Schleifgeräusch beim Bremsen

  • Kann ich Bestätigen, nach diesem Winter nach 1-2 Tage stehen, kratz und Schabgeräusche beim betätigen der Bremsen. Ist aber nach 2x Bremsen weg :rolleyes:

  • Gut, Dankeschön. Wusste jetzt nicht, dass das wirklich so oft und so schnell passieren kann. Dass das generell vorkommt, war mir aber bekannt

    Hyundai i30, schwarz, 1.6 CRDi @ 90PS, 09/2009, Classic "Edition Plus"

  • Um das Thema noch mal aufzugreifen.Sind die Geräusch bei euch immer noch und wie war es im Sommer.Ist seitens Hyundai da mal was dran geändert worden.
    Bei meinem alten Grande Punto war mal das gleiche da wurden die Bremsklötze getauscht und seit dem war Ruhe.

  • Wie und dann ist für immer Ruhe?? Oder sind die Scheiben einfach zu anfällig für Rost/Feuchtigkeit.

  • Na ja so laut wie beim I30 hatte ich das bei keinen meiner Autos.


    Das mit den Bremsen war mal beim VW LT da wurden irgend welche Bleche auf der Innenseite angebracht damit das Salzwasser nicht direkt auf die Bremsen geht aber das war ca.1990-92 danach war Ruhe.

  • Wenn Salzwassen an die Bremsscheiben kommt gibt es etwas Rost, der ist aber nach 2-3 x Bremsen wieder ab und nicht weiter tragisch.


    Wenn man immer nur leicht bremst härten die Beläge aus, dann knischt es öfter und es zieht teilweise nach links oder rechts beim bremsen.

    Um die Beläge mal richtig durchzuglühen kann man mehrmals auf 50-60 beschleunigen und kräftig drauflatschen, oder halt einmal von 180 auf 100 runterbremsen. Ist halt nicht überall möglich und man sollte vorher mal in den Rückspiegel schaun ...

  • Genau das. Und mein i30 hat etwas mehr wie 30k KM runter und die Bremsen sind immer noch top. Das Schleifen hatte ich im letzten Winter auch und es ist dieses mal nicht anders. Nicht erschrecken... ist normal :winke:

    18" RC Design Ventura R17 Weiß / Frontpoliert
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  • Bei mir gehts nach paarmal bremsen auch wieder weg.
    Aber ich muss dennoch sagen, es ist leider erschreckend lauter und knirrschiger als bei bisherigen Fahrzeugen... :unentschlossen:

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  • Zitat

    Original von Far_Rider
    Bei mir gehts nach paarmal bremsen auch wieder weg.
    Aber ich muss dennoch sagen, es ist leider erschreckend lauter und knirrschiger als bei bisherigen Fahrzeugen... :unentschlossen:


    Liegt schlicht und einfach an der schlechten Isolierung. Ich höre die Bremsen eigentlich immer. Ob nass oder trocken, warm oder kalt. Das Bremsgeräusch ist schon um einiges lauter als bei allen meinen bisherigen Fahrzeugen.
    Ist nicht schön, aber dafür hat mein i30 (EU-Import) auch unter 10.000 Euro gekostet. Und wenn Du das Radio ein wenig lauter machst stört es auch nicht... ;)

    :flüster:Wer ander'n eine Bratwurst brät hat meist ein Bratwurstbratgerät ! :flüster:

  • Zitat

    Original von GeBo
    Liegt schlicht und einfach an der schlechten Isolierung. Ich höre die Bremsen eigentlich immer. Ob nass oder trocken, warm oder kalt. Das Bremsgeräusch ist schon um einiges lauter als bei allen meinen bisherigen Fahrzeugen.
    Ist nicht schön, aber dafür hat mein i30 (EU-Import) auch unter 10.000 Euro gekostet. Und wenn Du das Radio ein wenig lauter machst stört es auch nicht... ;)


    Ich kann zwar deiner Argumentation folgen, du hast ein billiges Auto und erwartest somit auch keine Qualität für den Preis. Aber du darfst nicht vergessen, dass einige ohne weiteres 5 000 Euro mehr für das selbe Auto und somit auch die selbe Qualität bezahlt haben. Habe auch Verständnis für deren Unmut.

  • Ich hatte dieses Geräusch beim Bremsen jetzt auch, liegt aber nur daran, dass ich 11 Tage weg war und das Fahrzeug mit angezogener Handbremse abgestellt hatte. Beim ersten Losfahren wollte der Wagen trotz Lösen der Handbremse erst garnicht anfahren, dann gab es einen Ruck und er fuhr, nur beim Bremsen hatte ich dann dieses von manchen hier beschriebene Geräusch, hat sich aber mittlerweile wieder gelegt, waren wahrscheinlich die Bremsklötze festgerostet. Das hatte ich aber bisher bei jedem Fahrzeug, wenn ich es so abgestellt hatte, ob 35000 Euro - Auto oder i30.

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    Hyundai iX 55 Premium, Hyundai i10 1,1 Benziner, 67 PS

    Einmal editiert, zuletzt von Loddel ()

  • Zitat

    Original von paulpielage
    [quote]Original von GeBo
    Ich kann zwar deiner Argumentation folgen, du hast ein billiges Auto und erwartest somit auch keine Qualität für den Preis. Aber du darfst nicht vergessen, dass einige ohne weiteres 5 000 Euro mehr für das selbe Auto und somit auch die selbe Qualität bezahlt haben. Habe auch Verständnis für deren Unmut.

    ^


    ......es ist einfach nicht zu glauben. Es gibt hier im Forum eine - bitte entschuldigt - gewisse Hysterie.
    Ihr müsst einfach akzeptieren dass heute die Bremsen einen Bremsweg von unter 38 Meter aus 100 Kmh haben sollen, kein krebserzeugendes Asbest mehr verbaut wird und möglichst lange halten.
    Das Festbacken und auch das Schleifgeräusch gab es in dieser Form bei Asbestbelägen nicht. Die Materialien wurden geändert, die Scheiben sind innenbelüftet und das Material hat sich geändert, da die Belastung höher wurde. Die Beläge bekamen eine andere Zusammensetzung, so dass keine Fasern mehr frei gesetzt werden und eine höhere Leistung bzw. Abwärme verkraften. Zum Teil werden in den Belägen auch Metallbestandteile verpresset.
    Asbestbeläge hatten eine gewisse Schmiereigenschaft.
    Mir ist das Geräusch vollkommen egal. Es ist mir lieber ein Auto mit einem Bremsweg unter 40 Meter zu haben und dass mir beim Arbeiten kein Asbeststaub um die Ohren fliegt.
    Denkt doch einmal nach!!!!!! Wenn man Vorteile will, muss man aber auch gewiise Nachteile in Kauf nehmen.

    Viele Grüße
    Wolf


    :blume: :blume: :blume:


    Der nächste ist ein IX 20

    Einmal editiert, zuletzt von Wolf2 ()

  • Zitat

    Original von GeBo
    Liegt schlicht und einfach an der schlechten Isolierung. Ich höre die Bremsen eigentlich immer. Ob nass oder trocken, warm oder kalt. Das Bremsgeräusch ist schon um einiges lauter als bei allen meinen bisherigen Fahrzeugen.
    Ist nicht schön, aber dafür hat mein i30 (EU-Import) auch unter 10.000 Euro gekostet. Und wenn Du das Radio ein wenig lauter machst stört es auch nicht... ;)


    Danke für den Tip *g Ausbau ist für dieses Jahr geplant, dann hört man sicher kein Schleifen mehr *hihi
    Aber dennoch ist es für ein neues Auto schon herb... Aber eben auch alles Erfahrungs- und Wahrnehmungssache ;)
    ...mein 2-er Golf (350k KM) ist wesentlich weniger isoliert, besitzt keine Türgummis mehr usw... Bremsgeräusche keine, aber dafür Wind...

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  • Zitat

    Original von paulpielage
    ...du hast ein billiges Auto und erwartest somit auch keine Qualität für den Preis. Aber du darfst nicht vergessen, dass einige ohne weiteres 5 000 Euro mehr für das selbe Auto und somit auch die selbe Qualität bezahlt haben...


    Unter einem BILLIGEN Auto verstehe ich was anderes. Der i30 ist jeden seiner Euros wert. Muss jeder selbst wissen ob man einen Wagen im Ausland kauft, oder lieber den SpecialGermanyPreis bezahlen will. Die Technik und Qualität ist die gleiche.


    Der i30 wurde von Opel-Ingenieuren in Rüsselsheim entwickelt und es werden teilweise die gleichen Zulieferer genutzt wie bei Opel. Nur ist ein vergleichbarer Wagen bei Opel deutlich teurer!


    Die Preise aller Automarken sind in Deutschland völlig überhöht. Und ein Golf, Audi, BMW oder auch Toyota, Ford, oder wer auch immer ist seinen in Deutschland verlangten Preis nicht wert ! Warum sind alle Fahrzeuge im Ausland preiswerter ? Weil der dumme Deutsche gerne mehr bezahlt. :mauer:


    Auf die Frage "Warum der VW-Passat in USA 30% preiswerter ist als in Deutschland" antwortete der VW-Pressesprecher:"Weil der Markt dort nicht mehr hergibt!"


    Das heißt doch nur, das der AMI nicht so blöd ist und so viel Geld für einen Passat hinblättern will, wie es der Deutsche tut.


    Kurzum: Es gibt auch "billige" deutsche Autos mit gleicher Qualität wie der i30. Nur sind die fast doppelt so teuer wie der Koreaner.

    :flüster:Wer ander'n eine Bratwurst brät hat meist ein Bratwurstbratgerät ! :flüster:

  • Zitat

    Original von Far_Rider
    [quote]Original von GeBo
    ...mein 2-er Golf (350k KM) ist wesentlich weniger isoliert, besitzt keine Türgummis mehr usw... Bremsgeräusche keine, aber dafür Wind...


    ....................ich bbitte doch endlich davon Kenntnis zu nehmen, dass seit den Zeiten vom Golf II erhebliche technische Änderungen gab. Der Goilf II hatte aus 100 Kilometer einen Bremsweg von fast 50 Metern, der I 30 von 38 Metern. Zu Golf ÍI Zeiten wurden noch Asbestbeläge verbaut, heute nicht mehr. Die verbesserte Sicherheit wurde über Materialänderungen bei Bremsscheiben und Belägen erreicht.
    Nun kommt es halt häufiger nach Streusalzeinwirkungen in den ersten Kilometern nach dem Start zu verstärkten Abriebgeräuschen.


    Wollt Ihr dennn wirklich an Lungenkrebs sterben oder wegen schlechterer Bremsen in einen Stau rasen???????

    Viele Grüße
    Wolf


    :blume: :blume: :blume:


    Der nächste ist ein IX 20

  • Zitat

    Original von Wolf2
    Wollt Ihr dennn wirklich an Lungenkrebs sterben oder wegen schlechterer Bremsen in einen Stau rasen???????


    Hallo Wolf2, Das will bestimmt keiner!!!
    Du hast ja recht, man kann nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Weiss auch nicht wo Du das Quote her hast, der Vergleich mit dem Golf II stammt nicht von mir!


    Ich fahre schon seit zig Jahren mit asbestfreien Bremsbelägen. Zuletzt zwei neue MG-Rover, die noch unter der Federführung von BMW gebaut wurden. Auch da hatte ich diese Geräusche nicht. Bei meinem i30 ist das Geräusch ja auch IMMER. Je nach Witterung mal lauter und mal leiser. Also auch im Hochsommer bei 30 Grad und Trockenheit kann ich es deutlich hören wenn ich auf die Bremse trete...


    Mich stört es nicht - ich hoffe nur das das normal ist.

    :flüster:Wer ander'n eine Bratwurst brät hat meist ein Bratwurstbratgerät ! :flüster:

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