Welche Austattung, Motor, EU-Fahrzeug??

Es scheint so als hättest du ein Montagsauto erwischt kann man sich gar nicht vorstellen weil es so ein schönes Auto der I30.
Dann hoffe ich falls du es war machst denn alten abzugeben das du mit dein neun mehr glück hast.

Tut mir echt Leid für euch - dennoch rennt die Mehrzahl der i30 hier im Forum und auch sonst im Internet ziemlich problemlos...

Ihr bekommt die Autos ja anscheinend eh nicht los, wie wäre es denn wenn ihr mal schaut, ob ihr nicht einen kompetenten Händler in eurer Umgebung findet - vielleicht gibts ja dann doch noch einen "zweiten Sommer"?!

Hi i30 Fahrer muss nun auch mal meine Meinung schreiben.
Einige schreiben immer hast du einen Tschechen oder Koreaner andere meinen EU ist schlechter als deutsches Modell.
Ich halte das alles für Blödsinn, man kann mit jeder Variante mehr oder weniger Glück haben.
Eins haben wir nur alle gemeinsam wir haben uns für Hyundai entschieden da hier das Preisleistungsverhältnis noch stimmt, und die Fahrzeuge Qualitativ recht gut sind.
Klar gibt es immer mal Kleinigkeiten, wir haben bis zum heutigen Tag in unserer Familie schon 5 Hyundais gehabt und ich muss sagen bin voll zufrieden.
Gruß Stefan

Hallo,

wenn ich alles richtig verstanden habe, ist Hyundai großer Mist und VW und BMW spitze.
Nun gut.
Was ich nicht richtig verstehe:
Du hast drei Jahre Garantie und Lackgarantie. Peanuts wie ein Blinkerhebel lassen sich in Minuten austauschen. Gegen Rost an den Scharnieren hilft präventiv Einfetten oder Rost entfernen (Händler)

Rost an den Aufhängungsteilen vom Auspuff sind normal. Hier kommt kein Edelstahl zum Einsatz. Hatte ich bisher bei allen Autos. Rostumwandler und Auspufffarbe beseitigen das Übel.

Quitschen beim Aussteigen oder Überfahren von kleinen Unebenheiten
kann viele Ursachen haben. Da fängt man zunächst an die Gummidichtungen am Auto mit Silikon einzureiben.

Gegen streikende Heckschlösser in der Frostperiode hilft den Fanghaken des Schlosses einzufetten.

Stinkende Küpplungen kommen in der Regel von einer Überhitzung der Kupplung. Dabei reiben bei nicht ausreichenden Druck die Beläge aneinander. Dabei verglast die Kupplung. Da kann auch die Druckplatte defekt sein. Indiz: Rutschende Kupplung. Das ist Garantiesache.

Das mit Kantenrost bei verzinkten Autos ist nicht so schön. Mach doch bitte ein paar Bilder dazu. Was sagt denn der Händler dazu. Hier greift doch die Lackgarantie.

Eines sollte aber klar sein: VW, Opel, BMW haben alle die gleichen Zulieferer. Das fängt bei den Farben an und hört bei den Bremsen nicht auf. Fehler sind überall möglich.

Am Rande: Meine Frau hat einen Getz und war in den letzten sieben Jahren nicht einmal außer der Regel in der Werkstatt. Bei meinem I30 war lediglich der Fensterhebergriff nicht richtig auf die Welle gesteckt worden.

Zum Schluss: Mache doch bitte Bilder von den Roststellen. Würde sicherlich die Gemeinde interessieren

MFG
W.

Und das mit dem nicht in Zahlung nehmen wollen ist doch auch ganz normal. Als ihr eure i30 gekauft habt gab es doch die Abwrackprämie bzw war es noch davor.
Da jetzt aber die Preise so gefallen sind, will dir natürlich keiner den Wagen abnehmen. Wenn du jetzt neue mit ESP für 10000 bekommst warum soll dann jemand zB deinen für 8000 - 9000 nehmen, ist doch ganz normal.
Und ein Händler weiß das doch auch, der müßte ja deinen für 6000 einkaufen um ihn dann für 7000 - 8000 zu verkaufen.
Ich glaube das würde er bestimmt machen, nur damit würdest du doch bestimmt nicht einverstanden sein, und deshalb sind die halt nicht interessiert.
Der Markt mit neuen i30 ist randvoll, da kannst du bei gebrauchten nur mit Schnäppchenpreisen locken. Das hat doch nichts mit dem Fahrzeug zu tun sondern mit Angebot und Nachfrage.
Gruß Stefan

Seh ich auch so wie meine Vorredner. Alle Mängel aufgeführt und in ne gute Werktatt Fall erldigt. Das Problem mit der stinkenden Kupplung hab ich auch an einem Benziner Leihwagen festgestellt. Stank berits bei 30 m Rückwärtsfahrte mit leicht schleifender Kupplung.

Ich bin allerings der Meinung dass die Korea Modell doch ein Quantchen besser sind, mag auch dmit zusammenhängen dass eine neu anlaufende Produktion nie 100% Qualität bringt.

Suche zur Zeit einen gebrauchten 320d, alfa 156 oder Opel Signum CDTI 1.9 so um 7-8000 Euro. Wenn man sich do durch die einschlägigen Forn liest weiss man wo die Premium Qualität herkommt ( IRONIE ) und was die kostet. Unter 100.000 Kilometer gibst nur wenige Einzelstücke, gut ausgetattet kosten die Gebraucht mit 6-8 Jahren alt soviel wie ein neuer I30CW Diesel !

Reparaturen für einschlägige Fehler der Fahrezuge liegen schnell mal bei 2-3 tausen Euro!!!!
Dagegen sind die genannten Mängel am I30 wirklich nur Peanuts.

Konnte bisher ca 70 Fahrzeuge mein eigen nennen hab ne halbe Schhrauberbude zu Hause und weiss schon von was ich Rede.

Ob nun bei BMW das halbe Fahrwerk alle 50tsdt KM schwammig ist und diverse Teile erneuert werden müssen; Turboladerdefekte , ob bei Opel die Drosselklppen alle 30-50tsd Km schadhaft sind, oder beim Alfa diverse Elektronik und Mechanikmängel die reude trüben, jeder hat so sein Päckchen zu tragen.

Seit letzter Woche hab ich meiner Tochter einen 924S zum herrichten besorgt und man sieht endlich was mal die ursprüngliche Qualität Made in Germany war:
Auch nach 25 Jahren nahezu alles Top in Schuss !
Davon kann man heute bei teilweise extrem kompliziert aufgebauten Fahrzeugen nur träumen.
Meist geht das Ganze ja schon los wenn man nur eine Scheinwerferbirne wechseln will.

ALSO:
alle Fehler und MAcken notiert, zum guten Hyundai Händler, und man ist alle Sorgen los. Ich würde mir auf jeden Fall das gleiche Fahrzeug wieder kaufen.
Wenn die Mängel wirklich so krass und nicht zu beseitigen sind, nimm dir einen Anwalt und lass den Kauf rückabwickeln !

PS: hatte letzte Woche einen Skoda TSI 140PS als Leihwagen.
Ne Sänfte mit trägen Lenkverhalten, viel zu kleinen Sitzen, säuft wie Loch ( bei gleicher Fahrweise 9,8 Liter / 100km ) Endgeschwindigkeit nur 6 km mehr als bei meinem I30, Klimaautomatik funktioniert schlecht ( hatte ständig kalte Füße und beim einschalten der Fußheizung läuft die Windschutzscheibe an ) Einstellung der Temperatur nur in ganzen Graden möglich usw..usw. usw ist halt Premium für schlappe 28.000 Euro war echt froh wie ich meinen I30 wieder hatte.

Gebrauchtwagenverkauf ist momentan ein wirkliches Problem, und zwar über alle Klassen. Selbts mein Punto Diesel wird nur schwer verkäuflich sein, da Fiat den neuen Punto für 9999.- verkauft zwar kein Diesel und die Händler werden dazu vergewaltigt den Preis auch zum Großteil auf Ihre Kosten zu machen, aber ist halt so. Und Geiz ist eben momentan extrem geil.

Sehr viele Händler pfeifen aus dem letzten Loch und können nur noch Wagen ankaufen wenn diese schnell wieder vom Hof sind, und das heißt nun mal das die 1-2tsd Euro unter den billigsten Angeboten bei Mobile.de liegen müssen, egal ob Import oder deutsch.

Habe seit einigen Monaten schon einige Fahrzeuge in Mobile beobachtet. Die Preise sinken und die Fahrzeuge gehen trotzdem nicht weg. 6 Monate Inseratslaufzeit sind heute keine Seltenheit mehr sondern eher die Regel !

da geb ich ckm recht, der Markt gibt es im Moment nicht her einen 1 Jahr alten "nicht EU Wagen" zu deutschen Preisen loszuwerden. Das hat nichts mit der Qualität des Autos zu tun. Wenn du mit dem Preis entsprechend runter gehst wirst du den bestimmt los. Ich weiß nicht von wann deiner genau ist aber laut ADAC Seite hat z.B. ein 1.4 Classic innerhalb der ersten zwei Jahre einen Wertverlust von fast 7500€! Wenn du dann den aktuellen Markt berücksichtigst auf dem du für ca. 12000€ einen 1.6 Comfort als Neuwagen bekommst ist es kein Wunder, dass du da maximal 7000€ für bekommst.

Wie man sich aber einen anderen Wagen kaufen kann versteh ich absolut nicht! Geht zu einem Hyundaihändler (eventuell zu einem anderen) und hau dem solange auf die Finger bis alle Mängel beseitigt sind. Du bist schließlich in der Garantiezeit. Dadurch, dass dein Wagen da rum steht wird das auch nicht besser!

Wir haben diese Jahr einen neuen Hyundai I30 Edition+ und einen Jahreswagen Ford Focus Style gekauft.

Beim Ford (EZ 03/08) waren nach 20000km folgende Mängel:
-Aussenspiegelblinker beide undicht

Abhilfe:
-Auto in die Werkstatt zum abdichten.
-Fehler wieder aufgetretten
-Auto wieder in die Werkstatt, nun neue eingebaut
-Fehler behoben seitdem

-Auto springt nicht an muß fremdgestartet werden

Abhilfe:
-Auto in die Werkstatt zum mehrmaligen Batterietest von Ford.(sonst gibts keine neue Batterie!!!)
Frechheit: Haben Ford Service Nummer nicht angerufen, deshalb bekamen wir keinen Leihwagen.
-Neue Batterie nach nur einem Jahr eingebaut.

Nächster Mangel:

Türfangband Fahrertüre macht Geräusche und hat Spiel.

Am I30 bisher keine Mängel.

P. S. Einzig der billige Stoff am Himmel stört mich.

Wünsche allen einen guten Rutsch ins neue Jahr!!!

Tobi639

Meiner Meinung nach schlicht Pech....

Meine beiden bisherigen Hyundais (Getz 1.3 Edition+ und 1.5 CRDI) liefen 4 bzw. 3 Jahre und jeweils ca. 70.000 km ohne Probleme. Beim Diesel hatte ich Rost unter der Heckscheibe (Fehler beim Montieren der Scheibe vermutlich), das wurde anstandslos auf Garantie behoben (EU-Fahrzeug). Auch der Service beim Hyundai-Händler war immer Top.

Dagegen ist mein Opel Vectra 2.2 direct (als Vorführwagen 2005 gekauft) ein echter Griff ins Klo. Die Kiste blieb zweimal ohne uns in Italien (beim 2. Mal ohne Garantie ca. 1.000 Euro Reparaturkosten - Hochdruckpumpe im Eimer) und auch sonst ist ständig irgendwas hin an der Karre.... gerade mal gut 60.000km gelaufen.
Trotzdem glaube ich, dass Opel in der Lage ist, gute und solide Autos zu bauen.

Die schlimmsten Rostprobleme hatte ich übrigens an einem Mercedes (230 E BJ 81, 85 gekauft, ein Jahr später massiver Rost am Heck).

Fakt ist ja wohl einfach, dass es bei jedem Modell einfach Montagsautos gibt...
Bei den einen mehr (2.0TDI von VW --> reißende Zylinderköpfe, Zweimassenschwungrad) und bei dem anderen weniger...

Jede Marke hat ihre Schwachstellen, das perfekte Auto gibt es nicht! Aber wenn ich sehe, was so manch einer für Stress mit seinem VW hat (ich kann leider nur diese Marke halbwegs objektiv beurteilen), dann bin ich doch froh, dass es nur an solchen Kleinigkeiten beim i30 scheitert...

Unser hat nen Wackeligen im Heckklappenschloss - geht demnächst in die Werke und es kommt ein neues rein! Problem gelöst!
Da ist es schon ärgerlicher, wenn ein neuer Passat gleich 3 Mal auf 400km Rückfahrt von Wolfsburg liegen bleibt!

Hatte auch so meine Schwierigkeiten mit dem Vehikel, als ich es eingefahren habe.
Soweit ich weiß, war es einer der ersten, die in der Tschechei vom Band sind, entsprechend hatte er Kinderkrankheiten. Wurde zum Beispiel schon mit Lackschaden ausgeliefert u.ä.

Aber der Hammer war der Heckflügel. Wenn man die Heckklappe aufmacht, stößt er gegen das Dach !
Das ist ein Werkszubehörteil und eine Fehlkonstruktion. Der Hyundai Meister hats auch nicht verstanden. Ist einfach falsch geplant bei dem Modell.

Ich hab mir die Heckklappe leicht schräg einbauen lassen, dadurch gewinne ich 2 mm mehr Abstand zum Dach und er stößt nicht mehr an.

Tipp: Nicht kaufen !!!!

Nach einigen Wochen Standzeit, ist doch ganz normal das ein Auto nicht anspringt ist wohl die Bat. leer, gerade da es kalt ist.
Und jetzt schreib nicht dein 17 Jahre alter Golf springt nach Wochenlanger Standzeit ganz locker an, das wäre auch eher zu erwarten da er längst nicht soviel Verbraucher hat, aber bei den Aussentemp. auch nicht zu erwarten.
Fazit: In meinen Augen einfach ein Problem von dir, denn wenn man den Wagen länger stehen läßt sollte man mindestens die Bat. ausbauen und warm stellen, und am besten vor dem Einbauen mal laden.
Das war aber schon vor 30Jahren so und ist heute immer noch so, das hat auch nichts zu sagen das dein Licht geht, zum Starten braucht der Wagen die meiste Energie.