90 oder 116 Ps Diesel?

  • Hey,


    stehe kurz vor dem Kauf eines Hyundai i30.


    Nun steht die Frage an : Nehm ich den 90 oder 116 Ps Diesel?


    Diesel ist sicher, nur die Frage der Ps stellt sich noch...


    Für was soll ich mich entscheiden? Eure Erfahrungen?


    Wäre dankbar für eure Antworten.


    Danke


    Schönes We noch

  • Wir haben seit vorgestern ein i30CW mit 116PS.
    Macht echt Spass dieser Motor.


    Habe nur den Vergleich mit den 109PS Benziner, welche wir Probe gefahren sind. Diese war wesentlich schwächer, obwohl für eine kleine Benziner nicht schlecht. Da wir im Oberbergischen(Hügel) wohnen, gefällt uns der Durchzug beim Diesel viel besser, als der drehmomentschwache Benziner.


    Da der 90PS Diesel auch viel mehr Drehmoment als der Benziner hat, wäre dieser vielleicht auch nicht schlecht. Da hilft nur Probefahren.


    Da unsere Wunschausstattung automatisch an eine 116PS Motor gekoppelt war, brauchten wir uns diesbezüglich keine Gedanken zu machen.


    Wie gut ist deine Geldbörse gefüllt?
    Der Preisunterschied ist deutlich.




    Nissan-Mann

  • Kommt darauf an, was du mit den PS machen willst....


    90PS sind toll für's normale fahren und "Trecker" überholen. Willst du auf der Landstrasse mehr überholen, rate ich zu mehr PS.

  • Du fragst nach persönlichen Erfahrungen?


    Nun ja, ich hab die Erfahrung gemacht, dass Autos mit 116PS besser motorisiert sind als Autos mit 90PS. Und vom Anschaffungspresi her teurer.

  • meinte mit Erfahrungen, ob vielleicht schon Leute hier im Forum beide Varianten selber gefahren sind.


    Mich interessiert einfach ob der Unterschied deutlich und klar bemerkbar ist, oder ob sich das Geld nicht lohnt.

  • Zitat

    Original von elvo
    Mich interessiert einfach ob der Unterschied deutlich und klar bemerkbar ist, oder ob sich das Geld nicht lohnt.



    Wenn du (evt. mithilfe der Suchfunktion) hier ein wenig rumstöberst, wirst du einige Themen dazu finden.
    Manche Forenteilnehmer fanden es, soweit ich's verstanden habe, sinnvoll der Mehrpreis für die stärkere Variante zu zahlen, weil sie sich die bessere Fahrleistungen wünschten. Anderen fanden der Unterschied nicht dermaßen groß, dass sie mehr Geld als nötig ausgeben wollten.
    Deswegen gibts hier auch User mit beide Motor-varianten.

  • Diesel ist schonmal gut, beide 1.6er Diesel laufen leise und sparsam.


    Beide Diesel sind baugleich und haben die selbe Ersatzteilliste (Händlerauskunft), der Unterschied liegt nur in der Motorsteuerung.
    Man kann den Chip umtauschen und den 90 PS Diesel mit 116 PS laufen zu lassen, Garantie is aber weg ausser man macht das beim Freundlichen (der nimmt aber über 500 Kröten glaub ich).


    Die 90 PS Steuerung ist ab 2.500 U/min etwas mehr "gedrosselt" um beim CO2 zu sparen. Außerdem geben die weniger PS Steuervorteile in einigen Ländern. Vom Drehmoment von 1800-2500 U/min sind die Motoren fast gleich.


    Den 116 PS Motor merkt man nur bei Überholmanövern mit mehr als 2500 U/min im 3-4 Gang oder auf der Autobahn ab etwa 120 km/h, ansonsten ist der Durchzug fast gleich.


    Habe den 116 PS Diesel, der beschleunigt sehr gut bis 160 km/h, besser als der 1.4er oder 1.6er Benziner. Nur beim Topspeed sind die Benziner natürlich besser. Ansonsten ist mit dem Diesel das Spritsparen einfacher, unter 5l/100km zu fahren ist nicht sonderlich schwer.

  • Also ich bin den 116PS Probegefahren und habe mir dann aber die 90 PS Variante gekauft.


    Ich bin rundum zufrieden.


    Bei der 90 PS Variante unterscheidet sich auch noch die Endgeschwindigkeit (Ca. 10-20 km/h)


    Da ich aber selten so schnell fahre, reicht mit die 90 PS Variante dicke :-)


    Vielleicht solltest du bei deiner Entschdung auch noch in betracht ziehen ob du oft vollgeladen fährst oder nicht....

  • Egal welche Entscheidung Du triffst, es ist die Richtige!
    Wie bereits oben beschrieben unterscheiden sich beide Varianten kaum voneinander. Meine Erfahrung nach Fahrten in beiden Fahrzeugen: der "große" Diesel beschleunigt über 3000 U/min deutlich mehr. Bemerken tut man das in den Gängen 4-6. Auf der Autobahn geht dem "großen" nicht so schnell die Puste aus.
    Ich fahre den "kleinen" seit 6 Monaten (bis jetzt 10.000km) und vermisse nichts. Autobahnfahrten mit 140-160km/h sind sehr entspannt. Es gibt noch Luft zum Beschleunigen auf 180km/h. Dann ist Schluss. Der Verbrauch bei o.g. Fahrt ist dann ca. 6,5l/100km.
    Die Entscheidung für den "kleinen" fiel bei mir über den Preis, weil es den im vergangenen Jahr als Sondermodell gab. Der "große" hätte mich 3000 Euronen mehr gekostet.
    Viel Spaß beim Entscheiden.
    CH

  • Für den 116 PS habe ich ca. 14.500 - 2.500 Merkelbonus hingeblättert.
    Den 90 PS Diesel gab es 500€ billiger, viel mehr hätte ich auch nicht draufgelegt für mehr PS.


    Die Motoren sind wie gesagt baugleich, wenn die Garantie rum ist kann man den 90 PS auf 116 PS umstellen lassen.

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