Motoröl

  • J-2 Coupe da haste sicher recht aber es sind ja die Hersteller die es so komplizieren :mauer:.
    Es hat ja schon einmal jmd. geschrieben das seine Werkstatt das Öl akzeptiert hat und es dann aber doch nicht einfüllen wollte obwohl es alle Anforderungen erfüllt hat die Hyundai stellt. Ich hätte am Telefon darauf bestanden oder es bei der Abholung selbst rein gekippt er hat sich aber "belabern" oder wurde gedrängt das Werkstatt Öl zu nehmen.
    Welche Hand.....mh ja am besten beide....sieht entschlossen aus und macht einen guten Eindruck!!! ;)

  • Zitat

    Original von Mecki@Hyundai
    ...Also im Checkheft ist die Viskosität nicht erwähnt nur die Anforderungen.


    Hyundai weiß nicht, ob du am Nordpol oder in der Wüste lebst, deine Werkstatt schon. Kümmerst du dich selbst drum, musst dich mit der Materie beschäftigen. Es steht aber auch alles im Board. 8)

  • Zitat

    Original von Mecki@Hyundai
    J-2 Coupe da haste sicher recht aber es sind ja die Hersteller die es so komplizieren :mauer:.


    Es liegt wahrscheinlich in der Absicht der Hersteller, durch möglichst viele unterschiedliche Anforderungsangaben den Privatkunden derart zu verunsichern, sodaß ein vermeindlich sicherer und absolut Herstellerkonformer und damit Garantieerhaltender Ölwechsel nur noch durch eine Fachwerkstatt durchgeführt werden kann.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Zitat

    Original von realmaster
    ...Hyundai weiß nicht, ob du am Nordpol oder in der Wüste lebst, deine Werkstatt schon. Kümmerst du dich selbst drum, musst dich mit der Materie beschäftigen. Es steht aber auch alles im Board. 8)


    Oder im Handbuch oder auf Wikipedia. Das würde dann aber voraussetzen, dass man sich die Zeit dafür nimmt, wenn man sich nicht auskennt.

    Bi uns im Nor'n heet dat nich Disko sonnern daanz up de deel.

  • Die Viskosität ist aber bei mir weder im HB noch im CH explizit erwähnt also, so denke ich zumindest, kann ich auch hier in D ein 0W-40 fahren und nicht nur in Schweden. Denn meine Werkstatt weiß ja auch nicht wo ich hin fahren will z.B..

  • Ich hab auch im Benziner das Magnatec 5W-40 drin. Ist von Castrol für alle i30 freigegeben.


    Ölwechselintervalle bleiben gleich (alle 20.000Km)

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Zitat

    Original von scrabb
    Ist von Castrol für alle i30 freigegeben.


    Also nur mal so nebenbei: ein Ölhersteller gibt da gar nichts frei. Irrtum behalten die sich immer vor: z.B. Castrol "Obwohl der richtigen Wiedergabe der in dieser Liste aufgeführten Daten jede erdenkliche Sorgfalt geschenkt wurde, kann irgendwelche Haftung für die Folgen etwaiger Fehler oder Unrichtigkeiten in dieser Liste weder vom Zusammensteller noch vom Verleger übernommen werden."
    oder Mobil1 schreibt gleich Empfehlungen vor die Öle und "Vergleichen Sie die Empfehlung aus dem Schmierstoff Wegweiser mit den Spezifikationsanforderungen Ihres Fahrzeugherstellers, bevor Sie das Produkt verwenden. Aufgrund kontinuierlicher Produktforschung und -entwicklung kann es zu Änderungen auf dieser Website kommen."


    Nur mal als Info für den GDH:
    Im Serviceheft (Dokument der Hyundai Motor Deutschland GmbH) steht folgendes: Schmierstofffreigabe bei nem Benziner für 5W30 und 5W40 gemäß ACEA A3. Diesel 5W30 gemäß der ACEA C3 Norm.


    Man wird mit ziemlicher Sicherheit sagen können, daß dies bei nem FDH-Benziner ähnlich ausschaut.


    Allerdings steht in der Bedienungsanleitung (Dokument der Hyundai Motor Manufactering Czech s.r.o.) unter empfohlene Schmiermittel:
    Benziner: API SL oder SM, ACEA A5 oder darüber. Verwenden sie die von der Hyundai Motor Company freigegebenen Motorenöle. Für Details wenden sie sich an eine Vertragswerkstatt). Diesel: ACEA C2 oder C3.
    Unter empfohlene SAE-Viskositäten soll man sich dann eine Geeignete auswählen: 0W40, (5W20), 5W30, 5W40.
    Naja: für den Verbraucher wieder einmal frustrierend.

  • Wenn der Ölhersteller die Freigabe in seine Datenblätter schreibt, unterliegt er der Haftungspflicht!!! Diese Freigabe erhält er ja vom Fahrzeughersteller.
    Jeder Chemie-Produzierende Betrieb hat außerdem ein technisches Datenblatt für die Öffentlichkeit zugänglich zu machen. Und zwar für jedes einzelne Produkt das er herstellt oder vertreibt!


    Und Motoröl bildet da keine Ausnahme.


    Also mal so nebenbei, wenn ich in meinen Diesel ein Öl mit nur C2-Freigabe reinmache, verlier ich sofort die Garantie!


    Weil ich nen Partikelfilter drin habe und der unbedingt die C3-Freigabe haben muß.
    (C3 steht wohl für die DPF-Tauglichkeit)

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Dann reden wir wohl aneinander vorbei!

    Zitat

    Original von scrabb
    Ich hab auch im Benziner das Magnatec 5W-40 drin. Ist von Castrol für alle i30 freigegeben.


    Die Aussage: Ölhersteller XY gibt Produkt YZ frei für ein bestimmtes Fahrzeug frei, ist etwas Durcheinaander, zumindest unglücklich formuliert!!!


    Daran habe ich mich aufgehangen. Denn hinterher benutzen manche Leute einfach die Suchfibeln oder die Internetseiten der Ölhersteller und denken an eine Freigabe für ihr Fahrzeug:
    Denn Castrol schreibt z.B. "Obwohl der richtigen Wiedergabe der in dieser Liste aufgeführten Daten jede erdenkliche Sorgfalt geschenkt wurde, kann irgendwelche Haftung für die Folgen etwaiger Fehler oder Unrichtigkeiten in dieser Liste weder vom Zusammensteller noch vom Verleger übernommen werden.", oder Mobil schreibt "Vergleichen Sie die Empfehlung aus dem Schmierstoff Wegweiser mit den Spezifikationsanforderungen Ihres Fahrzeugherstellers, bevor Sie das Produkt verwenden. Aufgrund kontinuierlicher Produktforschung und -entwicklung kann es zu Änderungen auf dieser Website kommen."
    Worauf ich hinweisen will:
    Wenn z.B. ich auf die Castrol oder Mobil 1 Seite schaue und dann ein 0W40, wie es dort FÜR MEIN FAHRZEUG Hyundai i30 GDH 1.4 73kw angezeigt wird, aussuche, verliere ich damit meine Garantie. Weil es nicht stimmt!
    Also hier bitte nicht pauschal von einer "Freigabe" schreiben.


    Zitat

    Wenn der Ölhersteller die Freigabe in seine Datenblätter schreibt, unterliegt er der Haftungspflicht!!! Diese Freigabe erhält er ja vom Fahrzeughersteller. Jeder Chemie-Produzierende Betrieb hat außerdem ein technisches Datenblatt für die Öffentlichkeit zugänglich zu machen. Und zwar für jedes einzelne Produkt das er herstellt oder vertreibt! Und Motoröl bildet da keine Ausnahme.


    Habe ich was anderes behauptet? :mauer: :mauer: :mauer:
    Wenn der Hersteller die Freigabe/Spezifikation erwähnt, haftet er natürlich! Aber wo steht da im Datenblatt was von Hyundai?

    Im Datenblatt des Öles stehen Spezifikationen! Diese können klassifiziert werden oder zu Normen subsummiert werden und damit als Freigaben gelten. Da wären als wichtigste die der ACEA zu nennen oder des API. Ausserdem gibt es Sondernormen der Fahrzeughersteller. (Zumindest in Westeuropa) ist mir eine solche Sondernorm von Hyundai nicht bekannt.


    Das Öl ist dennoch korrekt, weil es die Norm API XX und ACEA YY erfüllt, wie es Hyundai verlangt. Das Öl das verwendet werden darf muß alle HERSTELLERFREIGABEN/-NORMEN erfüllen. Die stehen im Datenblatt.


    Zitat

    Also mal so nebenbei, wenn ich in meinen Diesel ein Öl mit nur C2-Freigabe reinmache, verlier ich sofort die Garantie!


    Wahnsinn, was man hier dazulernt! :anbet:



    Frohe Weihnachten!

  • Ich glaube, daß sich Öle und Motoren weitaus besser vertragen, als sich die Ölflaschenbeschrifter und Herstellervorgaben-Vorgeber selbst vorstellen können.
    Das hört sich für mich so an, als würde mein Arzt versuchen mir zu suggerieren das ich nach einem einzigen Zigaretten- Lungenzug morgen definitiv an Lungenkebs sterbe.
    Man kann halt auch alles bis ins kleinste detail übertreiben, ohne dabei unrecht zu haben.
    Nix für ungut, lasst auchmal 5 gerade sein.... tut auch nicht weh! :kuss:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • J-2 Coupe: Du hast ja recht!


    Meine Aussage "Irrtum behalten die sich immer vor" war ja auch nicht konkret ausformuliert, war aber nicht auf die erfüllten Spezifikationen/Herstellerfreigaben im Datenblatt bezogen, die muß das Öl natürlich erfüllen und damit der Hersteller dafür haften!


    Nur wenn mal kurz Revue passieren lässt:
    User Mecki bestellt Öl 0W40, dass die Normen/Freigaben ACEA und API erfüllt, aber nicht die SAE, auf der Herstellerseite des Öls dies aber GROSS dasteht als DAS Öl für sein Modell und im nächsten Thread scabb nen Öl beschreibt, dass für alle Hyundai i30 freigegeben ist, dann schrillen bei mir die Alarmglocken.
    Der Hersteller des Öls zertifiziert seine Öle mit Klassifikationen. Er erteilt keine Freigabe an sich!


    realmaster: Ich entschuldige mich für die Untermalung meines Tobens mittels mehrfacher Benutzung von Satzzeichen. Jetzt ist es raus und Frieden kehrt ein - oder so ähnlich.

  • Mädels, bleibt mal alle gaaanz locker.


    Is Weihnachten und wenn er Recht hat, hat er Recht!


    Nu lasst uns mal ein paar Tage in uns gehen und nächstes Jahr belegen wir uns wieder :D.


    Habt alle ein schönes Weihnachtsfest und rutscht gut rein.



    :cheesy:

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Zitat

    Original von scrabb
    Nu lasst uns mal ein paar Tage in uns gehen und nächstes Jahr belegen wir uns wieder :D...


    Von wegen, wir sind doch nicht zum Spaß hier. :grrr:


    xYtras
    Na da habe ich mich wohl unglücklich ausgedrückt.

  • Zitat

    Original von scrabb
    ..... und nächstes Jahr belegen wir uns wieder :D.


    ....ich bin doch keine Wurstsemmel :P

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

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