dann wenigstens bei einer Werkstattkette.....
Auch die können panschen, was das Zeug hält. Solange es originalverpackte bekannte Markenware ist, sehe ich generell kein Problem. Wer aber schon beim Öl sparen will/muss/möchte, der sollte sich überlegen, vielleicht auf die öffentlichen umzusteigen.
Gefakte und gepanschte Ware ist immer eine "Markenprodukt", und ist auch Originalverpackt - und vom tatsächlichen ORIGINALTEIL nicht oder fast nicht zu unterscheiden.
Hallo,
ich hatte 3 MB laufen, W201, W202 und W124.
Der W202 ist jetzt ein i30 CW 1.4, eine Nachbarin hatte Probleme beim Einparken - Totalschaden (10 k€ Repkosten). Die vom MB empfohlenen Öle begrenzen die Lebensdauer der geschmierten Komponente (Motor, Getriebe, Diff) entsprechend der Ersatzteilpolitik. Meine Regel ist bestes Öl in der Bucht kaufen und mit Mathy Zusatz aufwerten. Der Hyundai wurde letzten Monat entsprechend umgeölt und ist jetzt leiser, sparsamer und besser schaltbar.
Wer am Öl spart, sollte das Fahrzeug nicht zu lange behalten 
Gruß
Christian
und besser schaltbar.
Das musst du mir mal erklären.
Was hat das Motoröl mit dem Getriebe zu tun? Sorry, aber das alles klingt sehr nach Einbildung. Teueres Öl ist besser, also muss es ja besser laufen.
Neu ist auch das jetzt sogar die Hersteller schon absichtlich schlechtes Öl einfüllen, damit es zu erhöhtem Verschleiß kommt...
Hallo,
kurze Klärung, das Umölen betraf alle Öle, auch das Getriebe.
Im Getriebe jetzt Castrol 75w90 mit Mathy T, schalten ist jetzt deutlich leichter, weniger Reibung zwischen den Reibpartnern.
Das Automobilhersteller die Lebensdauer ihrer Produkte planen ist jetzt aber nicht wirklich neu 
Beispiel: MB Diff mit Lebensdauerfüllung hält mit Standardöl von MB ca. 80 tkm bis 100 tkm, dann wird es lauter bis zum Tausch von Lagern und Dichtungen die von günstigen Öl hart geworden da die Weichmacher ausgelaugt sind.
Höhere Ölqualität und ev. Zusatz verhindert das. Ich habe ein Diff mit 195 tkm und eins mit 230 tkm, keine Geräusche.
Getriebe laufen ebenso unauffällig.
So viel teuer ist bei dem richtigen Lieferanten das beste Öl auch nicht, Mobil1 0w40 5l für 38.- Euro, dafür Wechsel nur alle 40 tkm, aber jährlich den Ölfilter erneuern.
Gruß
Christian
Eine alte "Volkskrankheit" der Autofahrer: Immer das billigste Öl verwenden, aber die teuersten Felgen kaufen! 
Teuere Felgen sind wie Louboutins für die Angebetete, einfach Ge...!
"Markenprodukt"
Darum habe ich ja geschrieben, bekannte Markenware (Shell, Aral etc). Ein Öl, welches bei Tedi oder Kik mit dem Namen Ölarantis oder Flutschi flatschi verkauft wird, ist sicherlich nicht eine bekannte Markenware.
Ich weiß von gepanschtem Öl der Hersteller Castrol und Total.....
Also kann man sich überhaupt nicht sicher sein, also direkt billig-Öl
Es könnte fast so sein, denn das ist dann wenigstens nicht gefälscht. An eine Sicherheit glaube ich in der heutigen Zeit fast auf keinem Gebiet mehr, leider 
Alles kann gefälscht sein, jeder kann Dich über den Tisch ziehen und das fängt bei Ärzten an und hört bei Werkstätten noch nicht auf, Lebensmittelskandale, Politik, alles hat doch einen faden Beigeschmack, außer das was man selbst von vorne bis hinten betreut, selbst erledigen kann usw. oder halt über den engsten Freundes- und Familienkreis.
Ich denke leider so, bin zwar sicher nicht so geboren, aber meine 48 Jahre auf dem Buckel haben mich so weit gebracht 
Jacky hat ja recht, wenn er sagt das meist genau die teuren Marken gefälscht werden, alles andere wäre ja auch Schwachsinn, aber das man solch gefälschte Ware nur bei Ebay oder auf dem Polenmarkt bekommt, davon sollte man sich verabschieden.
Ich weiß von Parfum und von Rasierklingen, welches als Fälschungen ganz normal in den Markenhandel geriet! Nicht das der Handel das wollte, aber es wurde halt im großen Stil für den Handel gefälscht und nicht nur für den privaten Kleinabnehmer.
Macht ja auch Sinn 
Ich weiß von gepanschtem Öl der Hersteller Castrol und Total.....
...und ich kenne leider eine Werkstatt, die ihren Kunden immer nur die billigste Ölsorte eingefüllt hat, obwohl hochwertiges vorgeschrieben war.
Gut, diese sogenannte Markenwerkstatt -herstellergebunden- gibt's nicht mehr.
Und mal ehrlich, welche Werkstatt hält die verschiedenen vorgeschriebenen Ölqualitäten vor?
Ihr malt ja schwarz. VW / Audi hat normal kein billiges Öl - zumindest die Vertragswerkstätten - die kaufen nämlich oft direkt beim Hersteller. Und man kann ja auch mal fragen. Man muss nur bereit sein, viel (sehr viel) zu bezahlen.
In der Vertragswerkstatt bekommst du mit allerhöchster Wahrscheinlichkeit kein gepanschtes Öl, da sich ja auch die Vertriebswege und Zwischenhändler lückenlos nachweisen lassen.
Ich greife das Thema gerade mal wieder auf. Ich habe einen I30 mit inzwischen gut 216000km auf der Uhr. Der Vorbesitzer hat zumindest beim letzten Wechsel "Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30" einfüllen lassen. Da ich einen Benziner fahre stellt sich die Frage ob es überhaupt Sinn macht ein C3 Öl zu fahren. A3 sollte doch eigentlich reichen, oder?
Andererseits hat der Motor 216000 gehalten. So schlecht kann das bisherige ja nicht gewesen sein.
Meinungen ?
Das Shell Helix Ultra C3 braucht es nicht. Es langt ein Shell Helix 5W30 HX7 - oder noch tiefer - ein Helix 10W40 HX6.
Danke dir. Dann hab ich es richtig verstanden. Ultra C3 eigentlich "Perlen vor die Säue" aber auch nicht schlimm wenns drin ist
Schaden tut das C3 natürlich nicht - aber es ist nicht nötig und nützt (in diesem Fall) auch nicht mehr als ein günstigeres Öl.
Christian C.
Das billigste mit den entsprechenden Spezifikationen und gut ist. Selbst die übertreffen die Vorgaben. Und Vorsicht mit den Zusätzen, kann ganz schön ins Auge gehen, bezüglich Garantie, zudem nutzlos außer Umsatz für den Hersteller.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
