Fensterheber kaputt

  • Moin zusammen,


    gerdae eben hat sich mein Fensterheber der Fahrertür verabschiedet, hat sich gestern wohl schon angekündigt. Beim Schliessen gestern gab es ein Geräusch, als würde jemand von aussen einen Stein an die Tür werfen. Das Fenster liess sich normal schliessen.


    Eben nach dem Ankommen in der Firma das gleiche Geräusch, aber Fenster geht nicht zu und steht schief. Der vordere Teil klemmt und lässt sich nur stückweise mit der Hand nach oben ziehen - bei gleichzeitigem Betätigen der Schliesstaste. Könnte die Zahnstange oder der Antrieb sein, weis nicht, wie es in der Tür aussieht.


    Hat jemand eine Idee, was da kaputt sein könnte oder das Problem selbst schon mal gehabt? Könnte ich den hinteren FH ausbauen und vorn einsetzen? Gibt es die Teile dafür "im Netz" oder nur bei Hyundai? Ist jetzt natürlich die optimale Zeit zum Schrauben, kalt, nass, früh dunkel X( .

    Ein Hoch auf meinen i30, das 4l Auto, aber Öl auf 1000Km.

  • Hallo nochmal,


    ich musste die halbe Tür zerlegen, um an den Fensterhebermechanismus zu kommen, ein ziemlicher Aufwand. Nach Entfernen der Türverkleidung und dem Verlust einige Clipse kam diese Platte zum Vorschein, dahinter liegt die Mechanik mit Seilrollen und dem ganzen Gedöns.


    Diese Platte kann man nur ausbauen, wenn man auch das Türschloss mit allen versteckten Schrauben demontiert, normalerweise müsste man auch die Nieten aufbohren, ging aber gerade noch so. Auf der Rückseite diese Platte kommen dann u.a. diese Plastikteile zum Vorschein, von denen eins in mehrere Teile zerbrochen ist, das Stahlseil war im Scheibenrahmen eingeklemmt.


    Ich habe jetzt die Platte kpl. bestellt, ist einfacher, als das Seil einzufädeln und zu spannen, darauf habe ich keinen Bock. Zudem müssen die Nieten des Lautsprechers auch noch ausgebohrt werden, um alles wieder an den neuen Rahmen zu montieren. Kurioserweise sind bei der Stahlplatte auch neue Nieten für die Schlosshalterung dabei (das schwarze Teil), evtl. werde ich das aber schrauben. Noch komplizierter hätte man es nicht machen können, wenig reparaturfreundlich, wen wunderts?

    Ein Hoch auf meinen i30, das 4l Auto, aber Öl auf 1000Km.

  • In Zukunft will dir der Händler wohl gleich eine komplett neue Tür verkaufen. Heute soll nicht mehr repariert werden, heute wird getauscht!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ich meine im Golf 4 war der Lautsprecher auch genietet. Und wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe, war bei Golf 1 und Polo der Fensterheber auch genietet.


    Früher waren Türverkleidungen geschraubt, heute, abgesehen vom Türgriff, fast komplett mit Kunstoffpopse befestigt, die bei vielen Fahrzeuge bei der Demontage kaputt gehen oder schlimmer: die Halterungen ausbrechen. Also das alles gibts bei ALLEN Hersteller von billig bis teuer.


    Auch das Zusammenfassen der ganzen Baugruppen was bei der Reparatur brutal teuer werden kann, ist eben der Trend. Das Auto muss möglichst schnell und somit billig zusammengespaxxt werden. Unter dem Blech sehen alle gleich billig aus, ob es ein Kia ist oder ein VW.


    Aber, da das alle so machen, kaufe ich mir doch eben einen Hyundai oder Kia und bekomme wenigstens dafür das Auto relativ preiswert.

  • Noch mal ´ne Frage: Muss der Fensterheber nach der Reparatur "angelernt" werden ?
    Ich habe keine Anschläge oder Endschalter gesehen, würde dann über die Stromaufnahme geregelt.
    Hat jemand eine Bezugsquelle für die kegeligen Türverkleidungsclipse?

    Ein Hoch auf meinen i30, das 4l Auto, aber Öl auf 1000Km.

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  • Moin! Ich stehe vor dem gleichen Problem. Werde auch die ganze Platte bestellen.


    Auf mittlerer Höhe sind zwei mit Gummideckeln verschlossene Öffnungen. Muss ich das Fenster auf die Position bringen, bei der sich die Halter des Fensters auf dieser Höhe befinden, damit ich das Fenster durch die Löcher losschrauben kann und so die Platte mit dem Gestänge rausbekomme?


    Ich habe sonst keinen Plan, wie ich die Platte demontiert bekomme.

  • Sorry für thread-necro... Hat das schonmal jemand mit diesem Kit repariert Link ? Bin mir gerade nicht sicher, wie das mit den Seilen funktioniert. Sind die, wenn man sie einhängt, schon automatisch in der richtigen Spannung?

  • Das Teil finde ich interessant und es wäre vielleicht einen Versuch wert. Allerdings ist es, zumindest mir nicht gelungen einen Fensterheber zu reparieren.

    Die Züge haben schon beachtlich Spannung und der beste Reparaturversuch hielt immerhin 5 Zyklen.

    Seitdem ersetze ich nur noch komplette Fensterheber.

  • Bei Hyundai noch nicht. Bei meinem Peugeot Cabrio rechts und links. Alles ohne Probleme. Ja das Spannen der Seile ist schon speziell, nichts für schwache nNerven.

    Das Leben ohne Guzzi ist möglich...aber sinnlos



    Software PD.EUR.SOP.016.3.230911

    Modell PDAS.S5ALN.EU

    Navi Compact Gen5

  • Ich habe eine kpl. FH-Platte bestellt und eingebaut.

    Du bist einige Std. dran, um die ganzen Teile einzufädeln, Seil spannen, Federn einhängen usw.

    Ich habe das am Sharan gemacht und war kurz davor, diesen in die Luft zu sprengen.

    Es ist schon genug Arbeit, diese Platte aus- und einzubauen, dann noch mehrere Std. Montage, nee, lohnt nicht.

    Hatte auch kurz überlegt, diese Plastikteile, meine waren weiß, zu ersetzen, könnte ich mit der alten Platte ja machen, aber warum?

    Bestell dir eine fertig montierte Platte, tausch den Motor und den Lautsprecher aus, dann hast du Ruhe.

    Ein Hoch auf meinen i30, das 4l Auto, aber Öl auf 1000Km.

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