Zusammenlegung: ISG/Start-Stop-System

    Zitat

    Original von Tiefflieger
    Semml
    Du bist grad beim Automatik, dieses System gibt´s aber für Schaltgetriebe!!!!!! :evil:


    hä :stop: ? ich hab doch von kupplung gesprochen :D ich denke schon an schaltgetriebe. mit "N" meinte ich halt einfach "leerlauf"? ... ich wunder mich einfach nur, warum bei diesem start-stop ding, dass da der Motor beim einparken ausgeht?! warum sollte der das machen? ... der Motor sollte doch nicht ausgehn, solang ich die kupplung noch gedrückt halte, und das macht man ja wohl beim einparken, wenn man zwischen vorwärts und rückwärtsgang switcht?! - ich zumindest

    Ich hätte mal Gerne Bilder von dem neuen Anlasser wenns geht ^^

    Die wichtigsten Sätze des Lebens:
    1. „Zombies müssen nicht trinken, sie können es aber!“
    2. „Das ablecken von Türknäufen ist auf anderen Planeten illegal.“


    Lol mein Blog: http://glen-duncan.spaces.live.com ... -.- ja ich hab nen Blog

    Zitat

    Original von Semml


    hä :stop: ? ich hab doch von kupplung gesprochen :D ich denke schon an schaltgetriebe. mit "N" meinte ich halt einfach "leerlauf"? ... ich wunder mich einfach nur, warum bei diesem start-stop ding, dass da der Motor beim einparken ausgeht?! warum sollte der das machen? ... der Motor sollte doch nicht ausgehn, solang ich die kupplung noch gedrückt halte, und das macht man ja wohl beim einparken, wenn man zwischen vorwärts und rückwärtsgang switcht?! - ich zumindest


    Ich kann dir das nur vom Smart (Automatik / TipTronic) erläutern.
    Wenn der Motor warm ist, dann geht er Automatisch aus (nicht komplett, ich glaub nur der Antrieb) sobald man meinet wegen an einer Ampel zum stehen kommt (unter 10km/h / auf der Bremse stehen). Und beim Einparken muss man ja schließlich auch anhalten. Sobald man von der Bremse geht, geht er wieder an!

    18" RC Design Ventura R17 Weiß / Frontpoliert
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    K-Sport Gewindefahrwerk

    Semml:
    Soooo meinst du das!!! :mad:


    Der Motor geht ja auch erst aus wenn der Fuß auf der Bremse ist und der andere von der Kupplung genommen wird.
    Beim einparken lässt man ja den Fuß auf der Kupplung, um nen anderen Gang einzulegen...

    Hallo,


    zu dieser Thematik wurden schon so manchen Dinge genannt.
    Mal meine Auflistung:
    Anlasser
    Kabelstrang
    Batterie
    Motor


    Gruß
    Daniel

    so wie ich das verstanden habe, geht das nicht größere änderungen.
    Da die kurbelwelle ne 2te position brauch. Kann aber sein das ich das falsch verstanden habe.

    ich frag mal beim Händler nach, wie das genau funktioniert.

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    Moin!!!


    Das mit dem zweiten Sensor ist nicht ganz falsch:
    Bei MAZDA wird ein anderes System verbaut.
    Dort wird der Motor auf einem ganz bestimmten Punkt angehalten (ich denke mal kurz nach OT) und dann per Zündung gestartet, also ohne Anlasser. Deshalb ein weiterer Sensor.


    Aber bei Hyundai ist alles ganz normal mit Anlasser.


    Wenn noch jemand weitere Fragen hat dann fragt, aber viel mehr weiß ich darüber auch nicht mehr. :aufgeb:

    Hi


    Nach ca. 6 Wochen Wartezeit haben wir unseren neuen i30 gestern abgeholt.
    Gleich eine lange Rückfahrt gehabt über 550km quer durch Deutschland.


    Ich kann die vielen positiven Eindrücke nur unterstreichen.Ein super Auto für den Preis von 12000,-


    Habe vorhin gleich die hier angesprochene Start-Stop Funktion getestet,und sie funktioniert ziemlich gut.
    An der Ampel stehen geblieben,Gang raus,Fuß von der Kupplung ,und er geht aus.Nach 2 min. Wartezeit,Kupllung gedrückt,und schon ist er wieder an,genau wie beim normalen anspringen ,nur eben ohne "Schlüssel drehen",und weiter gings.


    Geht wirklich besser als gedacht.Wie es nun im Alltag ist,wenn das öfters passiert muss man sehen.


    Ansonsten wirklich top der I30.


    Jetzt hoffe ich nur ,daß er auch lange ohne Probleme so weiter fährt wie am "ersten Tag" :))


    gruss

    Hallo zusammen,


    habe heute glücklich meinen i30 ISG aus Dänemark beim Händler vom Hof gefahren :-) Nur die Start/Stop-Funktion will nicht so wie ich (oder ich versteh es falsch (deutsches Handbuch kommt leider erst in 3 Wochen). Wenn die Zündung an ist, kann ich das ISG (scheinbar) an und abschalten aber sobald ich den Motor anlasse fängt die ISG Off Anzeige an zu leuchten und er will an der Ampel auch nicht ausgehen. Während der fahrt den Schalter zu betätigen hat gar keinen Effekt, die Leuchte ISG Off bleibt an ??? Was läuft hier schief?


    Danke für jede Info,
    Olli

    Hi


    Habe acuh seit 2 Monaten einen I30 aus Dänemark mit ISG.
    Bei jedem Motorstart ist diese Funktion angeschaltet,aber funktioniert erst ,wenn der Motor warmgelaufen ist.Man kann die Funktion mit Schalterdruck abstellen,dann leuchtet der Schalter ISG OFF.Bei mir kann amn während der Fahrt beliebig oft an und ausschalten.Sobald man Gang rausnimmt und den Fuss von der Kupplung ,sollte der Motor ausgehen.Erst bei Druck auf dasKupplungspedal geht der Moto wieder an.Ausser man vergisst die Klimaanlage abzustellen ,dann geht der Motor auch ohne Mithilfe des Fahrers wieder an.


    Also so wie es sich bei dir anhört ,sollte es eigentlich nicht sein.'Bei Motorstart ist die Funktion immer an,will man sie nicht nutzen,einfach am Schalter abstellen.



    PS:Sorry für die Tipfehler,meine Tastatur spinnt etwas,und ich hatte keine Zeit den Text nochmal durchzulesen

    Ferner gibt es einige Funktionsbedingungen, damit das ISG korrekt arbeiten kann. Oftmals ist die Batterie nicht ausreichend voll (dann mit einem speziellen Ladegerät laden und Fahrzeug 4 Stunden komplett in Ruhe lassen).

    Hatten auch so ein neues Teil auf'm Hof stehen.
    Nach dem starten leuchtete die ISG Off Lampe dauernd und lies
    sich nicht einschalten.
    (Auto wurde nigelnagel neu angeliefert)
    In der Anleitung steht, die Türe und Motorhaube muss zu sein :-)
    Fahrer angegurtet, midestens einmal auf über 10Km/h gefahren sein,
    die Lüftung darf nicht auf voller Stufe laufen, und der Motor muss eine gewisse Wärme haben. auch die Batterie muss genügend fit sein.
    So nach dem Kaltstart funzt es also noch nicht. (was auch keinen Sinn machen würde)


    Bei unserem i30 musste ich die Batterie mal richtig voll aufladen,
    jetzt funktioniert das System und die Off Lampe löscht nach dem Startvorgang.


    Damit das ISG den Motor an der Ampel abstellt muss neutral drin sein und das Kupplungspedal losgelassen werden. Sobald Du wieder einen "Kuchen" einlegst, startet der Motor sofort wieder.

    Am liebsten mag ich Lurche.
    Manchmal stehe ich nachts extra auf und hol mir welche


    :freu:

    Als ich heute meinen Wagen übernommen habe war ich stolz wie Oskar aber die Ernüchterung kam schon an der ersten Ampel, ISG geht nicht und lässt sich auch nicht durch drücken des Schalters einschalten. :grrr:
    Aber dafür ist der Verbrauch klasse. Landstrasse 7,5 Liter/100Km. :D
    Fotos und ein Erfahrungsbericht vom Freundlichen folgen.

    Hallo diabolo


    Ist die Funktion des ISG nicht abhängig von vielen Faktoren ? :denk:


    - Batteriespannung
    - Motortemperatur
    - aktuell eingeschaltete Verbrucher


    Leider steht in meiner Anleitung nix darüber, aber ich würde erst mal das Handbuch studieren.


    Ansonsten: Wilkommen, gute, knitterfreie Fahrt und Glückwunsch zur richtigen Kaufentscheidung!


    Wendel

    Hallo!


    Auch ich wünsche Dir alles Gute zum Neuerwerb, vor allem stets sichere und unfallfreie Fahrt.


    Kannst Du mir verraten, was ISG ist?


    Gruß, hb23

    Mein Lebensmotto: "Was Du nicht willst, was man Dir tut, das füge keinem anderen zu." :super:

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