ich hatte einen Golf VI TSI mit160 PS und musste auch nur alle 2 Jahre bzw. 30.000km zur Inspektion.
Was bei VW aber extrem auffällig war, als ich bei der Inspektion war (egal ob mit dem Golf oder dem vorherigen VW), wurden immer andere Sachen gefunden und gemacht die den verhandelten Inspektionspreis weit überschritten haben und nicht über Garantie liefen.

Zum Thema Garantie: ein Gutachter hat klar festgestellt, dass einige Mängel vorlagen. Der Verbrauch lag auf dem Prüfstand gemessen bei 10,9l statt den angegebenen 6,3 l, die Einparkhilfe vorne ging in 6 von 10 Fällen nicht, bei denSportsitze vorne hat sich die Naht aufgelöst was laut VW Stand der Technik war. Trotz Garantie hat VW diese und einige Mängel mehr, die ein gerichtlich anerkannter Gutachter bestätigt hat, nicht behoben.

Da ich den Golf als Tageszulassung gekauft habe, hat das Landgericht entschieden, dass die Klausel der Gewährleistungsnsprüche bei Garantiearbeiten auf nur 12 Monate reduziert werden darf.
Mein Golf war knapp über ein Jahr alt und ich sollte den Hersteller, VW Wolfsburg verklagen um meine mir gesetzlich zustehenden Garantieansprüche, geltend zu machen.
Als der Golf 1,5 Jahre alt war habe ich ihn mit nur 12.000km auf der Uhr mit extremst großen Verlusten verkauft.

Soviel zum Thema VW und Garantie bzw. VW und Inspektionen bei denen der fest vereinbarte Preis nicht eingehalten wurde. Die Krönung war, dass mich die VW Werkstatt am Abend kurz vor Fahrzeugabholung angerufen hat, weil mein Golf plötzlich eine Schraube im Reifen hat. Das VW die Schraube in der Werkstatt in den Reifen gefahren hat, hat VW selbstverständlich ausgeschlossen da VW angeblich solche Schrauben nicht verbaut (wie wenn die Vertragswerkstatt alle Schrauben kennen würde die VW je verbaut hat)
Das schärfste, die VW Vertragswerkstatt hatte zufällig genau den Reifen in meiner Größe da und wollte ihn mir verkaufen natürlich 30% teurer als anderswo, zzgl. Montage, Auswuchten und Ventil für einen Preis der jenseits von gut und böse ist
Aus genau diesen Gründen werde ich NIE WIEDER VW fahren!
Vor dem Golf habe ich einen neuen VW beim Händler bestellt, das Lieferdatum wurde um 1 Woche überschritten und die Garantieabwicklung war so ähnlich wie beim Golf.
Mein Bruder hat sich auch einen neuen VW zugelegt und sehr ähnliche Erfahrungen gemacht.

BTW, die französischen Autoherstelller zwingen ihre Kunden auch jährlich zur Inspektion und die Ersatzteilpreise übertreffen sogar noch VW.

Finde eine jährliche Inspektion auch sehr frühzeitig aber das scheint nunmal der Trend zu sein.

Beim i30 Diesel gibt es für Wenigfahrer oder Tageszulassungs-Käufer in "ungeraden" Jahren die Mini-Inspektion für 75€. Ein Ölwechsel ist nicht vorgeschrieben. Halte ich für einen fairen Deal.

Zitat von i30-Berlin

BTW, die französischen Autoherstelller zwingen ihre Kunden auch jährlich zur Inspektion und die Ersatzteilpreise übertreffen sogar noch VW.

Finde eine jährliche Inspektion auch sehr frühzeitig aber das scheint nunmal der Trend zu sein.

Nicht nur da, bei Volvo (V50) sind es 20.000km oder ein Jahr also kann man im Jahr gern auch 2x kommen wenn man ein bischen mehr fährt und die Preise sind "etwas" anders wie die die hier zur Debatte stehen.
Mein Vater hatte mit BMW schon massiv Ärger wegen welliger Bremsscheiben "Sie bremsen falsch" war die gloreiche Aussage und Bremsscheiben beim 5er gehen richtig ins Geld.
Da mein Vater "Auto" als Hobby hat also jedes Jahr eines von beiden ersetzt auch durch Hersteller wos wirklich weh tut ( meine Mutter fuhr vor dem Leon einen Peugot 508) muss ich sagen das was Hyundai macht ist ganz normal.
Sogar Toyota will nach dem Verkauf seiner Karren was verdienen. Die einzige Automarke wo er noch nie ärger mit der Werkstatt und Garantie etc hatte ist:
Lada! Sein Niva ist jetzt 11(?) Jahre (seinerzeit Neukauf) und die Kiste ist im Wald der HAMMER! Da kann man richtig stoff geben ohne Angst die Stoßstange im Wert von nem Einfamilienhaus (X5) ab zu reißen.... Ersatzteile bekommt man fast geschenkt. Also leute es gibt sie noch die wirklich günstigen Perlen.

Lada Niva, ein super Arbeitstier - muss aber unbedingt sofort nach Kauf komplett Hohlraumversiegelt werden, sonst fault der in 5 Jahren weg

Ja aber auch beim Niva verdient sofort die Werkstatt meist noch bevor er den Hof verlässt, wie die richtig schreibst braucht er sofort eine Hohlraumkonservierung. Der Händler bei uns verkauft das sofort mit beim Neuwagenkauf.

"Lada Niva, ein super Arbeitstier - muss aber unbedingt sofort nach Kauf komplett Hohlraumversiegelt werden, sonst fault der in 5 Jahren weg 8o"

Das macht der Importeur für ein geringes Entgeld mit bzw. der kalkuliert das gleich auf den Kaufpreis.
Auch die Gewehrhalterung kam direkt vom Importeur, stand nichtmal auf der Rechnung bzw. Austattungsliste das ist mal Service.
Witzig sind halt so details das man den Schalthebel auch während der Fahrt aus seiner Halterung ziehen kann oder die "Heizung" das auto ist gnadenlos auf Robustheit und günstig (nicht billig) getrimmt aber diese Fakeknöpfe lassen die sich nicht nehmen Quasi ein Platzhalter "hier könnte eine funktionierende Heizung eingeschaltet werden".
Aber um zum Thema zurück zu kommen, durch den spleen meines Vaters bin ich recht schmerzbefreit was Werkstattkosten angeht und erkundige mich VOR dem Kauf meines Autos sowohl über die Werkstatt als auch über die anfallenden Kosten. Der Hyundai schneidet nach 4 Jahren unterm strich nicht schlechter aber auch nicht besser ab als ein vergleichbarer Peugot, Opel, Ford, Toyota oder Citroen das ist alles eine Liga und das sollte einem bewusst sein. Kein Hersteller hat was zu verschenken und alle wollen möglichst viel dran verdienen das ist halt so, in der DDR war das anders da wollte keiner was dran verdienen und es gab keine Ersatzteile + 18 Jahre Lieferzeit. Klar sind hier schon Beispiele von Abzockerei genannt worden aber die gibts überall. SIehe oben, bei nem anderthalb jahre alten 5er BMW mit gut 40.000km jetzt schon das zweite mal Scheiben vorne wechseln (erste mal "Kulanz") ist schon sportlich zumal die zweiten voll bezahlt werden sollen.
Meiner Mutter wollten sie mal bei nem Prius mal weis machen das der Rückruf(!) außerhalb der Garantie liegt und Toyota übernehme daher nur die Materialkosten den Arbeitslohn habe sie zu tragen.......schon cool das so durch ziehen zu wollen

ckm
und? das ist genau das was ich meine, wenn ich ein Auto kaufe dann rechne ich ALLE extras mit rein....beim Lada ist Rostschutz halt ein Extra bei Hyundai ist ein abnehmbarer Schaltknauf nichtmal lieferbar
Bei meinem i30 hat mich ja auch der Endpreis interessiert und nicht was er mich ohne Bluetooth kostet.

Habe meinen i30 cw (EZ 03/ 13) im Januar 2015 mit ca. 16 tkm beim freien Händler gekauft, dieser hat ihn aus Italien geholt. Leider hat der/ die Vorbesitzer in Italien keinerlei Wartungen durchführen lassen (bin mittlerweile bei fast 25 tkm).
War heute bei meinem Hyundai-Händler um die Ecke, um ihn für die restliche Garantie in Deutschland registrieren zu lassen und einen Termin für die Wartung zu bekommen. Da das Interval bei 30 tkm oder 1 Jahr liegt, lassen wir die 1. Inspektion aus und springen gleich zur 2. (großen) Inspektion für ca. 412€ (Kostenvoranschlag). Und meine restlichen 3 Jahre Garantie darf ich auch behalten.

Ob das so klappt wenn es im Garantiefall drauf an kommt bleibt natürlich fraglich... Oder hast du die Garantie vom Händler?

diese aussage des händlers würde ich mir schriftlich geben lassen!
würde mich sehr verwundern, wenn es tatsächlich so wäre.

Zweite Inspektion beim kleinen (1,4l-) Benziner: gut 250 € (Details siehe Bild)

Das Motoröl ist lt. Schildchen im Motorraum AVIASYNTH F 5W30 - kennt das wer?

Das Avia-Öl kenne ich, es ist für deinen Motor bestens geeignet Auch sonst ist die Rechnung OK!!!

Hatte von 2003 bis 2008 einen Golf 4 Variant Allrad Diesel bei welchem ich eine Wartungsversicherung bei Kauf abschloss, welche mich im Monat 28 Euro kostete. Bis auf den Reifenwechsel hatte ich keine Service oder Pickerlkosten. Das heißt, das man mit solchen Posten die Wartungskosten im Griff haben kann. Denke, das diese Wartungsversicherung heute wohl teurer sein wird, aber selbst beim Doppelten ist es noch vertretbar und man hat keine Überraschungen zu erwarten.

Dies gibt es aber auch bei Mercedes.

Kommt immer darauf an, was diese "Garantie" alles abdeckt. Die 28€ rechnen sich beim i30cw Diesel (FDH) aber nur gerade so. Immerhin verschluckt die Garantie rund 350€ p.a.

Hi, hatte den i30cw im April zur 4ten Inspektion.

Freie Werkstatt, ca 160 Euro inkl. Material.

gegenüber Hyunda mit 480 Euro plus Leihwagen.

Am Freitag kommt unser 2ter Hyundai auch dort hin zur 3ten Inspektion. Bin gespannt wie diese Ausfällt. Aktuell Kostenvoranschlag Hyundai 430 Euro plus Leihwagen

Zur nächsten Hyundai Werkstatt habe ich ca 35 km. Aktuell zur freien nur 500 mtr. Also ganz ehrlich da unterstütze ich doch gerne die freie Werkstatt im Ort. Und das beste ist noch freie Werkstatt arbeitet bei Garantiefällen mit Hyundai zusammen. Na dann auf gute Zusammenarbeit

Grüße

Zitat von buddhabooster

Und das beste ist noch freie Werkstatt arbeitet bei Garantiefällen mit Hyundai zusammen. Na dann auf gute Zusammenarbeit

Das ist natürlich IDEAL

Es spricht doch nichts dagegen meine erste Inspektion beim 2014er GDH im Urlaub in Kroatien machen zu lassen oder?

Händler dort vor Ort macht den selben Serviceumfang wie hier in München. Allerdings mit nem kleinen Unterschied: Kostet nur die Hälfte

Das gibt Ärger mit HMD als Garantiegeber!!! Service im Ausland nach Absprache mit HMD nur bei längeren Aufenthalten erlaubt, Urlaubsservice im Ausland verstößt gegen die Garantiebestimmungen! Sonst würde ich als Händler meine Autos nach Tschechien bringen, um den Service zu machen. Wenn ich die DEUTSCHE GARANTIE behalten will, darf ich das nicht tun!

Gruß Jacky

Inspektion knapp 72 € (1. Jahresservice)

Mitgebrachtes Öl Castrol Edge 5W 30 (10€ /l - ca 5l verbraucht)
Somit Gesamtkosten um die 130 €

Hast du den Ölwechsel freiwillig gemacht oder wurde dir gesagt der muss?

Und wieso das Öl so teuer eingekauft wenn du es eh mitbringst? Gibt's doch im Internet ne gute Ecke billiger.

Das ist das offizielle Jahresservice nach 15.000km oder 1 Jahr wie im Serviceheft vorgeschrieben. Das Öl kostet off. im Handel 30,- /l ich habe es im Großhandel inkl. Firmenrabatt um 10€ gekauft somit find ichs nicht viel. Im Internet bekommst es auch zw 8-10€/l