Versprechen tu ich mir davon eigentlich nix. Will nur die Woche noch nen Ölwechsel machen und hab deshalb danach gesucht.

Dass die Werkstatt heute bei der Inspektion (Bericht folgt) nen halben Liter nachgefüllt hat war eher Zufall - und für mich kostenlos.

Beim GDH Diesel ist generell ein DPF drin - beim FDH nicht bei allen (siehe realmasters alten Franzosen)

In Deutschland bestimmt. Wer weiß was Shell da komisches gespeichert hat. Ich fahre die Woche mal noch zu MacOil und guck was sie mir reinleeren.

Entweder Helix HX7 AV, oder Helix Ultra AR-L - beide in der 5-W30 Viskosität.

iDreißig
Bitte? Shell empfiehlt einmal Standard (Helix Diesel HX7 AV 5W-30) und einmal Premium (Helix Ultra Extra 5W-30) für dein Auto. Jedenfalls nach deinen Angaben zu HSN/TSN . Beides übrigens hier zu finden. Ansonsten Glückwunsch zur preiswerten Inspektion, immer interessant wenn Fragen bleiben.

Zitat von iDreißig

DPF wird für den Partikelfilter stehen. Der ist ja aber bei den Dieseln immer drin.

Oha, grade hab ich zufällig die Bedienungsanleitung vor mir und siehe da: Da steht auch "mit DPF" und "ohne DPF", sogar mit unterschiedlichen Öl-Klassifikationen. Hat sich Shell das wohl doch nich selbst ausgedacht...

realmaster, danke für die Glückwünsche. Die Frage hätten sie mir für den Preis auch noch beantwortet - habe sie aber nicht gestellt.

Das Helix HX7 AV ist für Diesel mit und ohne DPF, das Helix Ultra AR-L nur für DPF-Diesel.

Wobei es sich dabei um Empfehlungen handelt, nicht um unbedingt zwingende Vorgaben..

Klar so weit. Wollte nur das Mysterium um die beiden Angaben auflösen.

Hier im Board existieren ja einige Mysterien, aber das war sicher ganz gewiss keins.

Sodele, hab heute wechseln lassen mit Shell Helix Ultra Extra 5W-30 und Mann-Filter HU 7001 x. War bei MacOil ne Sache von wenigen Minuten - 89,90 EUR mit alles.

Ansich war ich sehr zufrieden, aber dass der Mitarbeiter mir erzählen wollte, dass das das einzige zugelassene Öl wäre hat einen faden Beigeschmack. Die wollen einem natürlich das Teurere verkaufen - da ist die Marge deutlich höher. Hab ihn dann dreimal die Halle auf und ab rennen lassen um Etiketten, Internet und Bedienungsanleitung zu vergleichen.

Genommen hab ich dann doch das hochwertigere Öl. Ist mein erster Neuwagen, da will man ihm auch mal was Gutes tun. Nächstes mal gibt's dann vielleicht das HX7 für 49,90. Mal gucken.

....übrigens kannst du bei MacOil auch günstig deinen Luftfilter wechseln lassen - natürlich von MANN!

Kann ich dieses Öl in den 1.4 CRDI kippen ohne die Garantie zu verlieren?

http://www.preisteufel.at/mark…547/5w-30-energy-combi-ll

Wieso ich nicht ein anderes kaufe? Weil ich das noch für andere VW Fahrzeuge daheim herum stehen habe.

Ja, das verträgt dein Hyundai-CRDI-Diesel-Motor klaglos, ohne Probleme oder Garantieverlust

Wichtig ist die Spezifikation ACEA 3. Also alles gut.

ACEA C3 im konkreten Fall.

Richtig, hatte den Buchstaben aufm Smartphone übersehen Siehe mein Screenshot oben: ACEA C2 und C3 sind in Ordnung.

Ich gehe mal davon aus, dass der perit einen CRDi mit Partikelfilter hat. Denke dann dürfte die richtige Antwort nur ACEA C3 lauten.

Zumindest haben Hersteller und Mineralölkonzerne versucht, es uns so zu suggerieren

Auch möglich, aber irgendwie der falsche Platz den Betatester zu mimen. Dann lieber mal n No-Name Reifen, als Billigöl im Common-Rail. Wobei, kann auch daneben gehen.

Ich les ja nur aus der Bedienungsanleitung vor. Dieselmotor mit DPF: ACEA C2 und C3.
Don't shoot the messenger.