Wenn es denn beim kleinen Diesel genauso steht, habe ich mich geirrt. Sorry!

Siehe mein ->Beitrag<-. Nur beim Benziner wird zwischen 1.4 und 1.6 unterschieden.

Ich bin mir relativ sicher, dass mein i30 CRDi (FD) damals C3 haben musste. Wird im Thread auch so bestätigt. Aber wenn es denn heute anders ist, um so besser.

Ölsorten und Co - Muss so sein, kann so sein, wird so sein - wer weiß das von uns genau?

Ich habe schon mit ABSICHT die falsche Ölsorte in eine Winterschlampe eingefüllt, und die Karre wirklich brutal bis in den Begrenzer durch den ganzen Winterurlaub gedroschen - nichts passiert! Da kriegt man doch irgendwie Zweifel an diesen ganzen Schmierstoffempfehlungen......

Meine Güte, das klingt ja wie "alles kann, nichts muss" aus'm Swingerklub.
Aber so ganz abwegig ist es nicht.

Ich denke den meisten hier geht es erstmal darum, die Garantiebedingungen zu erfüllen. Winterschlampen kann man natürlich abfüllen mit was man will, je oller desto doller.

Danke Leute, super Service hier.

Hi,
am Samstag steht der Ölwechsel an.
Laut Schild im Motorraum hat der Vorbesitzer 5w30 Longlife Öl verwendet.
Da ich kein Freund der dünnen Öle bin würde mich interessieren ob ich 10w40 verwenden kann obwohl vorher Longlife Öl verwendte wurde?

Gruß

Das kommt auf dein Motor an...

und btw: Solche Themen gehören nicht in den DiY Bereich...

Beim Benziner kannst du 10W40 verwenden, beim Diesel würde ich bei 5W30 bleiben...

Beim FD/FDH ist das 10W-40 für den Diesel nicht freigegeben. Beim Benziner kannst es fahren.

Ich glaube nicht, dass sich das beim GDH geändert hat.

Und vor Allem beim Diesel mit DPF auf die C3-Freigabe achten.

Ich habe auch einen Extra-Ölwechsel naxch der Einfahrzeit machen lassen. Das ist mir mein Veloster wert!

Auf das Castrol Magnatec schwöre ich auch!!

Ein Ölwechsel mit einem qualitativ hochwertigem Öl ist immer Balsam für den Motor

Den Effekt den du gerade wahrnimmst Carsten, hat die Qualitätsbezeichnung Leichtlauföl mitgeprägt!

Gruß Jacky

habe jetzt schon gesucht und gelesen das Vollsynthetisch freigegeben ist für den i30 bj 07

heßt das ich muss entweder 5w30 oder 5w40 nehmen oder fährt hier auch jemand mit 10w50 rum

Preislich wäre es so:

5w30 15€ 5l 10w40 auch 15€
5w40 20€

was soll ich nun machen? Lohnt sich das Geld was man spart im bezug auf Motorpflege

....was haste denn überhaupt für einen Motor?????

Für DIESEL 5W30 - - - für BENZINER 5W40 - notfalls 10W40 (falls man es wirklich nötig hat, 5€ im Jahr zu "sparen")

hab nen 1.6 Benzin

also 5€im jahr hmmm es sind immerhin 5€ pro Karnister den ich kaufen und Ölwechsel wird auch billiger.