Kosten Inspektionen

    Das wäre mir jetzt wurscht.......solange ich nicht jede Woche zum Ölwechseln muss.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Beim 1,6CRDi passen genau 5,3l. Ich weiß es aus erster Hand weil ich zwischen den Inspektionen das Öl selber wechsle.
    Vermutlich saugt die Werke bei Dir das Altöl im Motor von oben ab, anstatt, wie es sich meiner Meinung gehört, von unten per Ablassschraube.
    In diesem Fall bleibt immer eine Restmenge Altöl im Motor drin.

    Wie ich auch schon erwähnte sind es lt. Hersteller 5,3ltr beim 1600er Diesel. Aber absaugen - das macht so gut wie keine echte Werkstatt mehr.

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    Ich kann mir das nicht vorstellen, denn das heißt das diese Werkstätten dann mehr Öl verkaufen als sie einkaufen. Da passt ja die Buchhaltung nicht zusammen. Andererseits wird den Betriebsprüfer eher der Schwund als eine zu viel verrechnete Menge interessieren.


    Ich kann dir aus eigener Erfahrung bestätigen, dass die angegebenen 5,3 Liter beim Diesel viel zu viel sind. Ich habe beim Öl-Wechsel den 5 Liter Kanister eingefüllt (nachdem ich das Öl von unten abgelassen (und ich habe lange gewartet bevor ich wieder zugemacht habe, es sind nur mehr verinzelte Tropfen gekommen) und einen neuen Öl-Filter montiert habe) und der Stand war knapp über dem Maximum. Wenn ich jetzt davon ausgehe, dass der ideale Stand so um drei/viertel der Markierung ist, heißt es dass eigentlich so um die 4,5 Liter reichen. Dh du bist um mindestens 0,5 Liter beschissen worden. Bei uns in Österreich kosten die Dieselpartikelfilteröle (Werkstattpreise oder auch zB beim Forstinger für Markenöl) bis zu 30€. dh die bescheißen um 10 bis 15€ pro Kunde. Da kommt schon a bissi was zusammen :dudu:

    Dann sag doch das nächstemal bei der Inspektion, daß du nur 4,5ltr statt 5,3ltr Öl haben willst. Das ganze wird schriftlich fixiert damit die Werkstatt abgesichert ist - und das war es schon.

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    Zitat von dafricki

    Ich kann dir aus eigener Erfahrung bestätigen, dass die angegebenen 5,3 Liter beim Diesel viel zu viel sind.


    Nö, kann ich so nicht bestätigen. 5,3l sind bei mir ziemlich genau max Markierung am ÖL-Stab inkl. Ölfilter leicht benetzen. So steht es in der Hyundai Serviceanleitung und stimmt genau überein mit meinen eigenen durchgeführten Öl-wechseln. 4,5l sind definitiv zu wenig. 1,6Crdi 128PS D4fb.


    jacky ich kenne noch einige Werke hier in der Umgebung(Opel und Nissan) die absaugen. Geht schnell und ist für die sauberer durchzuführen. Wäre für mich jedoch ein no go.

    Ich habe einen 110 PSler.
    Und ich kann dir bestätigen dass ich eben sehr lange (sicher 20 Minuten) gewartet habe, bis ich die Ablassschraube wieder zugemacht habe. Und nachdem ich dann die 5Liter eingefüllt habe, war der Stand bereits über der Maximummarkierung.


    Und ich weiß auch von meinem Vorgängerauto i30 fd 1.6 crdi mit 116PS, dass ich da auch nie 5 Liter gebraucht habe. Eben eher so um die 4,5 Liter.

    Ich werde wohl mal mit Hyundai reden müssen, die sollen den Ölmeßstab unten 1cm länger machen - dann passt der Ölstand auch mit 5,3 ltr wieder perfekt. :thumbsup:

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    ich finde das schon lustig mit dem Öl :D. Es bleibt immer ein Rest Altöl im Motor er wird nicht Knochentrocken sein das können schon kleine Mengen sein. Dadurch unterschiedliche Einfüllmengen.
    Es wird immer diskutiert bring ichs Öl mit oder nicht.. ich kenn keinen Vertragshändler Werkstatt der sowas akzeptiert (öl mitbringen).

    Aktuell 260000 KM auf der Uhr
    2012-... Hyundai i30cw 1.6 CRDI 116 PS
    2019-... Hyundai i40cw

    Es bleibt also ein Beschiss, wenn 5,3 auf der Rechnung stehen, aber nur 5 Liter ins Auto passen.
    Welcher Buchhaltung fällt das denn bitte auf? Bei der Buchhaltung werden Fässer eingekauft und nicht pro Liter Öl. Wie viel Gewinn daraus nun gemacht wird, kommt lediglich in die GuV und ist eher toll wenn das höher ausfällt.

    Wenn du im Gasthaus ein Schnitzel bestellt, sind die dann alle genau gleich groß? Hast du die Pommes schon mal nachgezählt, ob alle genau gleich viele haben? Glaubst du in jedem Bierglas ist genau die gleiche Menge an Gerstensaft? Kosten tut es aber in allen 3 Beispielen dasselbe!
    Beim Öl heißt es 5,3 ltr laut Hersteller und sicher wird der eine oder andere ein Schnapsglas mehr oder weniger bekommen - so ist das Leben. Manche Werkstatt macht Pauschalpreise für Ölwechsel - egal ob 3,5ltr oder 5,3ltr - du zahlst dasselbe. Ist eben so, und noch lange kein "Beschiss"! Was mich viel mehr interessieren würde ist ob tatsächlich das Öl eingefüllt wurde, das auf der Rechnung genannt wurde. Und zwar Hersteller und Viskosität. Wenn ich 4ltr 5W30 Premium-Markenöl mit 1 Liter 10W40 Billigstöl mische - wer merkt denn das? Darüber hat sich hier noch keine Gedanken gemacht, wahrscheinlich weil ihr alle keine eigene Werkstatt besitzt, und die Tricks nicht kennt. Ätsch! :P


    Gruß Jacky

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    Genau was Du da schreibst Jacky, ist wieder ein Grund mehr so wenig wie möglich für solche Arbeiten die Markenwerkstatt aufzusuchen, erst recht außerhalb der Garantiezeit!

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

    In großen Markenwerkstätten kannst du dir ziemlich sicher sein, daß bekommen zu haben, was später auf der Rechnung steht. Der Angestellte hat nichts davon, wenn er am Material spart. Der kleine Hinterhof-Schrauber kann durch günstigen Materialeinkauf einiges sparen - aber hast du schon mal überprüft, ob deine Bremsbeläge tatsächlich die von ATE sind, und keine Febi o.ä.?
    Beim Öl wird es noch schwieriger - wenn es nach einem Test im Labor doch das richtige ist, bleibt man auf den Kosten sitzen. 8o

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    Hallo,


    ich habe eine eine Frage zur 2. Inspektion.
    Die Erstzulassung für meinen Hyundai i30 cw 1.6 GD , BJ 14 war am 31.10.2014.
    Am 21.09.15 habe ich die 1. Inspektion machen lassen. Am Bordcomputer steht, dass in 58 Tagen die nächste Inspektion sei...also habe ich in der Hyundai Werkstatt nachgefragt. Dort sagte man mir, die 2. Inspektion hätte bereits bis September 16 laufen müssen. Ich habe nun für kommenden Montag sofort einen Termin machen lassen, für sie 2. Inspektion. Ich bin also knapp 4 Monate über dem Termin.
    Wird das zu Problemen mit der Garantie kommen? Mein momentaner Kilometer-Stand liegt bei knapp 28.000km. Ich habe mal gelesen, dass Hyundai sich kulant zeigt, wenn man bis zu 2 Monaten überzieht oder bis zu 2000 km mehr. Die Kilometer müssten dann doch bei mir greifen, weil ich erst knapp 28.000km habe...oder?
    Bin gerade sauer auf mich, dass ich den Termin total verpennt habe...irgendwie ging ich von aller zwei Jahre aus...bzw. den 30.000 km. Aber hätte mir auch von der Werkstatt gewünscht, dass sie einen daran erinnern.

    Die Kilometer stimmen, aber die Monate sind überschritten! Wenn du jetzt deinen Service machst, und die nächsten immer sehr pünktlich erledigst, wird im Garantiefall wohl wieder alles im grünen Bereich sein.....

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    Hallo,
    danke für deine Antwort.


    Ich hatte gelesen, entweder bis zu 2 Monaten ODER bis zu 2000km. Das klang nicht so, dass beides erfüllt sein muss, sondern eines von beiden. Oder muss beides erfüllt sein?

    Die Garantie ist dann flöten, wenn du mehr als 2 Monate zu spät kommst. Ebenso ist die Garantie weg, wenn du den Kilometer-Wartungsintervall um mehr als 2000km überzogen hast. Was sagt eigentlich deine Werkstatt dazu? Ruf bei Hyundai selber an, und erzähl denen daß du auf Kur warst, und bla-bla-bla.....vielleicht hast du Glück, und die drücken ein Auge zu - das machen die manchmal. :flüster:

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    Hallo,


    naja....es war ihm komisch, dass das neue Service-Intervall nicht am Bordcomputer eingestellt war (nach der letzten Inspektion).
    Sonst sagte er, dass er nicht glaubt, dass es im Garantiefall zu Problemen kommen wird, bisher wäre da alles durchgegangen - aber 100%ig sicher könne er das natürlich auch nicht sagen / versprechen. Ich hatte dann halt mal gegoogelt und den Bericht von AutoBild gelesen, wo halt drin steht, entweder bis zu 2 Monaten oder eben bis zu 2000km. Für mich klang das so, als ob eines der beiden zutreffen muss. Dass ich 4 Monate zu spät bin, wäre demnach, so verstehe ich das dort jedenfalls, nicht so schlimm, da ich die 30.000km locker unterschreite. Aber wirklich sicher bin ich mir da eben auch nicht. Kann aber leider auch nicht gerade in das Checkheft sehen, was dort steht. Ich meine, dass da auch etwas von bis zu 2.000km drüber steht. Ist aber auch ein EU Wagen, also kein deutsches Fahrzeug.

    EU oder D - völlig egal, Garantie ist Garantie! Wenn du jetzt den Service erledigst, und den nächsten auch wieder pünktlich - dann ist deine Garantie wieder voll gültig! Gerade im hinblick auf deine geringe Fahrleistung wird das wohl keine Probleme geben, aber man weiß ja leider nie..... :watt:
    Sag deiner Werkstatt, die sollen dich das nächste mal anschreiben, und dich auf den bevorstehenden Servicetermin hinweisen!

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    Ja, weiß man eben leider nie - ob die sich dann nicht quer stellen.
    Aber klar, die nächsten Inspektionen werde ich (über)pünktlich machen lassen....vielleicht hilfts ja....oder vielleicht tritt auch kein Garantiefall ein... ;)
    Ehrlich gesagt habe ich das auch erwartet, dass ich da von der Werkstatt benachrichtigt werde. Aber es ist eben auch mein Fehler gewesen....


    Ich weiß halt nicht, ob ich Hyundai anschreiben soll und nicht dadurch schlafende Hunde wecke?! Wird denn im Garantiefall eine Kopie des Scheckhefts an Hyundai geschickt oder reicht denen die Aussage von der Werkstatt, dass alle Service Intervalle durchgeführt wurden?



    Nochmals danke. :)

    Einmal editiert, zuletzt von RonnyHa ()

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