Wenn der Tank leer is würd ich einfach mal 10l V...zen Power mit 100 Oktan testen, als Dauerlösung wär es wohl zu teuer.

Könnte aber viele Ursachen haben, bei mir lag mal ne leere Dose unterm Sitz....

Hallo,

es ist dringend zu klären ob es Beschleunigungsklingeln ist. Der I 30
hat eine Klopfsteuerung. Er kann ohne zu klingeln - sofern diie Verstellung des Zündzeitpunktes klappt - auch mit Normal fahren. Dadurch werden schwankende Benzinqualitäten ausgegliichen. Beim Beschleunigen + schlechten Benzin wird einfach der Zündzeitpunkt Richtung spät gesetzt. Dann klopft nichts mehr oder weniger.
Ein Motor hat unter Klopferscheinungen einen über vierfach gesteigerten Verschleiß. Die Werkstatt kann eine Zündkennlinie zur Abhängigkkeit der Drehzahl testen.
Es ist keine Lösung das Super zu wechseln . Oktan 95 haben alle Sorten.
Wie gesagt die Elektronik muss das ausgleichen können, oder etwas ist nicht optimal.
MFG
W.

Hi Wolf2,
habe jetzt kein klingeln, habe aber schon festgestellt das ich mit Super von der einen Tanke weiter komme, als von der anderen. Am weitesten komme ich mit Super von der tchechischen F1 Tanke. Kann es sein das die vieleicht weniger Zusatzstoffe rein kippen, das selbe hat mir letztens sogar mein Vater bestätigt als er hier zu Besuch war und an der F1 getankt hat. Er meint im Spaß mit eurem Gebirgssprit kommt man weiter als mit dem Flachlandsprit.
Grüße Stefan

Zitat

Original von ckm
Hi Wolf2,
habe jetzt kein klingeln, habe aber schon festgestellt das ich mit Super von der einen Tanke weiter komme, als von der anderen. Am weitesten komme ich mit Super von der tchechischen F1 Tanke. Kann es sein das die vieleicht weniger Zusatzstoffe rein kippen, das selbe hat mir letztens sogar mein Vater bestätigt als er hier zu Besuch war und an der F1 getankt hat. Er meint im Spaß mit eurem Gebirgssprit kommt man weiter als mit dem Flachlandsprit.
Grüße Stefan

Hallo,

vieles ist einfach Psychologie. Es ist schwer den Verbrauch richtig zu ermitteln. Benzinverbrauch ermitteln wir gewöhnlich über das Tanken . Dazu muss man beim Tanken immer an der gleichen Tanke an der gleichen Stelle, mit der gleichen Zuladung bei der gleichen Temparatur und bei gleichem Luftdruck tanken. Benzin dehnt sich aus, der Wagen kann verschiedene Neigungen annehmen. Das alles kann verfälschen. Im Grunde benötigen wir einen Rollenprüfstand.
Aber: Es ist möglich, dass der eine Herrsteller mehr teure Kohlenwasserstoffketten im Sprit einbaut, der andere etwas mehr Alkohol zusetzt, der andere bessere Additive, die einen früheren Zündzeitpunkt ermöglichen. Früherer Zündzeitpunlkt = bessere Verbrennung= niedriger Verbrauch = aber Klopfneigung = bessere Additive notwendig.
Wenn man denn alles wüßte??
MFG
W.

Hallo hasiputzi.

gibt es bei Dir schon was neues zum Thema Ventilklingeln?

Gruß

Der mit dem Ventilklingeln kämpft

Zitat

Original von hasiputzi
hallo,
war gestern nach einigem hickhack mit dem EU Händler in einer hyundai Fachwerkstatt in Jülich .Die hatten ´die freigabe zum Suchen (sprich die bekommen es vom EU Händler bezahlt) .Nach einer fast 3stündigen Suche im Ausschlußverfahren blieb nur noch eins übrig : Die komplette
CVVT Geschichte muß und wird getauscht werden.
Es wurde glaub ich jede einzelne Schraube und jeder Sensor und was es an Computerkram gibt überprüft. Die haben sogar aus Ausstellungsfahrzeugen Teile ausgebaut ,bei mir eingebaut und geprüft.
Sollte ich mal nach Jülich ziehen(wird nie passieren :-))) ) wird das mein Händler.

Hi hasiputzi

Ventilklingeln wird auf jeden Fall vom Werkstatt-Boss bestätigt; also keine Ausflüchte.

Jedoch wird mir nichts als Lösung angeboten. Scheinbar hat man kein Interesse von Seiten des Autohauses, in diesem Fall für Abhilfe zu sorgen. Vielleicht, weil man nichts daran verdienen kann oder weil man glaubt, in dieser Sache mit Hyundai Motors Deutschland keine Übereinkunft zu erzielen.

Deine Tipps bzw. Infos zur Ursache helfen mir auf jeden Fall weiter.

Gruß

Der mit dem Ventilklingeln kämpft

-------

hey drivebywire,
kurzer Ausflug zum Thema klingeln.
Was sagen die bei dir was das ist.Habe neues Ölpumpenrad bekommen,
hilft nix,bekomme jetzt noch neuen Nochenwellensensor.
Meld dich mal beim Thread " Ventile Klingeln"
danke

Zitat

Original von hasiputzi
Gestern noch neuen Nockenwellenversteller bekommen,weil,wenn man den abzieht ist das Klingeln weg !!!!! Hat aber auch nichts gebracht sodaß es möglicherweise vom Steuergerät kommt. Ist zumindest die Meinung von Fachleuten.
.

.........bist Du der Meinung, dass die Werkstatt kompetent ist??
Klingeln kommt in der Regel von einem zu frühen Zündzeitpunkt.
Haben die den Klopfsensor getestet? Oder den OT-Geber??
Nockenwellenversteller, Pumpenrad????? Man glaubt es nicht!
MFG
W.

Hallo,

Ich hab mal diesen Thread wieder hervorgeholt, weil in letzter Zeit ein paar User von

Rasseln / Knistern des Motors berichten.

Es geht hier vor allem um Beschleunigungsklingeln/klopfen.
Hier kann man recht Sinnvolles lesen. ... und dann in der Richtung weiterdiskutieren.

Gruss
Fred

OT:

Das verstehe ich nicht. Wieso holst Du einen alten Thread wieder nach oben, markierst ihn also als aktuell, wenn Du aber nichts Neues hinzuzufügen hast? Nur wegen der Aussage, dass man hier Sinnvolles finden kann?

Die ggf. interessanten Beiträge lassen sich über die Suchfunktion finden.

Das macht das Forum doch nur unübersichtlich!?

Hier geht es um Klingeln bei MEINEM Fahrzeug. (Also zieht hier das Totschlagargument OT wohl nicht.)
Vielleicht, und das wird man sehen, auch bei dem einen oder anderen Fahrzeug eines anderen Users
Bei meinem Fahrzeug handelt es sich um den 1,4 Benziner. Und da stelle ich zwei Arten von Graeuschen fest. Ich denke, dass nur ein Geraeusch zu diesem Thread passt. Das andere werde ich wohl an anderer Stelle abhandeln muessen, weil in Hyundai- kritischen Threads sofort der OT Vorwurf kommt und von Mod Seite sehr streng und schnell geloescht wird.

Ist es mir jetzt erlaubt zu schreiben?

Gruss

Fred

Hier geht es um Klingeln bei MEINEM Fahrzeug.
Warum schreibst Du das dann nicht und bereicherst diesen Thread mit Inhalten?

(Also zieht hier das Totschlagargument OT wohl nicht.)
Das OT bezog sich auf meinen Post und sollte als Hinweis an andere Leser dienen, die evtl. zu dem Threadthema passende Informationen erwartet hätten.

Vielleicht, und das wird man sehen, auch bei dem einen oder anderen Fahrzeug eines anderen Users
Bei meinem Fahrzeug handelt es sich um den 1,4 Benziner. Und da stelle ich zwei Arten von Graeuschen fest. Ich denke, dass nur ein Geraeusch zu diesem Thread passt.
Auch dies birgt noch keine neuen Informationen bezüglich des Threadthemas.

Das andere werde ich wohl an anderer Stelle abhandeln muessen, weil in Hyundai- kritischen Threads sofort der OT Vorwurf kommt und von Mod Seite sehr streng und schnell geloescht wird.
Zu Recht, wie ich finde - und unabhängig davon, ob Pro oder Contra Hyundai.

Ist es mir jetzt erlaubt zu schreiben?
Wer hat Dir das verboten?

Wenn ich das wieder lese klingelt es auch bei mir , es soll Leute geben sie werfen auch wenn sie zu zweit sind nur einen Schatten ,
aber mal zum Thema ,
wenn es doch so ist würde ich mal zum freundlichen oder einer anderen Werkstatt fahren, denke die können da direkt weiter helfen .
Weil hier wäre alles andere nur reine Spekulation .
Bei den aussagen die du machst