Zitat

Original von schmalli
Hast du mal im Leerlauf wenn das Geräusch vorhanden ist, die Motorhaube geöffnet und ein Ohr genommen?

Nein? Natürlich!

Ich war heute bei meinem Händler und denke ich suche mir eine neue Werkstatt. Der "Meister" hat sein Ohr an den Motor gehalten und gemeint das sei normal. Das wären die elektronisch angesteuerten Ventile.

Ich hab einen anderen i30 als Vergleich hinzugezogen, bei dem der Motor so leise war, dass man ihn kaum bei geöffneter Motorhaube richtig wahrnehmen konnte. Daraufhin meinte er: "Ich höre da keinen unterschied". Ja wie auch? der Motor war um die Hälfte leiser und hatte kein zirpendes, sirrendes geräusch.

Nach langem hin und her meinte er, das es nur die Ventile oder die Hydrostößel sein können.
Langsam habe ich auch den Verdacht der Hydros.

Wenn ich voll auf dem Gas stehe, hört man das geräusch kaum. Gehe ich aber vom Gas und ich lasse die Drehzahl von 2500 runter fallen ist es da. Vielleicht kann man das Geräusch auch mit einem Fahrrad im Leerlauf vergleichen. Hoffe ihr wisst was ich meine.

So ein leise sirendes Geräusch hatte ich auch mal, und ich habe lange gesucht - bis ich eines Tages zufällig mein Ohr Richtung Beifahrerfußraum richtete. Und in der Nähe fand ich die Ursache: es war das Innenraumgebläse. Hatte mich schon völlig irre gemacht. Hab dann mal den Gebläseschalter von 1 auf 0 gedreht (stand nämlich immer auf 1) und schon war alles klar und auch normal erklärlich.

Gruß Jostor

ich nehme mal stark an, das die gräusche bei uns allen, ganz unterschiedliche ursachen haben werden. denn bei dem einen ist es das innenluftgebläse, bei dem anderen die ventile oder die hydrostößel aber nur wenn der motor warm ist und bei meinem opa nur wenn er kalt ist.

ich bin ja mal am 23.04. gespannt, wenn da der gast beim freundlichen war und uns berichten kann, was es nun sein kann.

Hallo Jungs (und Mädels??)

der Gast hat sich jetzt mal angemeldet. Also ich hab das bei meinem nochmal beobachtet. Das zirpen tritt nur auf wenn er warm ist so kurz unter 90 Grad und wenn ich mit Gas fahre, wenn ich dann während das Geräusch da ist auf Benzin umschalte ist es weg. Schalte ich zurück ist es wieder da. Es ist auch zu hören wenn ich ihn im Stand hochture.

Zitat

Original von Gockel
...Das wären die elektronisch angesteuerten Ventile... Nach langem hin und her meinte er, das es nur die Ventile oder die Hydrostößel sein können...

Wow, "kompetenter" Händler... Die Ventile werden natürlich immernoch mechanisch von einer Nockenwelle angetrieben und Hydros sind leider auch keine verbaut...!!!

Zitat

Original von Ceed

Wow, "kompetenter" Händler... Die Ventile werden natürlich immernoch mechanisch von einer Nockenwelle angetrieben und Hydros sind leider auch keine verbaut...!!!

Hatte ich schon geschrieben, das ich überlege eine andere Werkstatt aufzusuchen?

Gockel, liest Du auch, was man auf Deine Frage antwortet? Warum probierst Du dann meinen tip nicht einfach mal aus, das sirrende Geräusch zu lokalisieren? Ist hier im Forum schließlich schon von mehreren bestätigt worden.

Zitat

Original von earny
Um das Geräusch zu lokalisieren, pack mal mit der Hand vorne unten im Motorraum an den Umlenkhebel, der aus dem Kupplungsnehmerzylinder kommt und in das Getriebe geht. Wenn das zirpende Geräusch im Leerlauf (noch) nicht hörbar ist, mit der anderen Hand etwas die Drehzahl erhöhen.

Dann wirst Du es auch wahrscheinlich deutlich hören.

Oh entschuldige bitte das ich darauf noch nicht geantwortet habe. Aber es ging ja schließlich schon weiter.

Das war eines der ersten dinge die ich gemacht habe!!! Und der "TYP" der Werkstatt hat das auch gemacht.

Klar lese ich was man mir schreibt.

Zitat

Original von Gockel

Hatte ich schon geschrieben, das ich überlege eine andere Werkstatt aufzusuchen?

Na, welchen "Wald"Meister hattest du erwischt? Meinen speziellen Liebling mit Vollbart?

Zitat

Original von Stefan501

Na, welchen "Wald"Meister hattest du erwischt? Meinen speziellen Liebling mit Vollbart?

nee Aber schön war es nicht. kam mir halt veralbert vor. Ich weiß doch wie mein auto klingt. Und wenn sich da ein geräusch einschleicht welches ich vorher nicht hatte, dann kann das NICHT normal sein.
Morgen gehts nochmal hin. dann lasse ich die Ganze Werkstatt hören

So Update.

Ich war heute noch einmal beim Freundlichen.
Dieses mal hat sich der Hyundai-Spezi das Geräusch mal angehört.
ER hat es gehört.

Fazit: Nichts wird gemacht

Aussage: "Es lohnt nicht da bei zugehen. Das Geräusch ist an sich normal. Könnte von den Ventilen kommen oder auch nicht. Bevor man da bei geht lässt man es lieber so. Ich kann wohl noch 250000KM fahren und brauche mir keine sorgen machen."

TOLLE Wurst

Ein Bekannter meinte es sei das Drucklager...man hat es mir auf Garantie gewechselt, doch nach 3 wochen kam das geräusch wieder, nun fahr ich wieder in die Werkstatt

@ TRRemme
Ist es bei dir auch so ein Zirpendes / Klingeldes / Sirrendes Geräusch?

Ich war am Freitag (also für mich ist es noch heute) bei einem anderen Hyundai Vertragspartner. Auch während einer 20KM weiten Probefahrt hat mein Wagen die Geräusche nicht von sich gegeben. Erst als ich auf dem Hof den Wagen stehen lassen habe kam es ganz leicht heraus. Aber so leicht, das selbst ich gesagt hätte das ist normal. Als ich dann wieder 20KM weit auf der Heimreise war, fing es wieder EXTREM an. Dann wollte ich auch nicht mehr zurück fahren.
Heute Nachmittag schreibe ich dann eine schöne E-Mail an Hyundai das dieses Geräusch doch bitte entfernt werden soll. Meinet wegen sollen die Irgendwen von Hyundai direkt rausschicken und der kann von mir aus auch 200KM fahren. Vielleicht nervt ihn das Geräusch dann so wie mich. Ich halt es nicht mehr aus.
Ich werde teilweise schon aggresiv gegen das Fahrzeug und ziehe die Gänge bis 4500U/min. Sonst schalte ich schon bei 3000... Da tritt man ein Auto mal nicht und wie wird es einem Gedankt? Mit seltsamen Geräuschen aus dem Motorraum.

Und JEDER Mechaniker fängt an von Hydrostößeln zu erzählen. Bist du dir wirklich sicher das es die nicht in diesem Fahrzeug gibt? @ CEED

Noch ein Update.

Es kommt wohl doch eher vom Getriebe!
Kann es sein, das es sich nicht mehr korrekt "schließt"?

Anfnags habe ich doch geschrieben, dass das Geräusch nur während der Fahrt zu hören ist und wenn ich die Kupplung trete ist es weg.
Doch dann fing es auch im Stand an und ich hab mich dann von der "Getriebe / Kupplungs" Theorie entfernt.

Heute habe ich eine andere Verhaltensweise festgestellt:

Wenn das geräusch auftritt, lege ich mein Fuß auf das Kupplungspedal und es weg! Ich trete die Kupplung nicht. das Pedal bewegt sich vielleicht 1cm. Also, so wenig das man nicht von Kupplungschleifen reden kann. An der Drehzahl ändert sich auch nichts.

Hat irgend jemand eine idee?

Mein i30 hat zu 100% die gleichen Sympthome. Es tritt auch nicht immer auf. Wenn das sirrende Geräusch da ist, braucht man das Kupplungspedal nur berühren und das Geräusch ist weg. Jetzt bei wärmeren Temperaturen ist es auch insgesamt weniger stark.

Bei mir ist es definitiv ein minimales Spiel bei der Verbindungsstange aus dem Kupplungsnehmerzylinder zum Getriebeeingang, die bei Motorlauf in bestimmten (niedrigen) Drehzahlen vibriert.

Aber Du sagst ja, ihr habt das schon ohne Befund geprüft. Ich glaube allerdings nach wie vor, dass es das auch bei Deinem Auto ist.

Zitat

Original von earny
Mein i30 hat zu 100% die gleichen Sympthome. Es tritt auch nicht immer auf. Wenn das sirrende Geräusch da ist, braucht man das Kupplungspedal nur berühren und das Geräusch ist weg. Jetzt bei wärmeren Temperaturen ist es auch insgesamt weniger stark.

Bei mir ist es definitiv ein minimales Spiel bei der Verbindungsstange aus dem Kupplungsnehmerzylinder zum Getriebeeingang, die bei Motorlauf in bestimmten (niedrigen) Drehzahlen vibriert.

Aber Du sagst ja, ihr habt das schon ohne Befund geprüft. Ich glaube allerdings nach wie vor, dass es das auch bei Deinem Auto ist.

Oh wie Glücklich du mich machst. Endlich jemand der das Phänomen kennt bzw. auch hat. Na da werd ich aber mal was dran machen lassen Wäre das eine Garantie arbeit? Das Geräusch nimmt mir den Spaß mit dem Auto zu fahren.

Ich bin noch nicht beim Händler gewesen. Eigentlich wollte ich das erst bei der 15000km Inspektion mitmachen lassen (jetzt 9000km).

Zitat

Original von earny
Ich bin noch nicht beim Händler gewesen. Eigentlich wollte ich das erst bei der 15000km Inspektion mitmachen lassen (jetzt 9000km).

Ohman. Bei dir hat das so früh angefangen? dann kann ich ja froh sein das es bei mir erst bei ca. 20 000 KM anfing. Ich weiß ja nicht, wie schädlich das ist...

Und? Du warst doch in der Werkstatt damit?