Kompression i30

  • Ich habe mir vor 4 Monaten einen gebrauchten i30; 1,6; 126 PS; EZ 07/08 zugelegt. Dieser hat eine Gasanlage von Voltran verbaut. Nun habe ich festgestellt, daß der Motor im Stand relativ unrund läuft und beim zügigen Gasgeben verschluckt sich der Motor und durch das Fahrzeug geht ein richtig übler Ruck. Außerdem kommt mir die Kiste für 126 PS ziemlich lahm vor. Dieses passiert nicht nur im Gas-, sondern auch im reinen Benzinbetrieb. Nun hatte ich den Wagen deswegen beim freundlichen. Zündkerzen gewechselt, Ansaugtrackt auf undichtigkeit überprüft, alles i.o. Kompression gemessen: 1. und 2. Zylinder 10,2 bar, 3. und 4. Zylinder 10,0 bar. Laut Aussage vom freundlichen wären mindestens 12.4 bar nötig, damit der Wagen sauber läuft. Er vermutet, daß die Ventilsitze eingelaufen sind, deshalb die Kompression zu niedrig ist und der Wagen deshalb nur auf 750 rpm Leerlaufdrehzahl läuft und beim Gasgeben ruckelt.
    Weis jemand ob das mit der Kompression stimmt? Das ganze scheint nämlich nur eine Vermutung des freundlichen zu sein und ich habe keine Lust ca. 1500,-€ für lau zu bezahlen und die Kiste läuft dann immer noch nicht. Übrigends, weis jemand ob man bei diesem Motor die Ventile einstellen kann? In meinem Serviceheft steht nämlich drin, bei 15000 km hätte eine Hyundaiwerkstatt die Ventile eingestellt und mein freundlicher sagt da sind Hydrostößel drin.

  • Zitat

    Original von Ceed
    Hmmm, mal wieder eine "fachkundige" Werkstatt, der i30 hat keine Hydros!


    Das kann mir irgendwie auch niemand genau beantworten... die eine Werkstatt sagt, er hat... die andere sagt er hat nicht,... ich glaube ich belaste mal hyundai direkt mit dieser lapalie!

    18" RC Design Ventura R17 Weiß / Frontpoliert
    Tomato Sportgrill
    Customized Lederlenkrad,Lederschaltsack in Black&White
    Radioblende Weiß lackiert
    Genuie AluPedalkit
    Hertz ESK 165
    Hertz EBX 250
    Audison SR 4
    K-Sport Gewindefahrwerk

  • Du kannst auch Hyundai fragen, der i30 hat nunmal keine Hydros verbaut!


    Achso, Kompression (Angabe von Hyundai):
    Kompressionsdruck
    Standardwert: 1.225,83 kPa (12,5 kg/cm²) (200 ~ 250 1/min)
    Minimum: 1.078,73 kPa (11,0 kg/cm²)
    Unterschied zwischen den einzelnen Zylindern:
    98 kPa (1,0 kg/cm²) oder weniger

  • Zitat

    Original von Gockel
    Das kann mir irgendwie auch niemand genau beantworten... die eine Werkstatt sagt, er hat... die andere sagt er hat nicht,... ich glaube ich belaste mal hyundai direkt mit dieser lapalie!


    kann man machen, muss man aber nicht xD
    aber nein der i30 hat 100% keine Hydros :dudu:

  • Ich habe mit einigen Mechanikern gesprochen, die sagten alle , daß 10 bar locker ausreichen. Anscheinend könnte das evtl. irgend ein Sensor, z.b. LLM oder ein Steuergerät sein.


    Ich denke, ich muß mir ne andere freundliche suchen.

  • 12.4 bar is Blödsinn, der 1.6er Benziner hat eine Verdichtung von 10,5:1, damit gehen maximal 10,5 bar.
    Vieleicht hat ein Deppling beim Diesel geschaut, der hat 17,nochwas:1


    Liegt vieleicht an der Gasanlage, die stellen da an der Steuerung rum.

  • Zitat

    Original von Michl
    Ich habe mit einigen Mechanikern gesprochen, die sagten alle , daß 10 bar locker ausreichen. Anscheinend könnte das evtl. irgend ein Sensor, z.b. LLM oder ein Steuergerät sein.


    Ich denke, ich muß mir ne andere freundliche suchen.



    also 10 bar sind denke ich zu wenig, hab heute auch Komprssion gemessen am i30 LPG und da waren es zwischen 12-12,5

  • Gut. Also hat er KEINE Hydros. Dann hau ich meinem Freundlichen das nächste mal eine, sollte er es erwähnen!!!

    18" RC Design Ventura R17 Weiß / Frontpoliert
    Tomato Sportgrill
    Customized Lederlenkrad,Lederschaltsack in Black&White
    Radioblende Weiß lackiert
    Genuie AluPedalkit
    Hertz ESK 165
    Hertz EBX 250
    Audison SR 4
    K-Sport Gewindefahrwerk

  • Wenn man 10 Liter zu 1 Liter zusammendrückt hat man 10 bar. Zumindest bei Luft sollte das so sein.


    Wie zum Geier soll man damit auf 12,5 bar kommen ?

  • Zitat

    Original von Porkus
    Wenn man 10 Liter zu 1 Liter zusammendrückt hat man 10 bar. Zumindest bei Luft sollte das so sein.


    Wie zum Geier soll man damit auf 12,5 bar kommen ?


    Allgemeine Zustandsgleichung (stark vereinfacht):


    p*V=T .... p=Druck; V=Volumen; T=Temperatur


    Umgestellt: p= T/V also ist der Druch auch immer temperaturabhängig (hohe T=hoher Druck) :teach:


    Alles stark vereinfacht. :winke:

  • Hallo Hyundaigemeinde, heute war ich bei einem weiteren Freundlichen, der mir wesentlich kompetenter vorkam, als der erste. Dieser hat festgestellt, daß die Ventile eingestellt werden müssen (ja, es geht doch!) und das der Spanner der Steuerkette defekt ist. Ist ne riesen Arbeit, aber hört hört, wird auf Garantie von Hyundai übernommen :freu:. Bin dann mal gespannt, ob das ruckeln auch erledigt ist. Das könnte noch ein weiteres Problem sein, meint der Freundliche, aber zumindest müßte mein i30 wieder mehr Leistung bringen. Bis mitte nächste Woche soll ich meinen i30 wieder abholen können. Bin schon gespannt wie er dann läuft. Sag euch dann wieder Bescheid.

  • Hallo Hyundaigemeinde, gerade habe ich meinen i30 vom freundlichen abgeholt.
    Die Steuerkette wurde auf Garantie repariert. Auslaß-Ventile eingestellt und 500,-€ gelöhnt. Die Leistung ist jetzt wieder voll vorhanden, aber leider war das "ruckeln" beim Gasgeben immer noch vorhanden. Aber der Meister war echt gut und hat mir alles super erklärt. Hat mir den Tip gegeben die Gasanlage einmal abschalten zu lassen. Bin sofort zu einer Werkstatt, der die Voltran-Gasanlage kennt. Von dem habe ich ein Dummy-Steuergerät erhalten, das die Voltrananlage außer Betrieb setzt und siehe da, der i30 läuft wie ein Schweizer Uhrwerk :D Anscheinend haben die bei Voltran beim Einbau irgend was versaubeutelt, oder das Steuergerät ist hinüber. In 2 Wochen habe ich jetzt einen Termin beim vorher genannten Voltran-Kenner. Bin gespannt was definitiv hinüber ist und vor allen Dingen, was das wieder kostet. :mauer:
    Melde mich dann wieder hier!

  • Hey Super. Dann hast du ja mal richtig was erreichen können. Freut mich das es dir und deinem i30 dadurch wieder besser geht.

    18" RC Design Ventura R17 Weiß / Frontpoliert
    Tomato Sportgrill
    Customized Lederlenkrad,Lederschaltsack in Black&White
    Radioblende Weiß lackiert
    Genuie AluPedalkit
    Hertz ESK 165
    Hertz EBX 250
    Audison SR 4
    K-Sport Gewindefahrwerk

  • Zitat

    Original von Michl
    Auslaß-Ventile eingestellt und 500,-€ gelöhnt.


    .....mmh, was hat den 500 € gekostet???
    Ventile einstellen???
    MFG
    W.

    Viele Grüße
    Wolf


    :blume: :blume: :blume:


    Der nächste ist ein IX 20

  • Hallo Wolf2,


    ja, das Einstellen der Ventile hat 500,- € gekostet. :mauer: Die Ventile kann man leider nicht mehr so wie früher einstellen. Kontermutter auf, Ventilspielschraube einstellen, Kontermutter zu.
    Heutzutage Ventilspiel messen, Nockenwelle raus, Tassenstoßel austauschen, Nockenwelle rein, etc.
    Ist ne sch... Arbeit. Ist wie beim Kia Ceed. Ist der gleiche Motor. Ich hoffe nur mein Gas-Mechaniker hat recht. Er meint, wenn die Voltran-Anlage sauber läuft und Benzin beigemischt wird, dann muß das Ventilspiel nicht so häufig nachgestellt werden wie ohne Benzin.


    Mal sehen, melde mich wieder, wenn die Gasanlage repariert ist.

  • Zitat

    Original von Ceed
    Man könnte ja auch gehärtete Ventilsitze einbauen lassen, dann ist lange Zeit erstmal Ruhe (wenn überhaupt nochmal eingestellt werden muss).


    genau das ist das prob. Das macht ja keiner, die Motore sind halt nicht für Gasanlagen geeignet. Sonst wären die Kosten viel zu hoch

  • Hallo Hyundaigemeinde,
    habe meinen i30 von meinem Voltranmechaniker abgeholt. Er hat die Rails gesäubert und die Gasanlage eingestellt. Jetzt ruckelt zumindest tatsächlich nichts mehr. Hat auch "nur" 60,- € gekostet.
    Allerdings kommt es mir so vor, als ob das Auto jetzt wieder viel lamer läuft, als auf Benzinbetrieb. Na ja, zumindest kann man jetzt wieder normal rumgurken, ohne jedes mal beim Gasgeben fast die Windschutzscheibe zu küssen.


    Mal sehen wie es jetzt weiter geht, vielleicht versuche ich das Teil zu einem vernünftigen Preis loszukriegen.


    Bis zum nächsten mal.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!