Kosten Inspektionen

  • Wer sicher gehen will, daß sein Auto auch alle nötigen Arbeiten erhält, sollte es wie du machen: Großer Service mit Wechsel aller üblichen Filter und Flüssigkeiten. Nicht billig so ein Rundumservice - aber das Auto wird es danken, und immer reibungslos funktionieren!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Wer wirklich sicher gehen will, sollte alle Inspektionen nach Herstellervorgaben selbst am eigenen Auto durchführen. Bisher haben die
    Vertragswerkstätten in 100% aller Fälle geschlampt.


    Seit der letzten Inspektion geht die Defrosterfunktion der Frontscheibe nicht mehr. Die blaue Leuchte der Klimaanlage schaltet sich ein, alle Leuchten der Luftverteilung (oben, mitte, unten) schalten sich aus, das Gebläse ist
    kaum hörbar und an der Frontscheibe kommt kein Lüftchen an.

  • Meine erste Inspektion (Benziner i30cw, 1,6l) nach einem Jahr habe ich jetzt machen lassen.


    Die Kosten betrugen:
    1,1 Arbeitsstunden 106,59 Euro
    Materialkosten 101,17 Euro
    Zusammen mit MwSt. 247,23 Euro
    (ÖL 22,61 Euro pro Liter netto)


    Es wurde ein Ölwechsel (mit Filter) durchgeführt und nach Wartungsplan das Fahrzeug durchgesehen. Sonst wurden keine Filter etc. getauscht. Die Arbeitszeit wurde korrekt verrechnet (habe eine Dashcam drin :D ) Neue Heckklappendämpfer bekomme ich noch auf Garantie, da diese bei Kälte schwächeln.


    Der Preis ist nicht der günstigste was ich hier gesehen habe, aber wir haben in München andere Preise. Keinerlei Probleme oder dumme Sprüche weil ich mit einem tschechischen Garantieheft gekommen bin. Der Hyundai Händler sitzt im Münchner Süden und der Service war hervorragend. :super:

    Grüße
    Claus


    i30CW, GDH, 1,6l - 99kw, Bj. 2014, EZ 2/2015

  • Wer wirklich sicher gehen will, sollte alle Inspektionen nach Herstellervorgaben selbst am eigenen Auto durchführen. Bisher haben die
    Vertragswerkstätten in 100% aller Fälle geschlampt.

    Ich würde behaupten die schlampen alle! Ich fahre seit 20 Jahren Auto und ich weiß das selbst in der Vertragswerkstatt nicht nach Serviceheft vorgegangen wird, die würden ja Stunden benötigen um all diese Dinge zu checken. Da wird nach Erfahrung höchstens gearbeitet. Vielleicht ist mein Urteil zu böse aber ich kann mir nicht vorstellen das irgendeine Vertragswerkstatt (außer Luxus-Karossen ala Lambo/Ferrari) genau diese Vorgaben vom Hersteller überprüft!
    Wäre froh wenn jemand mich überzeugen kann und von anderen Erfahrungen berichten kann.

  • tomsen78, ich halte Deine Einschätzung für absolut realistisch und halte sie in der heutigen Zeit auch für gar nicht anders möglich.


    Wie soll ein Mechaniker für seinen Chef sonst an einem 8 Std. Tag arbeiten für mind. 12 Stunden erledigen? Nur so wird dann richtig Geld verdient.


    Statt 3 möglicher Inspektionen schafft man schnell mal 6 und alles ist gut! Fast alles............. ?(

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Solange ich den Stempel im Service Heft (Garantie-Erhalt) habe ist mir das egal! Klingt hart, ist aber so!

    H&R Federn | Scheibentönung tiefschwarz | Winter, Enkei Wakasa 8x18 |

  • Hi, am Dienstag muss ich mit meinem i30 cw FD 2.0 CRDI zur 140.000t Inspek.


    Als ich heute den Termin machte und nach fragte wie teuer das ganze ungefähr wird war ich etwas verwirrt. 527,70€ für eine kleine Inspek. ??
    Als ich fragte was denn alles gemacht werden musste schrieb der Cheffe folgendes auf.


    Ölwechsel (6,7 Liter)
    Castrol
    oder gleichwertiges Öl
    Motorölfilter erneuern
    Dichtring für Ölablassschraube erneuern
    Aggregateriemen erneuern
    Innenraumfilter erneuern
    Kupplungsflüssigkeit erneuern
    Luftfilter erneuern
    Zahnriemen erneuern
    Sicht- und Funktionsprüfung von Karosserie, Reifen und Auspuff
    Sicht- und Funktionsprüfung von Fahrwerk, Bremsen und Motorraum
    Sicht- und Funktionsprüfung von Licht und Elektronik


    Austausch der Lenkrolle, der Spannrolle sowie der Wasserpumpe nicht inbegriffen =)


    Ich fragte extra nochmal nach und sagte das der Wagen 140t und nicht 120t runter hätte, aber er meinte es sei so vorgeschrieben.


    Ich mein der Preis ist ja okay, für all das was gemacht wird aber muss das bei der 140t Inspek. gemacht werden??? Zumal der Zahnriemen doch schon bei 120t gewechselt wird. :cheesy:


    Gruß Dennis :winke:

  • Eine Frage habe ich mal.


    Ich habe einen i 30 diesel 2014/2015 und der sagt mir seit ein paar Tagen in x Tagen ist die Inspektion fällig. Sehr nett das ganze . Habe auch gleich einen Termin gemacht der noch im Zeit Raum ist ... Aber hätte der nicht schon meckern sollen weil ich bei 22.000 km bin ??? Also es ist mir nicht aufgefallen nur wenn ich gerade hier so lese steht ja was von 20.000 km...
    Das kann doch nicht sein oder ?


    Habe dann mal in der hyundai werkstatt gefragt was die Inspektion kosten soll. Sollen um die 320euro sein ...


    Kann das stimmen ???

    __________________________________
    hier könnte ihre werbung stehen8o

  • Du darfst bei Hyundai den Serviceintervall um 2 Monate und bis 2000km überziehen, ohne die Garantie zu verlieren. Und der Werkstatt ist es egal, ob du deine Kundendienste pünktlich machst - du verlierst doch die Garantie, der Werkstatt ist das völlig schnuppe.
    Und ja, der Preis kommt hin.....

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  • Puuh
    Das mit alle 30.000 km hört sich gut an :-) hatte gerade Angst das es 20.000 sind...Sind es 20.000 beim Benziner ?


    Und 320 Euro ist echt okay ??

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    hier könnte ihre werbung stehen8o

  • Hast du keine BDA - da stehen doch die Serviceintervalle drinn.

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de


  • Hi Dennis,


    Zahnriemen alle 60-80tausend. DER will dich abziehen! :grrr: :boxen:


    Gruß Renè

  • Hi, ist n Hyundai Autohaus wo ich den Wagen gekauft habe 8o


    Laut Serviceheft hatte der Wagen die letzte Inspektion mit 121.000KM. Der Eintrag allerdings ist bei der 90t Inspek. im Serviceheft abgestempelt. Wie läuft das? Wurde nun die 120t Inspektion wegen der laufleistung oder die 90t Inspektion wegen des Zeitraums durchgeführt?


    Gruß Dennis

  • Inspektionen werden doch in einer Reihenfolge (1. - 2. - 3. - usw) durchgeführt, und nicht nur nach Kilometerstand. Wenn das 90.000er Feld frei geblieben wäre, würde es ja aussehen als fehle eine Inspektion!

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  • Scheckhefte sprechen eben für manchen eine sehr undeutliche Sprache =)

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