Ps) hat einen KAT und KEINEN Partikelfilter


    Also wie denn jetzt


    Diesel mit KAT ------ > B4 ODER doch lieber C3 :D


    Lg
    Volker



    Sorry, Volker, aber der i30 CDRi 90PSDiesel hat definitiv einen Dieselpartikelfilter!!!
    Hatte das Teil letztends in der Hand!!!


    Gruss
    Chris

    Zitat

    Original von praepp
    Sorry, Volker, aber der i30 CDRi 90PSDiesel hat definitiv einen Dieselpartikelfilter!!!



    Dein i30 hat einen DPF.
    Es gibt auch welche ohne DPF.
    Volker scheint ein derartiges Modell zu haben. Wenn das stimmt, bräuchte sein i30 B4-öl.
    Er soll besser in sein Garantie/Wartungsheft nachschauen, und evt. sicherheitshalber einen Händler fragen.

    Ajo... glatt überlesen :flöt:


    Soweit ich weiß, gab es nie einen i30 ohne DPF, jedoch möglicherweise Fahrzeuge mit offenem DPF, bei denen keine Regeneration stattfindet...


    @Aribert
    Schick mir deine VIN bitte mal per PN, das würd ich mir gern genau anschauen, thx.

    Moin moin


    Melde ich mich auch mal zu wort :teach:
    Fahre ebenfals den 90 ps crdi mit DPF


    Ich habe das Öl 5 W 30 drin logischerweise mit der freigabe b4 / C3
    auch bei meiner 1 / 2ten Wartung wurde dieses Öl vom Freudlichen verwendet.
    Also dürfte das dann wohl das richtige sein :super:
    oder seh ich das falsch :rolleyes:

    Wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten



    In diesem sinne :sauf:

    Zitat

    Original von Ceed
    Soweit ich weiß, gab es nie einen i30 ohne DPF, jedoch möglicherweise Fahrzeuge mit offenem DPF, bei denen keine Regeneration stattfindet...



    EU-Importe hatten (haben?) teilweise kein DPF, d.h. gar kein, auch nicht offen.


    Ich habe absichtlich einige diese Angebote aus unsere Vorauswahl entfernt, weil ich unbedingt DPF haben wollte.
    Ich meine, dass hier im Forum auch einige User einen i30 Diesel ohne DPF fahren.

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