Erfahrungen mit Eibach

  • Hallo,


    hat jemand die Eibach Federn verbaut (das sind ja die, die man auch offiziell als Werkstieferlegung bekommt)?


    Falls ja, hat es etwas am Fahrverhalten, Komfort etc. verändert?
    Stimmen die Angaben 30mm/20mm?


    Ich denke über eine leichte Tieferlegung nach, aus optischen Gründen und weil dadurch vielleicht die Aerodynamik verbessert wird (der i30 verbraucht durch den unverkleideten Unterboden recht viel und die Vorderachse ist auf der Autobahn manchmal recht leicht). Aber ich möchte ungern auf Komfort verzichten.


    Vielleicht gibt es ja schon ein paar Meinungen hier.

  • ja, ich hab die. Allerdings im Coupe.
    Ist härter geworden, aber erträglich.
    Nur im Sommer wirds richtig unangenehm, weil die 19Zoll Felgen auch noch drauf sind.
    Fahrverhalten ist gut. Ehrlicherweise muss man aber dazusagen, dass es vorher auch schon gut war...
    Also wenn man sichs einbilden will, wird das Fahrverhalten besser... ;)


    Verbrauch:Ich habe keinen Unterschied zur Serie festgestellt.


    Zu den mm-Angaben weiß ich nichts.

    Einmal editiert, zuletzt von mario18032006 ()

  • Also ich hatte in meinen vorigen autos Eibach verbaut. Was jetzt im Elantra ist weiß ich grad gar nicht :D Aber was qualität und Fahrkomfort angeht bin ich davon überzeugt. Sie sind straffer als Orginal-Federn aber es ist noch genug komfort vorhanden. Da ich die auf 2 verschiedenen Marken gefahren bin denke ich das die auch beim Hyundai genauso angenehm sind.

  • Ich hab auch die Eibachfedern in meinem I30,
    ich kann´s zwar aus dem Kopf nicht 100%ig sagen aber ich mein das ist 30mm/30mm.
    Was den Komfort angeht komm ich gut damit klar, aber ist halt nich mit nem Sportfahrwerk im Mercedes zu vergleichen =)
    30mm weniger Federweg machen sich natürlich irgendwie bemerkbar.

    WER SPÄTER BREMST FÄHRT LÄNGER SCHNELL

  • Ich hab die Werkstieferlegung von Eibach verbaut.


    Ich hab ihn vorher ne Weile ohne gefahren und hab im normalen Fahrbetrieb nur wenig Unterschied gespürt. Merklich wird es nur bei Kanten und Schlaglöchern, da ist er wesentlich härter als vorher. Also langsam wenn's auf Bordsteine geht !


    Optisch fällt das nicht auf.
    Vielleicht wäre eher ein größerer Radumfang am Hinterrad optisch ansprechender, da ich immer den Eindruck habe, das Rad im Heck kommt irgendwie zu klein rüber.

  • Danke für deine Erfahrung. Gut zu wissen, dass der Radkasten immer noch so groß ausschaut, trotz Tieferlegung.
    Da die Domstrebe bei mir tatsächlich etwas gebracht hat, werde ich denke ich vorerst auf die Sportfedern verzichten (habe so viele 30er Hügel bei mir und jeden Tag im Parkhaus auf der Arbeit hohe Schweller und ich gehöre zu den Leuten, die gerne mal über den Bordstein ausweichen).

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