Nachdem ich bei meinem Elantra die komplette Bremsanlage überarbeitet habe, Wechsel Dichtungen, Bremskolben gesäubert und mit Bremsenpaste wieder schön eingesetzt, neue Bremsflüssigkeit und neue Bremsseile usw., gab es nach dem Zusammenbau und Rad anschrauben, bei der Kontrolle mit der Hand im drehen kleine Schleifgeräusche. Das Rad war zwar freigängig, aber immer wieder ein Schleifgeräusch durch Scheibe und Bremsbelege hörbar.
Des Rätsels Lösung war die Entfernung der Fixierschrauben (Senkkopfschrauben) an den Bremsscheiben, diese werden von vielen Deppen in Werkstätten so fest angezogen, dass es zum Verzug kommen kann, was selbst die Montage der Reifen nicht mehr ausgleicht. Auch Fertigungstoleranzen können sicher vorkommen und der Senkkopf nicht komplett in der Senkbohrung sitzen. Jedenfalls kann man diese Schrauben bei starkem Verzug ruhig weg lassen und in manchen Fällen wird das Schleifproblem behoben sein.

Zitat

Original von scrabb

Und was Dich interessiert und was nicht, geht mir am Ars.. vorbei!

Aber, aber, scrabb.
Das geht doch bestimmt auch ohne Primitiv- Schreibe?

@ all
Mich interessiert es nur, weil ix20 und i30 beide diese Bremsmaengel an der Hinterachse haben.

realmaster
Danke!

Fred
Die Primitv-Schreiber sind doch wohl Paul und du mit euren immergleichen sechs oder sieben Sätzen!

Hallöchen,

letzte Woche hat mir der freundliche einen neuen Handbremshebel eingebaut.
Als ich heute morgen auf dem Weg zur Arbeit rückwärts ausgeparkt habe, habe ich (ich meine hinten rechts) eine Art Schleifgeräusch gehört (wie, als ob das Eis von der Bremsscheibe "gewischt" wird beim Bremsen), nur dass ich nicht gebremst habe und auch kein Eis da war...

Grade auf einem Hügel an der roten Ampel liess ich ihn einen halben Meter rückwärts rollen, zog die Handbremse und hatte das Gefühl, als ob nur rechts hinten die Handbremse wirkte.

Die handbremse wirkt nur auf die Hinterachse, richtig?

Danke schon mal im Voraus!

Ja, wirkt nur auf die Hinterachse.
Wenn du in der Mittelkonsole unter der Armlehne den Boden rausnimmst siehst du die Einstellschrauben.
Ich würde aber an deiner Stelle nochmal zum Händler und das überprüfen lassen.

Oder du bockst jede Seite mal auf und überprüfst das mal. Ist aber echt kalt draußen...

Bei der Handbremse ist doch noch eine zusätzliche kleine Trommelbremse mit verbaut, da der Handbremsseilzug nicht direkt auf die Bremssättel der HA wirkt.

Hi alle miteinander!

Ich habe mich extra für diesen Thread hier registriert.
Unser i30cw (Tachostand 44.000km, ca. 1 Jahr alt) fing vor 8 Tagen während der Fahrt nach 23.5km Fahrstrecke (Landstraße + Innerorts Dorf) furchtbar an zu ruckeln. Danach roch es im Innenraum nach verbranntem Gummi/Metall bzw. als ob jemand neben mir eine Flex geschwungen hätte. Sogar Passanten auf dem Gehweg konnten diesen Geruch bei der Vorbeifahrt wahrnehmen(!!!). Aus das Auto und Quelle lokalisiert: der rechte vordere Reifen war sehr warm, die metallischen Teile waren glühend heiss, nicht längerzeitig anfassbar. Am übernächsten Tag zum Hyundai Vertragshändler: Wie hier oft zu lesen ist, "Ja das Streusalz ist schuld etc.". Schaden wurde durch Ausbau und Reinigung von Bremsirgendwas plus dicker Kupferpasteschicht behoben (sorry bin kein Autofachmann ). Hyundai soll da anfällig für sein hiess es. Die Schleifgeräusche nach einem Tag Stand beim Anfahren machen mir übrigens keine Sorgen. Es hat hier übrigens bei uns auch nur 2 Tage gefroren, der Tüv ist gerade 1,5 Monate alt.

So lange Rede, kurzer Sinn:
Heute, 6 Tage nach Werkstattbesuch und nach 18km Fahrt über Land zum Supermarkt, wo meistens nur 70km/h möglich sind, dreimal darf jeder Leser raten was passiert ist: Der Reifen oder die Bremse vorne rechts wurde wieder warm und der Geruch stach hervor. Nicht so extrem wie vorher, aber ich denke 5.5km mehr bei höherer Geschwindigkeit hätten zum selben Effekt geführt, das der Wagen nur so geruckelt hätte.

Die Reinigung der Bremse in der Hyundai Werkstatt hat ca. 80 Euro gekostet. Nur gab es in den letzten 6 Tagen weder Frost, noch Glatteis, noch Streusalz. Es gab ein wenig Regen und ansonsten Temperaturen um die 5 bis 9 Grad. Dennoch: der selbe Fehler. Ich finde das Auto macht so ein bubberndes/ dumpf hämmerndes/ nagelndes Geräusch. Je nach Fahrtgeschwindigkeit langsam bis sehr schnell, aber eben nur sehr leise hörbar, da es dumpf ist.

Was ist dort in der Werkstatt falsch gelaufen? Hat die Werkstatt einen möglichen Fehler übersehen? Morgen geht der Wagen auf jeden Fall erneut in die selbe Werkstatt. Bin gespannt welche Salze (oder eventuell waren ja auch Lichtstrahlen dafür verantwortlich, da das Auto nicht in der Garage steht!!!) nun dafür verantwortlich sein sollen.

Viele Grüße und falls irgendjemand, irgendwelche Ideen hat bitte schreiben

Wahrscheinlich ist der Bremssattel hinüber, oder zumindest einer der Bremskolben schwergänig/defekt. Da scheint ein Austausch nötig zu sein, da nach einem fehlgeschlagenen "Gangbar-mach-Versuch" das problem gleich wieder auftrat.

Hallo zusammen,

die Probleme habe ich auch. Überwiegend im Winter hören sich meine Bremsen erschreckend an, als ob ich Eisen auf Eisen bremse. Das lässt nach 5 - 10 mal bremsen nach. Jeder der mitfährt meint meine Bremsen sind hin, aber laut Werkstatt ist das normal. Bei anderen Fahrzeugen hatte ich das nie.

viele Grüße

Das wiederum ist Korrosion auf der Bremsscheibe. Kommt nach längeren Standzeiten gerne mal vor, oder wenn die Bremsscheiben nicht aus dem allerbesten Material gefertigt sind, und daher manchmal schon über Nacht korrodieren.
Ist zwar lästig - aber wie deine Werkstatt richtig feststellte - "Normal" oder zumindest harmlos.
Der Effekt wird durch Streusalz im Winter noch verstärkt.

auguste schrieb:

Zitat

Überwiegend im Winter hören sich meine Bremsen erschreckend an, als ob ich Eisen auf Eisen bremse. Das lässt nach 5 - 10 mal bremsen nach.

Dem kann ich mich nur anschließen. Dazu kommt noch, dass es bei der Anfahrt nach dem Lösen der während der Nacht angezogenen Handbremse zu einem Ruck kommt, als wenn sich die festgebackenen Bremsen erst losreißen müssen. Dies alles bei um die 5 Grad plus.
Ergänzt wird diese Grenzerfahrung noch durch die bei Schneemehl in der Freifahrphase extrem stinkende Kupplung.
Solch eine extreme Bremsenkorossion und fehlerhafte Kupplung gab es weder bei Skoda, Opel, Renault, Daewoo oder Chevrolet. Hyundai hat schon seine Gründe, auf Bremse und Kupplung nur eine sehr kurze Garantie zu geben.
DKSF

Zitat

Original von cas-64
... werde ich komplett wechseln auch die Scheiben aber keine von Hyundai sondern aus den Freien Handel.Hoffe das die dann besser sind.

Ich fahre auch keine Hyundaibremsscheiben, sondern die von ATE - und zwar seit Jahren problemlos!

Mein Coupe wird halt nur bei Sonnenschein gefahren, und von November bis März steht es in der warmen Garage. Im Frühjahr nach 4 Monaten Standzeit haben die Scheiben auch Flugrost angesetzt, welcher sich aber nach einigen Bremsvorgängen verflüchtigt.
Bei Standzeiten im Sommer - auch über mehrere Wochen hinweg - sind die Bremsscheiben Spiegelblank!
Allerdings kommt mein Coupe nur 4-5 mal im Jahr mit Wasser in berührung - in der Autowaschanlage....

Zitat

Original von DKSF
Solch eine extreme Bremsenkorossion und fehlerhafte Kupplung gab es weder bei Skoda, Opel, Renault, Daewoo oder Chevrolet.

Da könnt ihr solange löschen wie ihr wollt, die Bremsen werden dadurch bei Hyundai nicht besser.

Nichts ist härter als die Wahrheit.

Da gibts dann halt nur eines zu tun: Beim Scheiben- und Belagwechsel auf welche von z.B. ATE wechseln. Werden ohnehin billiger als die originalen von Hyundai sein.

Wo ist da das große Problem??

Hätte man mir vorher gesagt, dass ich die Bremsscheiben, die Bremsbeläge, die Wischwasserpumpe, die Staubkappen und die Reifen wechseln muß um normalen Standart zu bekommen und anschließend noch den Billig Lack extra versiegeln lassen muß, damit er nicht abblättert, ja dann hätte ich mir lieber gleich ein richtiges Auto geholt.
Das wäre wesentlich billiger gewesen und hätte mir sehr viel Ärger erspart..

Beobachter
...ach nee!!! Also mein Renault war deutlicher schlimmer als unsere 2 Hyundai. Das ganze Gerede ist für mich nicht mehr als Kasperletheater.