Der Trick an dem Aufsatz ist, dass der SCHMALERE Benzinhahn nicht reingeht - wegen einem genialen Haken-Mechanismus.
Der breite Dieselhahn geht aber rein.
EIn Artikel zum Thema:
http://www.welt.de/motor/artic…alsch-betankt-werden.html
Der Trick an dem Aufsatz ist, dass der SCHMALERE Benzinhahn nicht reingeht - wegen einem genialen Haken-Mechanismus.
Der breite Dieselhahn geht aber rein.
EIn Artikel zum Thema:
http://www.welt.de/motor/artic…alsch-betankt-werden.html
Ah okay, Denkfehler von mir
Es sind jetzt ca 350km her seit dem "Malheur" und zum Glück ist bisher nix passiert/aufgefallen. In der Zeit waren bei den ganzen Fahrten meine Ohren quasi im Motorraum. Er schnurrt weiterhin wie ein Kätzechen. Ich hoffe, dass ich übern Berg bin mit der Geschichte.
Ich habe heute nachgetankt damit jegliche Super Reste noch weiter verdünnt werden. Die 350km bin ich extrem sachte gefahren und mein BC sagte mir was von 4,5l/100km, Spritmonitor errechnete mir was von 4.2l. Kann das eigentlich sein?
Kommt drauf an wie sachte du sachte fährst, und wie das Streckenprofil war. Prinzipiell machbar ist es, die Kiste im unteren 4er-Bereich zu fahren.
Ja zugegeben, das Streckenprofil war flach. Sachte bedeutet sehr langsam beschleunigen. Auf der Autobahn max 100km/h.
Das Ganze noch mit 90% Langstrecke und 10%Stadtverkehr.
Ich wollte die Hochdruckpumpe, da die ja das erste Teile wäre welches unter der Falschbetankung leidet, so wenig wie möglich beanspruchen. Mich würde mal interessieren ob bei einem Common Rail Diesel der Einspritzdruck konstant oder variable ist, also abhänging von der Drehzahl/Leistung die angefordert wird?
Wäre er konstant, würde die langsame Beschleunigung nicht wirklich was schonendes bringen. Weiterhin soll langsames Beschleunigen gar nicht so spritsparend sein, von daher gibt es sogar Potenzial noch spritsparender zu fahren als die 4,2l/100km
Weiterhin soll langsames Beschleunigen gar nicht so spritsparend sein....
Genau so ist es - aber mach das mal den "Spritsparwollern" klar Zügig beschleunigen ist Spritsparender, als gaaaaaaanz langsam (in gefühlten 2 Minuten) von 60 auf 80km/h zu "beschleunigen"....
Wenn dein Auto nach der Falschbetankung schon wieder 350km geschafft hat ohne zu Mucken, dann ist alles nochmal gutgegangen!
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