Hallo,

Das kann ich nicht Bestätigen. Man drückt auf den Knopf, die grüne Lampe geht an und dann stellt manns Warm oder Kalt. Die Warme bzw. Kalte Luft wird dann selbstverständlich über das Gebläse ins Wageninnere Transportiert. Im Sommer kann man das sehr gut merken!!
Ich hatte vorher kein Fahrzeug mit Klima und möchte nicht mehr darauf verzichten. Im Zweifelsfall mal die Klima kurz beim freundlichen auf Funktion checken lassen.

Hallo,
auch bei meinem funzt die manuelle Klima einwandfrei. Habe bis dato in all meinen Fahrzeugen manuelle Klima gehabt und kann beim i30 keinen Unterschied feststellen.
Vielleicht wirklich mal prüfen lassen.

Vieleicht ist bei deiner zu wenig Kältemittel drin, kann sein das im Werk etwas gespart wurde.

Abend zusammen,

nachdem es bei meinem i30 Lieferengpässe gibt und ich mittlerweile seit über 4 Wochen auf meinen i30 warte (also warten tu ich schon länger, aber seit 4 Wochen ist er überfällig), habe ich vom Händler das Angebot für ein alternatives Auto bekommen. Ein i30 aus Belgien statt die i30 Europe Version aus Österreich.

Unterschiede:

- manuelle Klimaanlage (Belgien) vs. Klimaautomatik (Österreich)
- Sitzheizung (Belgien) vs. keine Sitzheizung (Österreich)
- 4 elektr. Fensterheber (Belgien) vs. 2 elektr. Fensterheber (Österreich)
- Euro 5 (Belgien) vs. Euro 4 (Österreich)
- Der aus Belgien kostet 140 Euro weniger

ansonsten beide identisch, Facelift und 5 Jahre Garantie.

Die Frage ist jetzt nur, ob die manuelle deutliche Nachteile gegenüber der Klimaautomatik hat. Ich bin beides noch nicht gefahren. Im Sommer wird mein Wagen oft in der Sonne stehen, weshalb er meistens gut warm sein wird. Habe gehört, dass man bei Klimaautomatik fast aus dem Auto geblasen wird, weil sie am Anfang so stark runterkühlt. Andererseits ist die Klimaautomatik natürlich bequemer. Wie schaut es mit dem zusätzlichen Spritverbrauch aus? Ist der bei manueller Klima anders als bei automatischer Klima? Und wie "gut" ist die Klimaautomatik im i30?

Danke und Grüße
Stefan

Ist halt wie mit allem, wenn du noch nie ne Klima hattest denke ich geht die manuelle in Ordnung. Bist du die Automatik gewöhnt willst du sie vieleicht nicht mehr missen. In meinen Augen eine Frage der Gewohnheit.
Ich bin mit der manuellen Klima voll zufrieden, hatte aber auch noch nie eine Automatik. Und dann ist da natürlich noch die Sache mit der anderen Optik, was gefällt am besten.
Gruß Stefan

Mein Tipp: nimm den Belgier.

Ich fahre einen I30 mit Klimaautomatik. Ich finde das eine ganz schöne Sache, da Du Dir die Temperatur einstellst und dann Dich nicht weiter um die Belüftung kümmern musst. Wir Dir zu kalt schaltest Du nur etwas die Temperatur höher. Ich kann nichts zum Spritverbrauch sagen, aber kann mir vorstellen, daß eine Klimaautomatik nicht immer auf Volllast bläst.

Trotzdem würde ich eher den Belgier nehmen, da ich meine beiden hinteren elektischen Fensterheber vermisse. Sitzheizung ist auch was schönes (der nächste Winter kommt bestimmt).

Eines musst Du allerdings beachen: der Österreicher hat ein deutsches Handbuch, der Belgier sicher nicht! Sind die Garantiebestimmungen gleich?

Ich habe auf meinen Österreicher auch 6 Wochen länger gewartet.

-Also mich würde die manuelle Klima nicht stören (hab ja selbst nur eine).
-Eine Klimaautomatik braucht etwas weniger Sprit da die bei Erreichen der gewünschten Temperatur nicht mehr so extrem bläst und kühlt. Eine manuelle hast du (wenn du wie ich bist) immer auf gleicher Stufe lassen.
-Über die Klimaautomatik im i30 kann ich dir nix sagen, die manuelle funktioniert einwandtfrei!!!
-Richtig gut ist EURO5 wg. der Steuer

Ich find es spricht erstmal nix gegen den Belgier.

Danke schon einmal. Also Garantiebestimmungen sind gleich. Deutsches Handbuch müsste extra bestellt werden.

Optik bin ich mir noch nicht ganz sicher, was mir besser gefällt. Sind die Lenkräder bei den neuen i30 auch zweifarbig? Dann wohl eher die Klimaautomatik. Ansonsten eher die manuelle Klima.

Schon mal Danke. Noch irgendwelche Meinungen/Erfahrungswerte?

Habe bei den beiden Vorgängerautos Klimaautomatik gehabt. Fand ich nicht so prickelnd:

Vorteil: Du stellt die gewünschte Temperatur ein und der Rest regelt sich von alleine.
Nachteil: Das ständige Ein- und Ausschalten nervt, da es Drehzahl und Leistung beeinflusst.

Vielleicht war das bei den beiden Wagen damals auch etwas extrem. Die Leerlaufdrehzahl ist beim Einschalten der Klima um ca. 50 abgesackt. Wenn ich dann gerade in diesem Moment anfahren wollte musste ich aufpassen, dass mir der Motor nicht abstirbt.

Ob das beim i30 ähnlich ist kann ich nicht beurteilen. Ich habe jetzt eine manuelle Klima. Und wenn ich die anschalte ändert sich kaum was an der Drehzahl.

Unabhängig davon wäre auf jeden Fall der Belgier mein Favorit.

Zitat

Original von GeBo

Vorteil: Du stellt die gewünschte Temperatur ein und der Rest regelt sich von alleine.
Nachteil: Das ständige Ein- und Ausschalten nervt, da es Drehzahl und Leistung beeinflusst.

Interessanter Punkt. Gibts nen i30 Fahrer mit Klimaautomatik hier, der das bestätigen kann?

Danke!

Lenkrad ist dann aber schwarz würde ich sagen

Zitat

Original von ckm
Lenkrad ist dann aber schwarz würde ich sagen

Wann dann? Allgemein? Ja, würde ich auch sagen ... weiß es beim neuen Facelift nur nicht, hab ich schon so und so gesehen.

Danke!

Zitat

Original von ckm
Lenkrad ist dann aber schwarz würde ich sagen

ist damit der Belgier oder der Österreicher gemeint.

Habe mir nämlich das Sondermodell Europe (aus Österreich) mit Klima-Automatik bestellt. Bisher habe ich allerdings noch nicht in Erfahrung bringen können, ob das Lenkrad auch 2-farbig ist.

Kann mir jemand hierzu näheres sagen?
Im Voraus vielen Dank - Hans

Kann es nicht 100% ig sagen. Das Lenkrad sollte aber bei Klimaautomatik 2 farbig sein. Bei manueller Klima habe ich es bis jetzt nur in schwarz gesehen.

Habe gerade mal bei mobile.de nachgeschaut und dabei das gefunden
http://suchen.mobile.de/fahrze…rIdsAsString=&tabNumber=2
Ist also nicht so einfach, scheint als ob die das machen was sie gerade da haben. Selbst bei Klimaautomatik gibt es schwarze Lederlenkräder.
Da müsst hier euch halt erkundigen beim Verkäufer wenn ihr es wünscht.

Beim ersten Einschalten der Klimaautomatik fängt sie mit wenig Gebläse an, steigert das dann aber innerhalb von 5 (?) Sekunden auf Volllast, sofern die Temperatur deutlich über der eingestellten liegt.
Vorm Erreichen der eingestellten Temperatur wird die Gebläsestärke schon wieder stufenweise zurückgeregelt.
Ein städniges Ein- und Ausschalten nach Erreichen der gewünschten Temperatur konnte ich nicht feststellen. Ab und zu (selten) schaltet sie mal nen Gang höher, wenn bei intensiver Sonneneinstrahlung die Temperatur trotz weiterlaufen auf geringer Drehzahl wieder ansteigt. I.d.R. läuft sie aber mit konstanter niedriger Drehzahl dann durch.

Die MotorDrehzahl sackt natürlich leicht ab. Das ist beim Toyota meiner Eltern, Polo meiner Großeltern, Golf meiner Schwester, ... mit manueller Klima aber auch so. Schließlich entsteht Last beim Einschalten - vollkommen unabhängig, ob automatisch oder manuell.

Mich persönlich hat bei manuellen Anlagen immer gestört, dass es irgendwann zu kalt wird und man sie wieder ausschaltet. Das ist bei Klimatronik deutlich angenehmer.

Eine Sitzheizung empfinde ich als unangenehm. Alles kalt ringsum und der A**** wird (gefühlt) plötzlich hochgekocht (Meine Großeltern haben sowas im Polo und ein Bekannter im Beetle)

EURO5 dagegen würde mich schon reizen aufgrund des geldwerten Vorteils. Da würde ich auch auf die Klimatronik verzichten.

Auch hintere elektr. Fensterheber sind sehr praktisch. Gerade im Sommer sollte man die Klima nicht direkt nach dem Einsteigen im voll aufgeheizten Fzg benutzen, wenn man den Tank nicht leergurgeln möchte. Einfach diagonal die Fenster öffnen (bspw. vorn links und hinten rechts) und die draußen im Vergleich zum aufgeheiztem Pkw immer noch kühlere Luft bäst das gröbste schonmal raus. Dann Fenster zu und die Klima an.
Auch auf Kurzstrecken ratsam, weil man die Klima eine Weile vorm Erreichen des Ziels bereits abschalten und die Lüftung so laufen lassen sollte. Sonst bildet sich auf Dauer Kondenswasser inkl. übel riechenden Ablagerungen. Bei Kurzstrecken meist garnicht machbar und dann nutz ich nur die oben beschr. Fenstertechnik.

Zitat

Original von bachus
Beim ersten Einschalten der Klimaautomatik fängt sie mit wenig Gebläse an, steigert das dann aber innerhalb von 5 (?) Sekunden auf Volllast, sofern die Temperatur deutlich über der eingestellten liegt.
Vorm Erreichen der eingestellten Temperatur wird die Gebläsestärke schon wieder stufenweise zurückgeregelt.
Ein städniges Ein- und Ausschalten nach Erreichen der gewünschten Temperatur konnte ich nicht feststellen. Ab und zu (selten) schaltet sie mal nen Gang höher, wenn bei intensiver Sonneneinstrahlung die Temperatur trotz weiterlaufen auf geringer Drehzahl wieder ansteigt. I.d.R. läuft sie aber mit konstanter niedriger Drehzahl dann durch.

Hört sich an als hättest du in deinem i30 eine Klimaautomatik und wärst damit zufrieden!? Hast du ein einfarbiges Lenkrad zur "bunten" Klimaautomatik? Falls ja, wie schaut das in echt aus? Habe ich noch nie gesehen ... Hab mir jetzt auch noch mal Bilder angesehen. Zweifarbig schauts irgendwie wie ein Fremdkörper aus - zumindest auf den Bildern (also gegen ).

Kann man bei der Automatik eigentlich verschiedene Zonen einstellen oder isses einfach überall gleich warm/kalt?

Zitat

Original von bachus
Mich persönlich hat bei manuellen Anlagen immer gestört, dass es irgendwann zu kalt wird und man sie wieder ausschaltet. Das ist bei Klimatronik deutlich angenehmer.

Das befürchte ich bei mir eben auch. Hab bis jetzt noch gar keine Klimaerfahrungen.

Zitat

Original von bachus
Eine Sitzheizung empfinde ich als unangenehm. Alles kalt ringsum und der A**** wird (gefühlt) plötzlich hochgekocht (Meine Großeltern haben sowas im Polo und ein Bekannter im Beetle)

Ansichtssache. Ich brauch sie jetzt auch nicht unbedingt. Habs sowieso lieber kalt. Aber meine Freundin wirds mir danken .

Zitat

Original von bachus
EURO5 dagegen würde mich schon reizen aufgrund des geldwerten Vorteils. Da würde ich auch auf die Klimatronik verzichten.

Macht das wirklich so viel aus?

Zitat

Original von bachus
Auch hintere elektr. Fensterheber sind sehr praktisch. Gerade im Sommer sollte man die Klima nicht direkt nach dem Einsteigen im voll aufgeheizten Fzg benutzen, wenn man den Tank nicht leergurgeln möchte. Einfach diagonal die Fenster öffnen (bspw. vorn links und hinten rechts) und die draußen im Vergleich zum aufgeheiztem Pkw immer noch kühlere Luft bäst das gröbste schonmal raus. Dann Fenster zu und die Klima an.
Auch auf Kurzstrecken ratsam, weil man die Klima eine Weile vorm Erreichen des Ziels bereits abschalten und die Lüftung so laufen lassen sollte. Sonst bildet sich auf Dauer Kondenswasser inkl. übel riechenden Ablagerungen. Bei Kurzstrecken meist garnicht machbar und dann nutz ich nur die oben beschr. Fenstertechnik.

Danke für den Tipp. Ist gemerkt und fließt in die Entscheidung mit ein .

Ja deshalb sieht es in meinen Augen besser aus wenn du die Automatik hast die silber ist, auch das zweifarbige Lenkrad hast und obendrein ist dann noch die Umrandung des Schlathebels silber.
Schaust du hier http://www.hyundai.de/pages/modelle/i30/innen.html
sieht das silber in der Mitte nicht so reingeworfen aus.
Die Temp kannst du aber auch mit der manuellen einstellen, einfach Gebläse eine Stufe runter bzw Heizungsregler nicht auf ganz kalt. Musst halt nur von Hand nachstellen und kannst keine Temp einstellen.
PS Ist aber Heute auch so das die Klimaanlagen nicht mehr ganz so kalt werden (die neuen Kältemittel) früher bekamst du schneller einen Schnupfen. Heute bei über 25Grad Aussentemp regle ich bloß den Lüfter auf Stufe 1 oder 2 bei längerer Fahrt und dann empfinde ich die Temp als angenehm.

Zitat

Original von Stefan_K
Hört sich an als hättest du in deinem i30 eine Klimaautomatik und wärst damit zufrieden!? Hast du ein einfarbiges Lenkrad zur "bunten" Klimaautomatik? Falls ja, wie schaut das in echt aus? Habe ich noch nie gesehen ... Hab mir jetzt auch noch mal Bilder angesehen. Zweifarbig schauts irgendwie wie ein Fremdkörper aus - zumindest auf den Bildern.

Ja, hab Klimaautomatik und bin zufrieden. Und hab die "bunte" Ausstattung wie im Link von ckm. Für mich wirkt die einfarbige eher befremdlich, aber das liegt wohl an der Macht der Gewohnheit.

Zitat

Original von Stefan_K
Kann man bei der Automatik eigentlich verschiedene Zonen einstellen oder isses einfach überall gleich warm/kalt?

Keine Zonenregelung. Gibt eine Gesamttemperatur

Zitat

Original von Stefan_K

Das befürchte ich bei mir eben auch. Hab bis jetzt noch gar keine Klimaerfahrungen.

So schlimm wie du vllt aus meiner Schilderung annimmst ist es nicht. Manchen stört es auch nicht so - siehe Gefallen an Sitzheizung. Ohne den Vergleich wirst du es wahrscheinlich garnicht so merken. Zumal ckm ja schrieb, dass es nicht mehr so drastisch ist wie früher.

Zitat

Original von Stefan_K

Macht das wirklich so viel aus?

Bei der neuen Berechnung ab Erstzulassung 01.07.10 (was bei dir ja greift) merkt man das imho schon.
http://www.kfz-steuer.de/