Laß dich nicht beunruhigen. War vor Jahren schon so, da hat jeder Automechaniker von VW und co gesagt, die Japaner mit ihren Mehrventilern mit dem kleinen Hubraum halten nicht. Aussage sie wärenn zu hochgezüchtet.
Ende vom Lied war das die Motoren teilweise sogar deutlich länger halten siehe Motoren von Honda oder Toyota. Einfach reden lassen und denken es sollte auch nicht jeder einen Hyundai kaufen.

Wie lange so einer hält? Frag mal Paulchen...

Nee im Ernst..., Korea hat einen ordentlichen Schub an Qualität drauf gelegt in den letzten Jahren. Montagsautos hat jede Firma, von daher. Ich denke, die ganzen Vorurteile gegen Korea kann man getrost vergessen!

genau wie es schon gesagt wurde, viele hyundais werden heut zutage in europa gebaut und haben meist ne bessere ausstattung als so ein "deutsches" fahrzeug (will hier keine namen nennen, glaube jeder weis, welche deutsche hersteller es gibt) und komischerweise werden die nicht alle bei uns gebaut... zb. bmw z3 wurde nur in den usa gebaut, nen deutschen vertreter dafür gibt es nicht, um nur ein beispiel zu nennen.
die motoren halten auch meist länger als einer der deutschen hersteller. viele leute können darüber berichten, wie viel sie mit dem erst motor auf dem tacho haben. mein elantra hatte gute 198000km auf der uhr als ich ihn verkauft habe, ein kumpel von mir hat jetzt mit seinem lantra 250000km drauf und ein arbeitskollege hat nen coupé j2, der hat stolze 320000km runter.

Meine Schwiegermutter (jenseits der 70) hat sich Gestern einen neuen Polo gekauft. Leider liess sie sich nicht von einem Hyundai überzeugen. Denn sie hat ja schon immer VW gefahren und wird das auch weiter tun - ist halt "Made in Germany" sagt sie.

Beim freundlichen VW-Händler fragte sie dann, ob der neue Polo genauso lange halten würde wie ihr 13 Jahre alter Golf, der zugegebenermaßen die Werkstatt in all den Jahren wirklich nur für die Standards gesehen hat. Es war nie was dran an dem Wagen.

Die Frage beantwortete der nette Verkäufer zuerst mit mit einem unsicherem Lächeln und meinte dann, dass ja VW ansich für Qualität stünde.

"Ja, halt MADE IN GERMANY" sagte darauf hin meine Schwiegermutter.

Nun, in dem Moment habe ich mich dann eingeschaltet und den netten Verkäufer mal gefragt welche Teile des Polo denn nun in Deutschland produziert werden ?

Darauf hin kam dann wieder dieses verlegene Lächeln. Und nach einiger Überlegung und einigem hin und her mussten wir dann Feststellen das Meine Schwiegermutter in Zukunft einen Südafrikanisch, Asiatisch, Südamerikanischen Polo fährt, der in Spanien zusammengeschraubt worden ist. "VW ist Multikulti" waren die Worte des Verkäufers.

Soweit also zum Thema "Made in (Multikulti) Germany".

Im Grunde ist es doch so, dass alle Automarken Ihre Teile bei den selben Zulieferen weltweit einkaufen. Endscheident für die Qualität eines Fahrzeuges ist die Qualität der verwendeten Baustoffe. Und da mache ich mir bei Hyundai keine gedanken. Als ich meinen i30 zum ersten Mal live erleben und "begreifen" durfte war ich von der hochwertigen Verarbeitung angenhem überrascht. Nichts im Innenraum fühlt sich billig an. Nichts knartscht und nichts klappert.

Meine feste Überzeugung ist, dass man die Qualität eines Autos nicht am Preis festmachen kann. Nur wir dummen Deutschen sind bereit mehr für ein Auto auszugeben. Wie sonst lässt sich erklären, dass die "deutschen" Fabrikate im Ausland im Schnitt um 25-30% billiger sind ?
Ein Pressesprecher von VW beantwortete die Frage eines Fernsehredakteurs warum der neue Passat in USA 30% billiger zu haben wäre als in Deutschland mit den Worten: "Weil der Markt dort nicht mehr hergibt." Ich denke das sagt Alles!

Und da Hyundai sich ja grosse Ziele bezgl. der Marktanteile in Europa gesteckt hat, werden die Fahrzeuge trotz des hohen Standards zu Kampfpreisen in Europa angeboten. Wenn man sich dann noch einen EU kauft kann man glücklich und zufrieden sein - ich bin es jedenfalls.

Naja, also in meinem i30 habe ich noch keine hochwertigen Materialien gefunden.
Eine Heckschürze, die sich immer mehr verzieht, je wärmer es wird????
Ich glaube meiner hat seine Halbwertzeit jetzt bei 3300 km schon überschritten.

Aber von dem neuen Polo hätteste Deiner Oma getrost abraten können. Der hat reichlich Probleme.

Wie wäre es denn mit nem kleinen C1 für die Oma, spart Sie ne Menge Geld, verbraucht unter 5 l und groß genug für sie dürfte der doch sein. Meine Tochter ist sehr zufrieden. Wird in Frankreich gebaut.

Hallo,

das Thema "wie lange hält ein Auto?" kann man nicht pauschal beantworten.

Es gibt aber für jedes Bauteil ein spezifiziertes, erwartetes Lebensalter,
, z.B. schreibt Audi für eine Endstufe vor: -Lifetime 17 Jahre oder 250.000Km, Ford z.B. schreibt für ähnliche Teile - 8 Jahre oder 130.000Km

Meine Erfahrungen z.B.
Daihatsu Applaus (Japan):
nach 140.000 Km kamen einige Kleinigkeiten (Anlasser, Kohlebürsten der LiMa, Antriebswellen, Radlager)
Der Motor dagegen war auch nach 250.000 Km immer noch Top, hat kein Öl verbraucht und hatte volle Leistung.

Mein Seat Toledo TDI hatte auch nach 260.000 keine Probleme, alles noch Original (Kupplung, Radlager, Lima, Anlasser, Gelenkwellen,...)

Den Motor vom i30 wirst du vermutlich nie kaputt bekommen, aber es können andere Bauteile kaputt gehen wie bei jedem Auto:
-Einspritzpumpe, Motor-STG, Klima-Kompressor, Kondensator, Kupplung, Radlager, Anlasser, Fensterheber, Zündspulen,...)

z.B. ist das Motor-STG im Motorraum eingebaut, dies ist äußerst ungünstig (heiß, Kalt, Vibrationen, Feutigkeit), andere Hersteller bauen es in den Fahrgastraum. Opel schraubt es z.B. direkt an den Motor - noch ungünstiger!

Die Klimaanlage ist jedenfalls hochwertig, von HCC (Halla Climate Control), das Mutterunternehmen liefert Klimaanlagen und Teile für Ford, Daimler, BMW, VW / Skoda, Renault / Peugeut.

und hier ist noch ein Bericht über Hyundai allgemein.

Ganz aktuell - der Auto-Bild-Qualtitäsreport

Da können sich ettliche (vor allem auch deutsche Hersteller) eine Scheibe von abschneiden.

Grüße
Hans

Naja Sonata,

78% empfehlen den Kauf
14% raten vom Kauf ab

So ein Ergebnis findest Du also gut.

Ich gehöre offensichtlich zu den 14%, die massive Probleme haben und abraten.
Freut mich, dass Du soviel Glück hattest zu den 78% ohne Probleme zu gehören.

Hallo Forum

Lasst uns doch einfach warten, bis der Dauertest bei Auto-Bild mit dem I30 1,6 CW zu Ende ist.

Bisher läuft das Auto jedenfalls ohne Probleme.

Der weitestgehend baugleiche Ceed CRDI hat jedenfalls sehr gut abgeschnitten und liegt IMHO auf Platz 3 der Bestenliste.

Zu VW nur soviel:
Zitat aus dem Test des Ceed: "...willst Du VW oben sehen, musst Du die Tabelle drehen"

Oder als Kommentar für den Dauertest des Tiguan, der Punktgleich mit dem Ceed abgeschnitten hat:
"...endlich ist ein VW so zuverlässig wie ein Koreaner."

Gruß
Wendel

imho ist ein der nerdischen Kommunikation dienliches anglophones Akronym subtil implizierter Dominanz und findet besonders bei sogenannten "Diskussionen" zwischen Wikiasten breite Verwendung.
(Aus: "Soziale Isoliertheit - Fluch oder Segen?" der Vortragsreihe "LeiDfaden der nerdischen Kommunikation" von Prof. Dr. Psychop. 8-D).
Sprich: "imho" soll verwirren und einen höheren Rang vorgaukeln, um den Gegner (Mitautor) dessen fachliche Unterlegenheit zu suggerieren. Die Bedeutung der Abkürzung ist hierbei unwesentlich. Wichtig ist nur ihre möglichst häufige Wiederholung und universale Verwendung - solange, bis der Gegner die weiße Fahne hisst, beziehungsweise sich verp… verabschiedet.

Ich hätte ja gerne eine einigermaßen neutralere Bewertung vom zB ADAC

ich meine, wer sein auto hegt und pflegt, der wird auch lange freude daran haben. wenn ich dann höre das einige bei wenigen kilometer schon nen motor.- oder getriebeschaden oder ähnliches haben, frage ich mich, wie die leute mir ihren sachen umgehen. wenn man natülich jedes schlagloch oder jede bodenwelle oder ähnliches mit nimmt, hält es natürlich nicht lange.

Zitat

Original von spritti
ich meine, wer sein auto hegt und pflegt, der wird auch lange freude daran haben. wenn ich dann höre das einige bei wenigen kilometer schon nen motor.- oder getriebeschaden oder ähnliches haben, frage ich mich, wie die leute mir ihren sachen umgehen. wenn man natülich jedes schlagloch oder jede bodenwelle oder ähnliches mit nimmt, hält es natürlich nicht lange.

Ich weiß ja nicht wo du wohnst, aber in unserer Gegend sind Schlaglöcher oder Bodenwellen eher die Ausnahme.

Ich bezweifle auch ganz stark, dass die Haltbarkeit eines Autos vom Pflegezustand abhängt.

Mit Bodenwellen / Schlagloch machst du höchsten die Stoßdämpfer und Radlager kaputt, dem Motor oder Getriebe wird das nicht interessieren.

Und ob du dein Auto immer polierst interessiert dem Rost in den Holmen auch nicht. Dann dürftest du das Auto nicht bei Regen oder im Winter fahren.

Ich kenne ein paar Leute mit mehreren Turbolagerschäden (nicht Hyundai). Ursache war zu niedriger Öldruck, bzw eine verstopfte Ölleitung. Da hätte Pflege nicht viel gebracht.
Unser Firmenwagen hatte bei 80.000 ein Getriebeschaden, trotz aller Inspektionen, normaler Fahrweise (nie über 140 km/h).

Wenn ein Motor nach 1.000 Km kaputt geht, dann war das ein Materialfehler.
Falsche Fahrweise macht sich dagegen nach 100.000 Km bemerkbar.

wenn ich schreibe pflegen, meine ich natürlich nicht nur polieren oder putzen, pflegen ist ein dehnbarer begriff und in meinen augen zählt unter anderen auch die regelmäßige wartung und überprüfung sicherheitsshecks bzw. reparieren von kleinen schäden (damit keine großen draus werden).

Es gibt ja noch den Kia Ceed - der ist zu großen Teilen baugleich und teilt sich mit dem i30 unter Anderem die Plattform und auch die Motoren.

Den sind die in der Auto Bild im 100.000km Test gefahren und in 100.000km hat das Dingen nie außerplanmäßig eine Werkstatt besuchen müssen. Nur bei 78.000km (glaube ich) ist eine Abblendlichtbirne durchgebrannt. 7€ in der Fachwerkstatt!
War übrigens der 1.6er Diesel mit 116PS

Hatte keine Probleme mit irgendwas! Hat auch ich meine eine 1 oder eine 1- bekommen! Eines der besten Autos jemals...

Dennoch muss man Bedenken, dass an einem modernen Diesel mehr Teile dran sind die auch kaputt gehen können! Turbolader, Common-Rail Einspritzung (viele Motoren, vollkommen unabhängig vom Hersteller haben sehr teure Probleme mit den Injektoren), Dieselpartikelfilter.
Man fährt also ein höheres Risiko spazieren! Den i30 gibts erst seit 2007 - da gibts noch keine Langzeiterfahrungen!

Dafür sind beim Benziner die laufenden Kosten höher. Ist ne reine Geschmacks-/Kalkulationssache!

Ich persönlich weiß, wies mit der Qualität bei VW aussieht - kenne jemanden, der nen Firmenfuhrpark mit etwa 120 Fahrzeugen betreut. Und ich muss echt sagen, dass mein persönlicher Eindruck der ist, dass Hyundai qualitativ bessere Autos baut als VW. Das mag früher mal anders gewesen sein aber Zeiten ändern sich nunmal...