Normal steht in deinem Scheckheft wann du das machen sollst. Entweder KM-Leistung oder Jahre je nachdem was zuerst erreicht wird.

Entweder nach km-Angabe aus dem Serviceheft oder spätestens nach je 12 Monaten, je nach dem, was zuerst eintrifft!

Und genau das steht dann wohl auch in deinem Serviceheft

ich muss jedes Jahr zwei Inspektionen machen lassen, da ich mehr als 30.000 km im Jahr fahre;-)

Naja, das weiß man ja dann vorher, wer viel fährt, muss halt häufiger in die Werkstatt...!

ich bekomm das Jahr auch nie voll, muss immer schon vorher zu Inspektion.
Für Wenigfahrer ist der Jahresrhythmus vielleicht nicht so praktisch.. aber was tut man nicht alles für die Garantie.

Würde mir trotzdem überlegen, wo ich die Inspektion durchführen lasse. Ich zum Beispiel fahre nicht mehr zur Vertragswerkstatt.

Hi....

Nicht mehr zur Vertragswerkstatt???
Ok wo dann?

Und wie sieht das denn eig. aus?
Muss ich denn in einem Garantiefall zu einer Vertragswerkstatt?
Oder tuts da auch ein AT(x) oder so?

Also Garantie erlischt doch wenn man nicht beim Vertragshändler wartet!?! Zumindest ist das mein Standpunkt.
AT(x) und Co werden bestimmt nicht einen Garantie-Fall beheben Das wär ja noch lustiger.

AAAAAAAAalsooooooooo:

Wenn Du einen Garantie Fall hast, musste damit in die Vertragswerkstatt. Andere können das mit Hyundai nicht abrechnen, da müssteste das im Zweifelsfall selbst zahlen.
Also wie gesagt: Für Garantiefälle immer schön zur Vertragswerkstatt zurück.

Ich dachte auch, dass meine Garantie erlischt, wenn ich nicht zur Vertragswerkstatt fahre, habe mich aber aufklären lassen - und zusätzlich direkt bei Hyundai-Deutschland angerufen und dort nachgefragt.

Ich war in einer freien Werkstatt. Z.B. macht At+ das, oder Euroma+.
Die haben sich von Hyundai den Inspektionsplan kommen lassen, und alles genau abgehakt, wie Hyundai es auch gemacht hätte. Nur, dass es um die 150 Euro günstiger war, als in der Vertragswerkstatt.

Und da mein Wagen jedes Mal mit nem (Lack)-Schaden aus der Vertragswerkstatt kam, war ich es einfach Leid. Habe bei Hyundai-Deutschland angerufen, denen das Problem geschildert. Natürlich waren sie nicht begeistert. Die DAme meinte, ich könnte ja eine andere Vertragswerkstatt aufsuchen. Der Witz ist, ich hatte zuvor 2 besucht, die mir zur Antwort gaben: Ja... ähm... der Wagen ist ja nicht von uns?! Ja und?? Garantie haben sie zum Beispiel gar nicht übernommen, und Inspektion hätte (wie in meiner Vertragswerkstatt) nen ganzen Tag gedauert, hätte dort aber keinen LEihwagen bekommen, was in meiner wiederum ein riesen Vorteil war. War auch nicht auf Kilometer beschränkt.

Und so habe ich wie gesagt die letzte (3.) Inspektion bei ner freien Werke machen lassen und ich war total überzeugt. Stempel hab ich im Checkheft drin und alles läuft super.

also was hasse den hyundai bezahlt und was bei freien ?
und noch ne frage müssen die für garantie auch orginalteile benutzen wie zb filtern????

Eine Durchsicht nach Hyundai-Vorgaben beinhaltet aber auch das Auslesen des Fehlerspeichers (und ggf Löschung bzw. Fehlerbehebung), daran scheitert es meistens bei freien Werkstätten, eine Karosseriedurchsicht ist ebenfalls alle 12 Monate fällig und muss separat abgestempelt sein!!!

@ Ceed
fast alle Diagnosetester können die Fehlerspeicher auslesen, und ein Stempel nach der Überprüfung kann auch jede Werkstatt machen.

also von Fehlerspeicher stand auf dem Zettel nix. Sind aber auch keine drin gewesen, weil der ADAC zwei Tage zuvor erst ausgelesen hatte, weil ich Probs mit der Wegfahrsperre hatte .Das lag wohl am Schlüssel, was wiederum ein Garantiefall war und das hat Hyundai dann geklärt.

Ich hab für die 50.000km Inspektion (bei mir die 3.) 389 Euro bezahlt mit Bremsscheiben und Bremsklötzen vorne und hinten.
Bei Hyundai hätte ich mit den Ersatzteilen, der Inspektion und dem Arbeitslohn 500 und ein paar Zerquetschte zahlen sollen.

hmm beim 50000km waren die beide klötze platt auuuu dann noch ne frage bist eher stadt gefahren oder autobahn muss wissen was alles auf mich kommt weil ich fahre ca 40000 km im jahr und ca 30000 autobahn meist lang strecke und 10000km im stadt

ich meine meine mondeo oder oder escort vorne alle 80000 hinten alle 140000 gewechselt

Also ich hab täglich 70km Autobahn und dann nochmal zwischen 20 + 100km Stadtverkehr. Auch, wenns mir vielleicht nicht so vorkommt, überwiegt wohl der Stadtverkehr.
Hab den Wagen mit 12000km übernommen, weiß nicht, wie die mit den Bremsen u mgegangen sind, ich für mich würde behaupten wollen, dass ich keine unnötigen Bremsmanöver fahre. WEiß also nicht, obs normal ist, dass die Klötze nach 50.000 schon runter waren... Die Scheiben wären wohl noch gegangen, hab dann aber trotzdem alles zusammen wechseln lassen.

ok danke ich hoffe das ich bischen mehr fahren kann
werde ich bald mal ansehen beim reifen wechsel danke aber

Also für die erste Inspektion sagte mein Händler aus dem Norden mir ca. 120 Euro einrechnen dann ist man gut dabei. Ist nicht viel mehr als Ölwechsel wurde mir gesagt beim 1,4er 109PS. Wollte ich nur mal loswerden

Meine 60000er hat 400 Euro gekostet... Ohne irgendwas zusätzliches.