Rasseln beim Beschleunigen

  • Hallo,


    Was Sie sagen, ist sehr interessant, aber ich kann nicht ganz verstehen, was die genaue Operation ist, die wir ausführen sollten (ich verwende einen automatischen Übersetzer). Muss man das Turbogestänge fetten? oder was ist die korrekte Bedienung, die in der Werkstatt angefordert werden muss? Hast du ein Beispielvideo?


    Danke und Grüße!

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    Hyundai i30 PDE 1.4 T-GDI DCT Premum with smart cruise & blind spot detection


    Mods:

    18" Rims from Nline 2019

    retrofic Navigator 10'25" from Nline 2022


    Navi versions:

    Navi: Gen5W PDeAS.S5BLC.AEU (Tempolimiterkennung via Kamera funktioniert)

    SW: PDe_PE.EUR.S5W_L.001.001.220623

    MAPS: PDe_PE.EUR.S5W_L.001.001.220623

  • Ich habe den Wagen nicht mehr. Es müsste mal jemand ein Foto einstellen von dem Gestänge (je nach Modell).
    Ja, die Gelenke und bewegliche Teile etwa halbjährlich moderat einfetten. Kupferpaste deshalb, weil nur diese bis +1100°C und auch Kälte aushält und "nichtflüchtig" ist - also kriecht und fließt nicht weg - ist also extrem widerstandsfähig.

  • Vielen Dank, wenn ich es richtig verstanden habe, was sollte dann überprüft werden, ist die Schmierung des Gestänges, das bei der Aktivierung des Turbos wirkt?

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    SW: PDe_PE.EUR.S5W_L.001.001.220623

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  • Vom Hersteller (und von den Werkstätten) ist dort nichts geschmiert. Es wird die Beweglichkeit der Verstellung verbessert durch die Maßnahme.

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