Bremssattel

  • Hallo,


    ich habe hier im Forum schon verschiedentlich von meinem Problem mit den Bremssatteln berichtet.
    Hier mal eine kurze Zusammenfassung.
    Im nagelneuen I30 habe ich ein lautes klappern gehört, wenn ich über Kopfsteinpflaster gefahren bin. Wenn ich leicht die Bremse betätige ist es weg. Erste Diagnose, die Bremssattel.
    Wurden sofort gewechselt. Drei Wochen später war das klappern wieder da. Die Bolzen der Bremssattel wurden danach noch mal gewechselt. Wochen später das gleiche Spiel, nur das diesmal gummibeschichtete Bolzen eingebaut wurden. Wieder Wochen später, dass inzwischen bekannte poltern(Stoßdämpfer) in Verbindung mit den Bremssatteln. Wurde wieder repariert.
    Stand jetzt (6900 km), es klappert wie am Anfang. Die Werkstatt erzählt mir was von „ I 30 ist nicht für Kopfsteinpflaster gebaut“. In den nächsten Wochen befasst sich irgendeiner von Hyundai mit meinem Auto.
    Ich bin schon mit anderen I 30 über Kopfsteinpflaster gefahren. Da habe ich nichts gehört.
    Mal sehen, sollten die mir erzählen, dass das die normale Serienstreuung ist, werde ich wohl als erstes ein Klappervideo auf youtube stellen.
    Kennt jemand auch dieses Problem?



    mic

  • ........evenuell ist die Werkstatt unfähig. Haben die daran gedacht, dass evtl. die Bremsbeläge in der Führung klappern???
    MFG
    W.

    Viele Grüße
    Wolf


    :blume: :blume: :blume:


    Der nächste ist ein IX 20

  • Wolf2




    Beim Reifenwechsel bei ATU habe ich alles mal überprüfen lassen. Das war etwa 3 Wochen nachdem der gesamte Bremssattel gewechselt wurde. Die meinten, eindeutig die Bremsattel, die rechte Seite grenzwertig und die linke vollkommen zu locker. Was mir auffiel war das viele Fett an den Bremssatteln.


    mic

  • Hallo,


    entschuldigung stimmt natürlich , dass war sicherlich Kupferpaste(gold oder blaugrau, weiß ich nicht mehr so genau). Trotzdem komisch, solche mengen. Hätte ich alles Dokumentieren sollen.


    mic

  • Hallo,
    das war auch so mein Gedanke.
    Ich verstehe das nicht, Bremssattel gewechselt… funktioniert nicht, Bolzen gewechselt… funktioniert nicht, jetzt Angstschweiß und ausgesprochen doofe Erklärungen (nicht geeignet für Kopfsteinpflaster). Müssen die das ganze Auto auseinander nehmen?
    Das nervt.


    mic

  • Hallo,


    die heutgen Schwimmsättel sind in der Regel mit zwei Schrauben, welche gesichert sind, am Bremsträger festgeschraubt. Mit einer Zangenbewegung drücken sie gegen die Beläge. Die Kräfte beim Bremsen werden über Stützpunkte auf den Bremsträger abgeleitet,
    Die Flächen, auf denen das gleitet sind mit einer Bremspaste versehen. Das verhindert Klemmen. Damit das ganze stramm aber beweglich ist, gibt es Federn/Blechfedern. Gewöhnlich hat ein Bremssattel kein oder minimal spürbares Spiel.


    Es hier dringend zu prüfen, ob


    1. Der richtige Sattel eingebaut sind
    2. Die passenden Beläge eingebaut wurden
    3. Ob neue Schrauben eingebaut wurden
    4. Das richtige Drehmoment vorhanden ist
    5. Alles passend und richtig zusamengebaut wurde


    Da wohl alles nicht normal ist, sofort in die Werkstatt. Ich habe bisher nur ein gewiises Spiel innerhalb der Führung der Bremsbeläge gehabt.
    (Klack, Klack bei Lastwechsel). Der Bremsattel wird gewöhnlich durch den Druck des Kolbens auf den Belag soweit stabilisiert, dass nichts klappern kann.


    Werkstatt wechseln??


    MFG
    W.

    Viele Grüße
    Wolf


    :blume: :blume: :blume:


    Der nächste ist ein IX 20

  • Hallo,


    mal das neuste von meinen klappernden Bremssätteln.
    Von Hyundai läst sich angeblich niemand sehen, wie mir meine Vertragswerkstatt mitgeteilt hat. Der technische Dienst oder wer auch immer, hat Urlaub, ist krank usw..
    Hoffentlich lesen das viele potentielle Neukäufer.
    Mal sehen, ob mir irgendwas vom Fahrwerk abfällt, klingt jedenfalls so. Aber nett sind die in der Werkstatt wirklich. Nur weiß ich nicht, lachen die mich an oder aus?
    K.... mich das an, jetzt muss ich denen auch noch Anwälte auf den Hals hetzen.



    Gefrusteter Gruß Mic

  • Das Problem ist, dass die Hyundai Garantie nicht greift, wenn es Gewährleistungsansprüche gibt. Somit kannst Du nicht einfach die Werkstatt wechseln, denn Hyundai zahlt nicht. Du mußt den Reparateur zweimal die Möglichkeit zum Nachbessern geben und kannst ihn anschließend verklagen. Das heißt Auto woanders auf deine Kosten reparieren lassen und die Kosten einschließlich Mietwagen ect. gemäß § 280 BGB von ihm einklagen. Unternimm jedoch nichts ohne Anwalt, damit Du nacher nicht auf Kosten sitzen bleibst. Die Autorechtschutz übernimt so etwas kostenlos.


    Gruß

  • Hallo,


    mal wieder was zu meinen klappernden Bremssatteln.
    Nach dem mir HMD schriftlich versichert hat, dass klappernde Bremssattel dem Stand der Serie entsprechen, und ich schon lustige Aufkleber für das Auto habe drucken lassen, hat es meine Werkstatt geschafft, dass klappern während der ersten Durchsicht (fairer Preis 145€) abzustellen.
    Ich hoffe bloß, dass nicht wieder reichlich Kupferpaste im Spiel ist. Das werde ich allerdings in ca. 3 Wochen merken.
    Im Moment ist es ein völlig neues Gefühl mit dem Auto zu fahren.
    Mal sehen wie lange.


    Mic

  • Hallo,


    mal wieder was von meinen nicht mehr klappernden Bremssatteln.
    Scheint wirklich geklappt zu haben, nichts klappert mehr.
    Wieso braucht es dazu ein halbes Jahr?
    Warum bestätigt mir Hyundai, dass klappernde Bremssattel normal sind?


    Will ich gar nicht mehr wissen, habe mich genug darüber aufgeregt.
    Nicht noch mal mit mir.


    Mic

  • Zitat

    Original von paulpielage
    Hallo,
    das freut mich aber.


    Find mal raus was sie gemacht haben.
    Ist ja auch für uns interessant.


    Gruß


    Das einzige vernünftige was von Paul bisher rüberkam.


    Was haben sie denn nun gemacht? Hat deine Werkstatt nicht erkärt an was es gelegen hat? Mich als besitzer hätte das als aller erstes interessiert. Frag doch nochmal nach! BITTE!!!


    Nicht das ich das Problem habe... aber andere wird es freuen eine lösung zu bekommen. Dafür ist dieses FORUM!

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  • Hallo,



    -Auto zur 1. Durchsicht abgegeben
    -nach zwei Stunden wieder abgeholt
    -bla bla bla zur Erklärung der duchgeführten Arbeiten(keine rede von Bremssatteln)
    -losgefahren, nichts klappert mehr.


    Ich vermute das meine Bremssattel noch einmal Quergetauscht wurden.


    Nachfragen ist nach meinen Erfahrungen sicherlich sinnlos.



    Mic

  • Denke mal die haben was am Stabi oder am Federbein gefummelt.

    Am liebsten mag ich Lurche.
    Manchmal stehe ich nachts extra auf und hol mir welche


    :freu:

  • Hallo vieleicht waren es gar nicht die Bremssättel. Als bei mir die hinteren Staubkappen lose waren und das gemacht wurde, hat die Werkstatt festgestellt das die Vorderen auch lose waren und klapperten, nur eben nicht so laut wie die Hinteren. Wurde damals auch mit gemacht und jetzt ist der Wagen ruhig.
    Grüße Stefan

  • Ich denke schon das es die Bremsättel waren.
    Bei mir klapperts auch ganz leise wenn ich über Kopfstein fahre.
    Leicht Bremsen und das klappern ist weg.
    Halte das ganze aber nicht für so schlimm.
    Soll der freundlichehalt bei der ersten Inspektion mal nachschauen.
    Aber vileicht kannst du doch mal nachfragen.



    MfG

    Es ist besser für den gehasst zu werden der man ist, als für den geliebt zu werden der man nicht ist. :prost:

  • Hallöchen :)


    Gibt es irgendeinen Trick, die Führungsbolzen am Bremssattel hinten herauszubekommen, um sie gangbar zu machen? Kannte das System vorher nicht, da bei meinem Laguna die Führungsbolzen selbst herausgeschraubt werden, um den Schwimmsattel abzubekommen. Und beim i30 sind ja die Schrauben zum Befestigen des Schwimmsattels in diese Führungsbolzen hereingeschraubt.


    Gruß knicke

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