Schleifgeräusch beim Bremsen

  • Mein I-30 25000Km macht beim bremsen immer ein schleif geräusch.


    keent das jemand

  • Hallo,


    meine Kugel sagt Folgendes:


    - Rost auf der Bremsscheibe (Streusalzeinwirkung)
    - Beläge abgefahren


    Bei mir ist es das Streusalz!!


    MFG
    W.

    Viele Grüße
    Wolf


    :blume: :blume: :blume:


    Der nächste ist ein IX 20

  • Ja, das hatte ich auch die letzten tage vom Salz wenn der Wagen ne Weile stand, aber nach 2-3 mal bremsen war das dann auch wieder weg! :super:

    WER SPÄTER BREMST FÄHRT LÄNGER SCHNELL

  • Hallo


    seit der Kalten Zeit tritt dieses Prob bei mir auch auf.
    Bin froh dass ich nicht der einzige bin.
    Wenn ich dann 3-4 mal gebremst habe ist alles wieder wie gewohnt.


    Ist dieses normal?


    Es sind schon laute Geräusche, ich bin zuerst recht erschrocken, den ich dachte nach 7000km können die Beläge doch nicht platt sein?


    War jemand schon in der Werkstatt wegen dem Prob?

  • Hallo Ihr auch Lenker,


    in dieser kalten Jahreszeit mit überwiegend großer Feuchtigkeit in der Luft und Spritzwasser mit Salz versetzt, kann sich nach kurzer Zeit
    eine dünne Rostschicht auf den Bremsscheiben bilden.
    Da der Abstand die Bremssteine zur Bremsscheibe gering ist,
    können dann Schleifgeräusche auftreten, ohne das die Bremse betätigen wird. Nach ein paarmal bremsen ist dieses Geräusch weg.


    Tschüß! Rai

  • Ja das habe ich auch wenn er ein Tag gestanden hat bei Regen oder auch Schnee dann hat man ein bisschen Rost an der Bremsscheibe alles normal wenn ich eins oder zwei mal Bremse ist es wieder weg.

    :flöt:Wenn ich Mercedes fahren will, dann rufe ich mir ein Taxi. :freu:

  • ja aber das Geräusch ist recht laut nur beim Bremsen.
    wenn ich dann ein paar mal gebremst habe ist es wieder weg.


    Ich hatte schon viele verschiedene Autos, aber bei keinem ist mir das so laut in Erinnerung.

  • Ich wäre noch froh wenn es nur laute Bremsgeräusche im Winter bei meinem Auto wären, aber mildes hat recht so extrem und vor allem nach relativ kurzen Standzeiten kenn ich das nicht. ( da ich zur Zeit neben dem I30 so er den mal läuft auch meinen Winter VW Golf fahre habe ich auch einen direkten Verglich und der Golf braucht da schon Tage der Ruhe um halb so laut und so lang mit der Bremse zu kreischen wie der I 30 nach 10 Stunden auf dem Firmenparkplatz)

  • Bei mir geht das geräusch aber nach mehr maligem Bremsen nicht weg.Inspektion wurde erst vor 4 wochen gemacht(grosse).Tüv auch neu.

  • wie Seppel573 bereits gesagt hat ist Feuchtigkeit und Salz ist Gift für die Bremsscheibe. Da die Bremsscheibe bei fast allen ( außer Keramik ) aus einer Metallgusslegierung besteht oxydiert diese egal bei welchem Hersteller, ( bei uns wird neben Hyundai , Opel, VW, Volvo und DB gefahren) bei allen Fahrzeugen ist dieses schleifen zu hören, mal mehr mal weniger je nach Dämmung des Fahrzeugs.


    m.buhrow was hat der Tüv oder die Werkstatt damit zu tun, bei sichtung wurde doch nichts festgestellt. Wenn die Belagstärke in Ordnung ist kann auch keine Werkstat etwas dafür.

  • Hallo,


    möchte auch noch andere Möglichkeiten der Schleifgeräusche
    erwähnen. Bei größerer Fahr- bzw. Bremsleistung (20-35 tkm)
    kann sich an den Bremsschebenrand ein Grat bilden. Da die Bremssteine
    schwimmend angebracht sind, können diese dann beim Fahren auch schleifen ohne das mann es an der Leistung merkt.
    Was auch noch möglich ist, daß ein Radbremszylinder fest ist und dadurch der Bremsstein nicht mehr voll zurückk geht. Das kann mann erkennen, wenn man die Räder demontiert und sich Stärke der Bremssteine bzw den Grat ansieht. Einfach den Grat entfernen oder zum Meister gehen.


    Viel Spaß beim Suchen!


    oder Tür aufmachen und mit den Beinen bremsen !


  • du magst wohl recht haben, aber nicht bei einer Laufleistung von 7tkm

  • [quote]Original von m.buhrow
    Bei mir geht das geräusch aber nach mehr maligem Bremsen nicht weg.


    Bei mir auch ich hab ca 16 tkm drauf vor ca 7tkm hatte die reifenwechsel gehabt da hat der meister angeguckt waren wie neu die klötze.


    ich muss sagen nach dem ersten schnee ist es gekommen.
    immer wenn ich beim ampel bremse extrem laut schleifen,
    auch beim autobahn von 100 auf 30 runter bremse und parken will in BAB parktblatz kommt das auch.

  • Habe ich auch nach dem losfahren wenn ich dann 2-3 mal gebremst habe ist es fast weg, man hört es dann nur noch ganz leicht wenn man zB ohne Gang an eine Ampel rollt und kurz bevor der Wagen steht kommt das leichte Schleifgeräusch.
    Denke aber das das unproblematisch ist einen Grat oder ein festes Schiebestück würde man ja beim rollen merken und wäre beim festen bemsen nicht zu hören.
    Ich denke das das Materiel der Scheiben stark zum oxidieren neigt und dadurch diese Geräusche entstehen, da im Winter die Bremsen nicht so stark beansprucht werden, da man langsemer und vorsichiger fährt, bekommt man die Bremsen auch nicht so schnell sauber.

  • Salz + Wasser = Rost > Schleifgeräusch - Hatte ich bei allen Autos


    Besonders unangehnem wird es wenn die Bremsbeläge zu "hart" werden, dass kommt vor wenn man wenig Bremst und die Beläge nie richtig heiß werden.


    Um die Bremsen aufzuheizen muss man nicht unbedingt eine Vollbremsung bei 200 machen, es reicht auch einige Male auf 50 zu beschleunigen und runterzubremsen.


    Ich mach das hin und wieder vor Fahrende im Winter. Auch wenn es einem Spritsparfan weh tuht, die Bremsen knirschen dann am nächsten Morgen deutlich weniger.

  • Guten Abend.


    Eine vorherige Suche war erfolglos.


    Unser i30 hat jetzt ca. 12.000km gelaufen. Am Anfang konnte ich dieses Verhalten nicht beobachten. Und zwar ist es so, dass teilweise schon nach nur 10 Stunden Standzeit die Bremsen fest sind. Äußert sich durch ein ordentliches Knacken beim Losfahren gefolgt von "dreckigen" Bremsbelägen (merkt man beim Bremsen am Geräusch und am Pedalgefühl). Es reicht schon, wenn es nur kurz mal fisselt oder man durch ne Pfütze fährt und nach ein paar Stunden sind die Bremsen fest.


    Ist das in dem Maße normal? Unser Ex-Golf hatte das nur bei starkem Regen und tagelanger Standzeit.

    Hyundai i30, schwarz, 1.6 CRDi @ 90PS, 09/2009, Classic "Edition Plus"

  • Also das Bremsen allgemein schnell Rost ansetzen ist absolut normal, da es blankes Metall ist. Bei dem Winter und nehm ständigen Salzeinatz wird das noch etwas beschleunigt. Daher ist dieses "komische" Gefühl im Pedal und ein scharbendes Geräusch bei den ersten Bremsungen einer Fahrt normal.


    Bei Minusgraden und angezogener Handbremse können die Bremsteine an der Bremsscheibe festfrieren. Beim Losfahren hört man ein etwas lauterer Knacken.

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